[汽车之家原创试驾] 不得不感叹时间之快，这个充满波折的2020年已经只剩下7个星期，再过一周，今年的广州车展就将拉开大幕。而当我接到这次试驾活动邀请函的时候，也才意识到在2017年广州车展期间正式上市的领克01(参数|询价)，已经面市整整三年，如今也要迎来它的中期改款了。

近一个月前， 领克汽车官宣新款领克01开启预售，共三款车型，分别是劲Halo、暗夜版和插电混动版车型，预售价格区间为20.88-23.88万元，详情可戳→预售20.88万起 领克01全球版开启预售←。这次分配给我的试驾车，是预售价居中的四驱暗夜版，简单说，就是在劲Halo的基础上增加了“暗夜黑套装”的衍生车型，两车有着相同的2.0T+8AT的动力总成。

对，你也没看错，是8速自动变速箱，不过这个我们放在后面说。既然有了“暗夜黑套装”的加持，那么新款领克01暗夜版的外观，用一个字来形容就是“黑”。不过从中期改款的角度来看，新款领克01的外观变化并不算很大，主要的变化都在内饰，这和诸多车企“外观大改 内饰微调”的中期改款路数不太一样。

虽然说是“暗夜黑套装”，但在现场和黑色车漆的劲Halo对比了一圈后发现，外观好像只有轮圈、轮胎，还有车门框饰条的区别了，所以预售价格比劲Halo高出的那2000元，也可以看作是更换轮圈和轮胎的费用。后者使用的是19英寸双色五辐式轮圈，搭配规格235/50 R19的马牌UltraContact UC6 SUV轮胎。

这台暗夜版的配置也不低，前后泊车雷达、360°全景影像都有配备，在四个轮眉上也能看到自动泊车雷达的身影。而就外观的那些变化来说，新款领克01像是集合了品牌其他兄弟车型的特点，整体风格趋向于扁平化，从某些角度看倒是有些像领克02。

前面也说了，新款领克01的内饰变化要大过外观变化，全新的内饰设计风格让人眼前一亮，不过我也相信眼尖的你们，会发现这是将领克05的内饰搬了过来。所以看过领克05的朋友，对这个内饰应该再熟悉不过了，用一个字来形容暗夜版的内饰，还是“黑”。

虽然感觉内饰照搬的做法有些“偷懒”，但对于考虑购买领克01的朋友来说，这也是避免审美疲劳最简单直接的办法，我相信这套拥有12.7英寸中控屏的内饰也会更受大家欢迎。既然内饰设计向领克05看齐，那么座椅也不能忘了。不过现款领克01使用的同样是运动风格座椅，两者只是在包裹面料上有些差异。

内饰设计的变化，并没有对车内乘坐空间产生太多影响，整体表现和现款领克01差不多，不过带来了车内储物空间的一些小改变，比如前门板上的储物格尺寸稍有增加，副驾驶的腿边增加了一个可以放置手机的网兜。其他储物空间就没什么变化了，前后排杯架依然都带有限位装置，值得给好评，后备厢地板下的暗盒也能放不少东西。

在动力方面，现款领克01所搭载的2.0T发动机最大功率140kW（190Ps），最大扭矩300N·m，而首先预售的新款领克01劲Halo和暗夜版车型均搭载2.0T高功率发动机，最大功率为187kW(254Ps)，最大扭矩350N·m，两项数据都有不小提升；匹配来自爱信的8AT变速箱，对，没错，就是和被戏称为“中国钢炮”的领克03+，还有领克05相同的动力系统。此外新款领克01依然会提供插电混动车型共消费者选择。

四驱车型还是有经济、舒适、运动和越野四种驾驶模式可选，四驱系统是以多片式离合器作为中央差速器的适时四驱系统。在试驾活动当天上午的场地试驾中，现场的越野道具并不能阻挡新款领克01前进的步伐。在时速低于40km/h下可开启越野模式，随后诸如陡坡缓降等辅助功能便会“stand by”，在需要时自动工作，完全无需驾驶者操作。

再将目光转向新款领克01所搭载的2.0T+8AT的动力系统，对于这个组合，相信领克03+和领克05的车主非常熟悉了。2.0T高功率发动机能够带来更加畅快的动力感受，从最大扭矩的输出区间来看，相比此前使用的2.0T发动机延后了400rpm，所以在低速或起步加速时，变速箱也会将转速稍稍拉高一些来换取更好的动力表现。

除了在起步阶段会将转速拉高一些，变速箱在其他时间都会相当积极地完成升挡动作，每每不到2000rpm就升挡，车速达到84km/h就可以上到最高的8挡了。和领克03+相比，新款领克01的变速箱逻辑也没有那么激进，毕竟两者的定位不同，手动模式下当发动机转速飙到红线后变速箱会自动升挡，而不是像领克03+那样的断油。

其实在舒适模式下，只要油门稍给的快一些，但幅度不大，变速箱也会及时降一个挡来表示它已经领会了你的意图，如果想要多降几个挡，再踩得深一些就行了，变速箱的表现不会拖泥带水。所以舒适模式就能够满足日常驾驶对动力的需求了，且在城市快速路巡航时发动机转速也就在1500rpm上下，燃油经济性也有保证，在高速上以120km/h的车速巡航时，发动机转速也不超过2000rpm。

