空间及实用性
空间和实用性始终是家用车无法忽视的重要产品点，对于伊兰特(参数|询价)来讲，其历代车型都是相对擅长这一方面，而我们对新车实际体验的结论也是如此。
整体来看全新伊兰特的乘坐空间基本维持了和上一代一样的良好水平，不过一些“历史遗留问题”并没有解决。例如在对后排乘客一个很不“公平”的地方就是除了顶配车型外均不配备中央扶手、出风口以及可调节头枕。这方面新款车还没有老款车做得好，因为我们至少能从2019款领动的中配车型上见到这些。
| 全新伊兰特天窗实测数据 | |||||
| 类目 | 长 | 宽 | 打开长 | 采光面积 | 打开面积 |
| 数值 | 330mm | 730mm | 270mm | 约0.24㎡ | 约0.20㎡ |
| 全新伊兰特后备厢实测数据 | |||
| 类目 | 纵深 | 宽 | 高 |
| 数值（mm） | 1095-1900 | 1060-1420 | 430-510 |
后备厢空间确实很宽敞，尤其纵深在同级别很有优势，不过内部规整度确实是一个问题。另外对于绝大多数的伊兰特买家来说，他们车辆的后排都是无法放倒的，这一定程度影响了空间灵活性。
总结
纵然全新伊兰特以新样貌示人，骨子里仍不忘家用车本职，应该说它的绝大多数特性都在向一台优秀家用轿车靠拢，足够平顺、轻盈、好开，至于动感等词，留给外观就够了。测试方面，这台1.4T发动机的动力性确实达到了一个不错的水平，双离合变速箱标定水平绝对过关，不失为一个不满足于1.5L动力的升级选项。（文/图/摄 汽车之家 蒋易辰 视频/张超 协助/曹益）
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