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聊聊长途行驶 广汽丰田威兰达长测(6)

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  [汽车之家 长期测试]  发这期长测的时间正好是广州车展,别说车展那几天了,其实车展前几周大家都已经绷紧了弦。这样的状态似乎很危险,所以我并不是开溜去偷懒了,只是想着在大战前夕到郊外开车散散心,用一个更饱满的精神状态来参战。这次散心行程的主角自然就是这台长测车,开车走走,最重要的其实还是享受路途,刚好最近广州开了两条不短的高速路,那就上去跑一遍,在还不繁忙的新高速上,正好可以好好体验动力和各种驾驶辅助功能。

汽车之家

● 智行安全是个爽心跑高速的给力助手

  刚提到长测车我就想装个ETC,可是因为这是4S店的车,申请ETC要比自己的车麻烦多了,最后我也就放弃了。像图里这样干净的收费站我平时上下班是不可能看见的,每天排队拿卡和交费是真的痛苦,对于我来说,有ETC的话能省不少时间。

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  来到高速上,动力表现还是熟悉的感觉,短板在于爆发力确实差了点,高速超车就差紧张到让人手心冒汗了。优势在于顺滑的动力输出,一气呵成的节奏非常棒,感觉它的脾气非常好掌握。

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  体验完动力之后是该放松下心情了,把自适应定速巡航和LTA车道循迹辅助系统功能开起来,不过即便高速上车不多,这些驾驶辅助功能也只是帮你稍微放松下,可别完全放空了。

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  丰田TNGA架构的新车都能看见这个武器,它就是Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),这个辅助套装里面包括了PCS预碰撞安全系统、自适应巡航、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统。来到威兰达,它的杀伤力更是突出,因为除了最低配,其它车型都有装备。

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  先来说说自适应巡航功能,跟车速度可以设定在30km/h以上,实际体验起来,效率还是挺不错的,加速和制动的节奏都比较稳,也能跟着前车完全刹停下来,表现很主流。

  看了下论坛,很多车主都觉得自适应巡航系统它更是个堵车神器,反正系统能老老实实跟着前车的节奏走,如果心态比较佛系,不太在意被其它车道上的车野蛮插进来,那么自适应巡航系统确实能让你少费点神。

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  我们这台长测车并没有并线辅助,但其实同样价钱的科技版车型就有这个配置,这就需要取舍了,看重并线辅助的话就只能选科技版车型。

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  跑高速还是挺舒心的,只是遇上长假就比较蛋疼,像今天这样开,感觉特别自由自在。

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威兰达 2020款 2.0L CVT四驱尊贵版

指导价:22.58万
级别:紧凑型SUV
发动机:2.0L 171马力...
变速箱:CVT无级变速(...
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