切换至运动模式，巡航阶段变速箱会把发动机转速维持在比舒适模式高500rpm的一个水平，也就是让发动机转速始终处于最大扭矩的输出平台内，可以说在法律允许的全速域内，都有着充足的动力储备，此时再一脚大油门下去，变速箱的迅速降挡会使发动机转速奔着5000rpm就去了。

从第一次接触领克01开始，出色的底盘紧致感以及硬朗的悬架调校就给我们留下了深刻印象。新款领克01的底盘和悬架也基本上延续了这两个“传统”，不过在换用新的减振器后，减振器对于较短的压缩行程会报以温柔的态度，以求舒适；而在面对减振压缩偏大的快速冲击时，又会以硬朗的身躯来给予车身足够的支撑力，这在场地试驾中的小型金卡纳赛道中感受明显。

这台暗夜版试驾车也配备了能够达到L2级别的驾驶辅助功能，ACC自适应巡航功能很好用，不会出现影响到舒适的急加速和大力制动，带居中功能的车道保持也是跑高速的好帮手，因为本次试驾活动从一下飞机就开始了，由我们自己从机场开到酒店。不过还要说的一点是新款领克01的主动刹车功能有些过于灵敏了，仅在这次试驾活动中就在我判断道路能够通行的情况下，帮我踩了两脚全力制动。

编辑点评：

集合了诸多新元素的新款领克01，拥有更加运动的外观，“暗夜黑套装”也带了一丝丝的神秘气息，还有这次内饰升级，也对提升车内的豪华科技氛围有很大帮助。其实相比设计层面上的变化，新款领克01的动力变化更加值得关注，简单来说，它依然是一台非常好开的车，全新的高功率动力组合带来了有别以往的畅快体验，升级后的底盘悬架面对路面颠簸更加温柔，但在骨子里，它还是可以提供足够的驾驶乐趣。

虽然现在预售的只有劲Halo、暗夜版和PHEV Halo三款车型，但后续领克还会以现在的命名方式推出型、耀、劲以及相应的Pro车型。三年前的广州车展领克01正式上市，不过据悉新款领克01并不会在今年的广州车展上市，要稍微延后一些。从此次的中期改款来看，我觉得领克01的指导价就算上涨也算是无可厚非，而对于动力和四驱没太多需求的消费者来说，不妨期待一下T4动力+8AT的组合。（图/文/摄 汽车之家 周尤）

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车型图片
基本参数	领克01 2021款 2.0TD 四驱暗夜版
厂商指导价	20.18万
经销商报价
厂商	领克
级别	紧凑型SUV
能源类型	汽油
环保标准	国VI
上市时间	2020.12
最大功率(kW)	187
最大扭矩(N·m)	350
变速箱	8挡手自一体
车身结构	5门5座SUV
发动机	2.0T 254马力 L4
长*宽*高(mm)	4549*1860*1689
官方0-100km/h加速(s)	-
最高车速(km/h)	220
NEDC综合油耗(L/100km)	7.8
WLTC综合油耗(L/100km)	8.39
整车质保	四年或10万公里
首任车主质保政策	终身质保/非营运（责任免除条款以官方为准）
整备质量(kg)	1769
最大满载质量(kg)	2144
车身	领克01 2021款 2.0TD 四驱暗夜版
长度(mm)	4549
宽度(mm)	1860
高度(mm)	1689
轴距(mm)	2734
前轮距(mm)	1592
后轮距(mm)	1597
满载最小离地间隙(mm)	166
空载最小离地间隙(mm)	213
接近角(°)	18
离去角(°)	24
最小转弯半径(m)	5.85
车身结构	SUV
车门开启方式	平开门
车门数(个)	5
座位数(个)	5
油箱容积(L)	54
后备厢容积(L)	509-1397
风阻系数(Cd)	-
发动机	领克01 2021款 2.0TD 四驱暗夜版
发动机型号	JLH-4G20TDC
排量(mL)	1969
排量(L)	2.0
进气形式	涡轮增压
发动机布局	横置
气缸排列形式	L
气缸数(个)	4
每缸气门数(个)	4
配气机构	DOHC
最大马力(Ps)	254
最大功率(kW)	187
最大功率转速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	350
最大扭矩转速(rpm)	1800-4800
最大净功率(kW)	187
能源类型	汽油
燃油标号	95号
供油方式	直喷
缸盖材料	铝合金
缸体材料	铝合金
环保标准	国VI
变速箱	领克01 2021款 2.0TD 四驱暗夜版
简称	8挡手自一体
挡位个数	8
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)
底盘转向	领克01 2021款 2.0TD 四驱暗夜版
驱动方式	前置四驱
四驱形式	适时四驱
中央差速器结构	多片离合器
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力
车体结构	承载式
车轮制动	领克01 2021款 2.0TD 四驱暗夜版
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	盘式
驻车制动类型	电子驻车
前轮胎规格	235/45 R20
后轮胎规格	235/45 R20
备胎规格	非全尺寸