[汽车之家原创试驾] 在试驾活动的前一天，12月13日，2021款北京现代ix35(参数|询价)正式上市，售价区间为12.98-15.58万元，绝对的加量又减价。并且新车的车系进行了简化，取消手动挡和四驱车型，只保留两款2.0L车型和两款1.4T车型，让消费者的选择更加清晰简单。事不宜迟，赶紧来一起看看中期改款后的现代ix35表现如何吧。
2021款北京现代ix35（以下简称新款现代ix35）依然提供2.0L和1.4T两种动力，分别匹配6AT和7DCT两种变速箱。本次试驾车采用1.4T+7DCT的组合，发动机最大功率140马力（103千瓦）/6000rpm，最大扭矩242牛·米/1500-3200rpm。
这套1.4T+7DCT的动力组合与全新伊兰特 240TGDI上使用的并不相同，但也不是新的动力，它在2020款现代ix35和菲斯塔低配车型上都曾经搭载过，不过今天是我们第一次试驾搭载该动力系统的车型，勉强也算是首秀了。
发动机低扭很充沛，日常驾驶感觉很灵活，油门初段略显积极，但继续踩下去，你会发现它比例感不错，很容易就能找到驾驶节奏。不过高速行驶时再次大油门加速，小排量发动机的弊端就会暴露，发动机会迟疑1秒左右才发力，而且这不是降挡速度慢引起的。
本次试驾的路线以高速为主，顺畅驾驶时，变速箱没有暴露任何问题。我也在低速行驶时故意挑逗油门，并频繁切换刹车、油门，模拟堵车的情况，只有赶在二挡换三挡的节点时，会出现顿挫感，整体表现让人很满意。
如果只用软硬来形容的话，新款现代ix35的悬架还是有些偏硬，对路面细小振动的处理很干脆，但遇到连续的颠簸时，车内会感觉路感有些丰富，好在这些振动并不会令人厌烦。另外，新车在通过减速带等较大沟坎时，不会再有明显的晃动，谈不上多厚重，但质感确实有了一定提升。
转向的手感相当佛系，中间有一定虚位，手感不够紧凑，回正力也比较轻，驾驶起来有一点虚假感，不过对于一辆家用工具车而言，这些并不重要，轻盈的手感和不错的指向性让它能营造出很轻松的驾驶氛围，这就足够了。
作为一辆中期改款车型，新款现代ix35的外观和内饰部分都有明显变化，我的同事于硕之前写过非常详细的介绍，推荐大家点击回顾图前往阅读。本次试驾活动时间安排紧凑，未能完成拍摄，只能借之前的图片带大家简单回顾一下。
外观部分通过对前脸和车尾的重新设计，让新款现代ix35的时尚感和精致度有了飞跃式的变化。这才是一次中期改款应有的样子，让新车借此重新焕发青春。
内饰的整体变化并不明显，只是将原本的中控屏和空调控制部分整合成了一块10.4英寸大屏，未来现代旗下轿车将使用横向屏幕，SUV都将使用这种竖向屏幕。
和百度合作是个非常聪明的选择，地图导航和语音控制都由百度提供，还加入了智能家居功能，便利性和智能化程度都很高。包括现代和起亚在内的韩系车，在所有海外品牌的车机系统中绝对算是第一梯队。
新款现代ix35在车内很多细节的处理上都非常用心，不过考虑到成本限制，有些地方的表现还是略有不足。
全文总结：
北京现代ix35或许默默无闻，但它的销量绝对不会太差，因为在它身上你找不到任何明显的缺点。外观时尚，性价比或许不如中国品牌车型，但横向对比依然有优势，并且驾驶性和底盘质感都不错，新款ix35依然还是那个简单实用的家用代步车。（文/图 汽车之家 曹益 静态体验部分/于硕）
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱TOP旗舰版 |
| 厂商指导价 | 15.58万 |
| 厂商 | 北京现代 |
| 级别 | 紧凑型SUV |
| 能源类型 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2020.12 |
| 最大功率(kW) | 103 |
| 最大扭矩(N·m) | 242 |
| 变速箱 | 7挡干式双离合 |
| 车身结构 | 5门5座SUV |
| 发动机 | 1.4T 140马力 L4 |
| 长*宽*高(mm) | 4500*1850*1715 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 最高车速(km/h) | 188 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 6.1 |
| WLTC综合油耗(L/100km) | 7 |
| 实测0-100km/h加速(s) | 9.13 |
| 实测100-0km/h制动(m) | 39.6 |
| 实测油耗(L/100km) | 7.7 |
| 整车质保 | 五年或10万公里 |
| 整备质量(kg) | 1430 |
| 最大满载质量(kg) | 1900 |
| 车身 | 北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱TOP旗舰版 |
| 长度(mm) | 4500 |
| 宽度(mm) | 1850 |
| 高度(mm) | 1715 |
| 轴距(mm) | 2640 |
| 前轮距(mm) | 1602 |
| 后轮距(mm) | 1612 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 163 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 58 |
| 后备厢容积(L) | - |
| 风阻系数(Cd) | - |
| 发动机 | 北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱TOP旗舰版 |
| 发动机型号 | G4LD |
| 排量(mL) | 1353 |
| 排量(L) | 1.4 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 140 |
| 最大功率(kW) | 103 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 242 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1500-3200 |
| 最大净功率(kW) | 103 |
| 能源类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI |
| 变速箱 | 北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱TOP旗舰版 |
| 简称 | 7挡干式双离合 |
| 挡位个数 | 7 |
| 变速箱类型 | 干式双离合变速箱(DCT) |
| 底盘转向 | 北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱TOP旗舰版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱TOP旗舰版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/55 R18 |
