● 内饰设计与配置简单介绍：
锐际(参数|询价)的内饰造型完全出自中国团队之手，造型上与海外版有很大的不同。四款普通版车型内饰主要由皮革包覆，而运动版用料更多样，包括中控台、座椅等内饰部分增加了麂皮材质，这种材料防滑性更好，是不少运动车型甚至赛车会使用的材料，主打运动的ST-LINE自然也不例外。
基于小度车载OS打造的SYNC+智联系统应用在了国产福特、林肯品牌的多款车型上，12.3英寸横屏不仅在视觉效果上领先于海外版的8英寸屏，内部功能也更丰富，甚至还具备购物功能，比如点外卖、叫停车费、购买电影票等，这是目前其它大多数智联系统所不具备的。有关SYNC+系统更详细的表现，点击《出行“智”助理 福特锐际SYNC+智联测试》了解更多。
ST-LINE的座椅功能还是比较丰富的，尤其是主驾驶座，不仅使用皮革+麂皮两种面料包覆，同时还提供了电动腰托、前排座椅加热等功能。第二排有着不错的灵活性，不仅座椅整体可以分体式前后移动，靠背角度同样可以调节。有关座椅的详细体验我们会在空间体验篇为大家带来更详细的介绍。
● 微体验
用车的第一天我就发现长测的这台车没有自动落锁，搜索车辆设置和论坛后确认这台车原厂确实是不带自动落锁功能的，需要用户上车有手动锁车的习惯，当然也有论坛网友说可以通过刷电脑的方式开启。另外福特SYNC+系统支持手机App远程控制，不过目前的控制功能仅涵盖车门上锁/解锁和发动机远程启动/熄火，目前而言基本够用。
● 油耗表现：
长测正式开始的前三周除了日常上下班外还作了一次长途旅行，期间高速路况所占比重较高，平均时速达到52km/h。最终一箱油实现了往返，总行驶里程为532.8公里，期间空调一直保持开启状态，实测平均油耗约9.9L/100km，不算特别低。
油箱加满后仪表盘右下方的续航里程参考值一般在500余公里左右。此次长途旅行结束并回到我常去的那个加油站后仪表右侧的油量显示并未见底，仪表也没有弹出低油量提示，可见仪表参考值还是比较准确的，未来有机会再次挑战用一箱油跑更长的里程。
● 文章总结：
锐际留给我的第一印象不错，不仅造型设计很讨人喜欢，火红的涂装也实在夺人眼球，如果需要给外观打分的话，给个满分都不为过。内饰造型相比外观而言稍内敛些，从造型上看符合多数国人的审美取向，设计上也算是比较成功的。下一期更新我将为大家好好介绍这款车的动力系统，从这段时间的体验来看这套2.0T+8AT的动力组合还是相当给力的。大家有任何想问的或者想交流的，欢迎来我的编辑博客交流。（文/图/摄 汽车之家 朱力神）
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