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尽力营造新鲜感 试驾新款北京现代ix35

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1.4T动力首次报道

  [汽车之家 原创试驾]  在试驾活动的前一天,12月13日,2021款北京现代ix35正式上市,售价区间为12.98-15.58万元,绝对的加量又减价。并且新车的车系进行了简化,取消手动挡和四驱车型,只保留两款2.0L车型和两款1.4T车型,让消费者的选择更加清晰简单。事不宜迟,赶紧来一起看看中期改款后的现代ix35表现如何吧。

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北京现代 北京现代ix35 2021款 240T GDi DCT两驱旗舰版TOP

  2021款北京现代ix35(以下简称新款现代ix35)依然提供2.0L和1.4T两种动力,分别匹配6AT和7DCT两种变速箱。本次试驾车采用1.4T+7DCT的组合,发动机最大功率140马力(103千瓦)/6000rpm,最大扭矩242牛·米/1500-3200rpm。

北京现代 北京现代ix35 2021款 240T GDi DCT两驱领先版GLS

北京现代 北京现代ix35 2021款 240T GDi DCT两驱领先版GLS

  这套1.4T+7DCT的动力组合与全新伊兰特 240TGDI上使用的并不相同,但也不是新的动力,它在2020款现代ix35和菲斯塔低配车型上都曾经搭载过,不过今天是我们第一次试驾搭载该动力系统的车型,勉强也算是首秀了。

北京现代 北京现代ix35 2021款 240T GDi DCT两驱旗舰版TOP

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  发动机低扭很充沛,日常驾驶感觉很灵活,油门初段略显积极,但继续踩下去,你会发现它比例感不错,很容易就能找到驾驶节奏。不过高速行驶时再次大油门加速,小排量发动机的弊端就会暴露,发动机会迟疑1秒左右才发力,而且这不是降挡速度慢引起的。

北京现代 北京现代ix35 2021款 240T GDi DCT两驱旗舰版TOP

  本次试驾的路线以高速为主,顺畅驾驶时,变速箱没有暴露任何问题。我也在低速行驶时故意挑逗油门,并频繁切换刹车、油门,模拟堵车的情况,只有赶在二挡换三挡的节点时,会出现顿挫感,整体表现让人很满意。

北京现代 北京现代ix35 2021款 240T GDi DCT两驱领先版GLS

北京现代 北京现代ix35 2021款 240T GDi DCT两驱旗舰版TOP

北京现代 北京现代ix35 2021款 240T GDi DCT两驱旗舰版TOP

  如果只用软硬来形容的话,新款现代ix35的悬架还是有些偏硬,对路面细小振动的处理很干脆,但遇到连续的颠簸时,车内会感觉路感有些丰富,好在这些振动并不会令人厌烦。另外,新车在通过减速带等较大沟坎时,不会再有明显的晃动,谈不上多厚重,但质感确实有了一定提升。

北京现代 北京现代ix35 2021款 240T GDi DCT两驱旗舰版TOP

  转向的手感相当佛系,中间有一定虚位,手感不够紧凑,回正力也比较轻,驾驶起来有一点虚假感,不过对于一辆家用工具车而言,这些并不重要,轻盈的手感和不错的指向性让它能营造出很轻松的驾驶氛围,这就足够了。

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静态回顾

  作为一辆中期改款车型,新款现代ix35的外观和内饰部分都有明显变化,我的同事于硕之前写过非常详细的介绍,推荐大家点击回顾图前往阅读。本次试驾活动时间安排紧凑,未能完成拍摄,只能借之前的图片带大家简单回顾一下。

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北京现代 北京现代ix35 2021款 240T GDi DCT两驱领先版GLS

北京现代 北京现代ix35 2021款 240T GDi DCT两驱领先版GLS

北京现代 北京现代ix35 2021款 240T GDi DCT两驱领先版GLS

北京现代 北京现代ix35 2021款 240T GDi DCT两驱领先版GLS

  外观部分通过对前脸和车尾的重新设计,让新款现代ix35的时尚感和精致度有了飞跃式的变化。这才是一次中期改款应有的样子,让新车借此重新焕发青春。

北京现代 北京现代ix35 2021款 240T GDi DCT两驱领先版GLS

  内饰的整体变化并不明显,只是将原本的中控屏和空调控制部分整合成了一块10.4英寸大屏,未来现代旗下轿车将使用横向屏幕,SUV都将使用这种竖向屏幕。

北京现代 北京现代ix35 2021款 240T GDi DCT两驱领先版GLS

北京现代 北京现代ix35 2021款 240T GDi DCT两驱领先版GLS

北京现代 北京现代ix35 2021款 240T GDi DCT两驱领先版GLS

  和百度合作是个非常聪明的选择,地图导航和语音控制都由百度提供,还加入了智能家居功能,便利性和智能化程度都很高。包括现代和起亚在内的韩系车,在所有海外品牌的车机系统中绝对算是第一梯队。

