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火红的旅程 福特锐际ST-LINE长期测试

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  作为一款四驱SUV车型,在此前的滑轮组测试中它能够通过双前轮/双后轮/交叉轴三个项目,脱困能力还是相当不错的。尽管如此,非铺装机耕路几乎是我敢走的最“野”道路,纯原厂状态下受制于车身色漆、运动包围、公路轮胎以及对陷车野外的恐惧,不敢尝试往更荒野的地方前进。

长安福特 锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE

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  当车辆油量较低,且预估续航不到80公里,油表警示灯会亮起,同时SYNC+智联系统会通过文字和语音提醒用户就近寻找加油站补充燃油,考虑非常周全。另外锐际还带有疲劳提醒,不过经过多次长途驾驶后我发现,即使连续驾驶4小时以上,系统至今从未对我发出过任何提示,建议长安福特增加一个连续驾车时长提示,提醒用户尽可能避免连续行车。

汽车之家

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● 油耗表现:

  继上一次长测更新后,锐际又行驶了1300余公里,其中城市路况占了一多半。尽管此次双节长假有连续八天的假期,不过考虑到节假日出游人数众多,高速公路拥堵较为频繁,所以在此期间编辑并未驾车远游,仅在包邮区周边逛了逛,所以在此期间增加的里程数并不多。长假期间包邮区天气一直都不错,加上白天气温依旧不低,所以空调仍然处于常开状态。期间锐际在城市工况下的百公里油耗维持在12升附近,而以高速为主的工况下油耗明显下降。

汽车之家

● 文章总结:

  如果不考虑去荒野探险的话,锐际凭借充沛的动力、丰富的驾驶/安全配置,在自驾出行的过程中可堪当大任,给驾驶者和随车家属以充足的信心。虽然锐际在硬件上做好了去野外的准备,但是考虑到其一身“运动休闲装”,户外探险恐怕只能成为一个美好的梦想。好了,今天的体验就分享到这里,我们下期再见!(文/图/摄 汽车之家 朱力神)

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文章标签: 长期测试 SUV试驾评测
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  • 锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱嘉享款 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.31 41.77 8.90
    测试文章:还原真实水平 锐际重启加速/油耗复验
    评测编辑-:

    锐际的性价比确实相当高,全系2.0T发动机+8AT+四驱系统。起售价才18.98万元,同级别车型中的竞争力很强。

    评测编辑-郑雷:

    2.0T发动机的动力非常充沛,同级别车型里难逢敌手。变速箱的调校上有待提升,换挡动作没那么利落。

    评测编辑-于硕:

    锐际的外观同样以年轻,运动为主。我认为还是挺符合现在年轻人的审美。内饰的大屏幕看着很炫,SYNC+系统的反应速度也表现不错。

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锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE

指导价:21.88万
级别:紧凑型SUV
发动机:2.0T 248马力...
变速箱:8挡手自一体
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