| 后轮胎规格 | 225/55 R18 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | 北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱TOP旗舰版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
| 主动安全 | 北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱TOP旗舰版 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎压监测功能 | |
| 安全带未系提醒 | |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 驾驶操控 | 北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱TOP旗舰版 |
| 驾驶模式切换 | |
| 发动机启停技术 | ● |
| 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● |
| 驾驶硬件 | 北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱TOP旗舰版 |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● |
| 驾驶辅助影像 | |
| 驾驶功能 | 北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱TOP旗舰版 |
| 巡航系统 | |
| 辅助驾驶系统 | |
| 辅助驾驶等级 | |
| 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | |
| 并线辅助 | - |
| 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | ● |
| 辅助泊车入位 | - |
| 外观/防盗 | 北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱TOP旗舰版 |
| 轮圈材质 | |
| 车顶行李架 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | |
| 远程启动功能 | |
| 车外灯光 | 北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱TOP旗舰版 |
| 近光灯光源 | |
| 远光灯光源 | |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● |
| 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯延时关闭 | ● |
| 天窗/玻璃 | 北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱TOP旗舰版 |
| 天窗类型 | |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗一键升降功能 | |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | |
| 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | - |
| 外后视镜 | 北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱TOP旗舰版 |
| 外后视镜功能 | |
| 屏幕/系统 | 北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱TOP旗舰版 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | |
| 语音识别控制系统 | |
| 语音分区域唤醒识别 | |
| 车载智能系统 | |
| 智能化配置 | 北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱TOP旗舰版 |
| 车联网 | ● |
| 4G/5G网络 | |
| OTA升级 | - |
| 手机APP远程功能 | |
| 方向盘/内后视镜 | 北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱TOP旗舰版 |
| 方向盘材质 | |
| 方向盘位置调节 | |
| 换挡形式 | |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡拨片 | ● |
| 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 行车电脑显示屏幕 | |
| 全液晶仪表盘 | - |
| 液晶仪表尺寸 | |
| 内后视镜功能 | |
| ETC装置 | ○ |
| 车内充电 | 北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱TOP旗舰版 |
| 多媒体/充电接口 | |
| USB/Type-C接口数量 | |
| 手机无线充电功能 | |
| 行李厢12V电源接口 | ● |
| 座椅配置 | 北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱TOP旗舰版 |
| 座椅材质 | |
| 主座椅调节方式 | |
| 副座椅调节方式 | |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- |
| 前排座椅功能 | |
| 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音响/车内灯光 | 北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱TOP旗舰版 |
| 扬声器品牌名称 | - |
| 扬声器数量 | |
| 车内环境氛围灯 | - |
| 空调/冰箱 | 北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱TOP旗舰版 |
| 空调温度控制方式 | |
| 后排独立空调 | - |
| 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | - |
| 车载空气净化器 | ● |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● |
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