尽力营造新鲜感试驾新款北京现代ix35

曹益

2020年12月15日 00:52 原创来源：汽车之家

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　　作为一辆中期改款车型，新款现代ix35(参数|询价)的外观和内饰部分都有明显变化，我的同事于硕之前写过非常详细的介绍，推荐大家点击回顾图前往阅读。本次试驾活动时间安排紧凑，未能完成拍摄，只能借之前的图片带大家简单回顾一下。

　　外观部分通过对前脸和车尾的重新设计，让新款现代ix35的时尚感和精致度有了飞跃式的变化。这才是一次中期改款应有的样子，让新车借此重新焕发青春。

　　内饰的整体变化并不明显，只是将原本的中控屏和空调控制部分整合成了一块10.4英寸大屏，未来现代旗下轿车将使用横向屏幕，SUV都将使用这种竖向屏幕。

　　和百度合作是个非常聪明的选择，地图导航和语音控制都由百度提供，还加入了智能家居功能，便利性和智能化程度都很高。包括现代和起亚在内的韩系车，在所有海外品牌的车机系统中绝对算是第一梯队。

　　新款现代ix35在车内很多细节的处理上都非常用心，不过考虑到成本限制，有些地方的表现还是略有不足。

全文总结：

　　北京现代ix35或许默默无闻，但它的销量绝对不会太差，因为在它身上你找不到任何明显的缺点。外观时尚，性价比或许不如中国品牌车型，但横向对比依然有优势，并且驾驶性和底盘质感都不错，新款ix35依然还是那个简单实用的家用代步车。（文/图汽车之家曹益静态体验部分/于硕）

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文章标签： SUV试驾评测

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北京现代ix35 2018款 2.0L 自动四驱智勇·旗舰版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.24秒	38.83米	8.80升
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评测编辑-：	ix35其实就是现款途胜的下沉款，所以各方面的素质都不会太拔尖，这点弄清楚就好。四驱系统对于这么一款车来说意义不是很大，但测试表现令人欣慰，拉高了形象。总得来说，全新ix35相当均衡，而且很便宜。
评测编辑-：	很舒服的小车，动力设定、悬架调校整体都是平顺舒适的路线，从产品本身来看还不错。但是从价格区间来看，这台16万多的车跟日益强大的中国品牌相比，空间、级别和配置都没有优势了。
评测编辑-：	毫无疑问这代ix35取得了不小的进步，尤其是在机械层面，动力系统已经足够完善好用了，但是也不可否认，同价位了有不少中国品牌车型提供了更好的性价比。

北京现代ix35 2010款 2.4L 自动四驱领航版GLS 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.70秒	40.80米	10.94升
测试文章：优势并不明显测试现代ix35 2.4四驱版
评测编辑-：	ix35配备的四驱属于该级别内常见类型，只不过它的这套适时四驱并没有设计明显的车轮电子辅助系统，即车轮打滑时无法提供明显的制动力，因此脱困性比较有限；话虽如此，我觉得也没必要太过斤斤计较，毕竟同类车型的水平都相差无几。
评测编辑-：	其实我对于这种城市型SUV的四驱性能并不抱太大希望，能够走一些烂路就足够了，而ix35的四驱版的表现如我所料。当然这不是评判它好坏的标准，对于这样一款车型，油耗说的过去，配置足够，舒适性好，价格也不算太贵，我想这就是一款不错的城市SUV了，值得推荐。
评测编辑-：	2.4+四驱的性能达到了同级别的主流水平，可是与2.0两驱车型相比并没有想象中进步的那么大，左右车轮之间没有电子限滑装置极大影响了它作为SUV的活动范围，不过话说回来，强大的四驱性能平时我们也用不到。

北京现代ix35 2010款 2.0L 自动两驱精英版GLS 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.40秒	40.10米	8.06升
测试文章：轿车驾驶风格测试现代ix35 2.0两驱版
评测编辑-：	北京现代ix35看上去真是挺“现代”的，所谓流体雕塑的造型颇具视觉杀伤力。性能方面，特别是刹车能力上，ix35表现优异，另外2.0L发动机也给出了合理的数值，如果不考虑四驱的话，这款车还是值得一看的。
评测编辑-：	首先从外观上来看，“流体雕塑”的设计风格我认为还是挺成功的，我比较喜欢这种流畅的线条感，而驾驶方面ix35给人感觉都很轻盈，标准的家用车风格，无论男女开起来都很顺手，如果价格略低一些，销量应该能更好。
评测编辑-：	不要被它狰狞的外形所吓到，其实它温柔得很，完全是一辆务实的家用车，当然你想让它发挥点性能出来也不太现实，2.0升发动机加前驱布局只是代步工具的水平，如果想去到更远的地方，2.4L+四驱是必不可少的。