北京现代 北京现代ix35 2021款 240T GDi DCT两驱领先版GLS

北京现代 北京现代ix35 2021款 240T GDi DCT两驱领先版GLS

  新款现代ix35在车内很多细节的处理上都非常用心,不过考虑到成本限制,有些地方的表现还是略有不足。

全文总结:

  北京现代ix35或许默默无闻,但它的销量绝对不会太差,因为在它身上你找不到任何明显的缺点。外观时尚,性价比或许不如中国品牌车型,但横向对比依然有优势,并且驾驶性和底盘质感都不错,新款ix35依然还是那个简单实用的家用代步车。(文/图 汽车之家 曹益 静态体验部分/于硕)

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文中车型配置参数

车型图片
基本参数北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱TOP旗舰版
厂商指导价15.58万
厂商北京现代
级别紧凑型SUV
能源类型汽油
环保标准国VI
上市时间2020.12
最大功率(kW)103
最大扭矩(N·m)242
发动机1.4T 140马力 L4
变速箱7挡干式双离合
长*宽*高(mm)4500*1850*1715
车身结构5门5座SUV
最高车速(km/h)188
官方0-100km/h加速(s)-
实测0-100km/h加速(s)9.13
实测100-0km/h制动(m)39.6
NEDC综合油耗(L/100km)6.1
WLTC综合油耗(L/100km)7
实测油耗(L/100km)7.7
整车质保五年或10万公里
首任车主质保政策-
车身北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱TOP旗舰版
长度(mm)4500
宽度(mm)1850
高度(mm)1715
轴距(mm)2640
前轮距(mm)1602
后轮距(mm)1612
满载最小离地间隙(mm)163
车身结构SUV
车门开启方式平开门
车门数(个)5
座位数(个)5
油箱容积(L)58
后备厢容积(L)-
整备质量(kg)1430
最大满载质量(kg)1900
发动机北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱TOP旗舰版
发动机型号G4LD
排量(mL)1353
排量(L)1.4
进气形式涡轮增压
发动机布局横置
气缸排列形式L
气缸数(个)4
每缸气门数(个)4
配气机构DOHC
最大马力(Ps)140
最大功率(kW)103
最大功率转速(rpm)6000
最大扭矩(N·m)242
最大扭矩转速(rpm)1500-3200
最大净功率(kW)103
燃料形式汽油
燃油标号92号
供油方式直喷
缸盖材料铝合金
缸体材料铝合金
环保标准国VI
变速箱北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱TOP旗舰版
挡位个数7
变速箱类型干式双离合变速箱(DCT)
简称7挡干式双离合
底盘转向北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱TOP旗舰版
驱动方式前置前驱
四驱形式-
中央差速器结构-
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱TOP旗舰版
前制动器类型通风盘式
后制动器类型盘式
驻车制动类型电子驻车
前轮胎规格225/55 R18
后轮胎规格225/55 R18
备胎规格非全尺寸

被动安全北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱TOP旗舰版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●
膝部气囊-
副驾驶座垫式气囊-
前排中间气囊-
后排安全带式气囊-
后排座椅防下滑气囊-
后排中央安全气囊-
后排正向安全气囊-
后风挡安全气囊-
被动行人保护-
缺气保用轮胎-
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
主动安全北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱TOP旗舰版
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示
DOW开门预警-
前方碰撞预警
后方碰撞预警-
移动物体预警系统-
哨兵模式/千里眼-
低速行车警告-
内置行车记录仪-
道路救援呼叫
防侧翻系统-
驾驶操控北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱TOP旗舰版
发动机启停技术
单踏板模式-
能量回收系统-
自动驻车
上坡辅助
陡坡缓降
空气悬架-
电磁感应悬架-
魔毯智能悬架-
可变转向比-
拖挂模式-
四驱/越野北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱TOP旗舰版
中央差速器锁止功能-
整体主动转向系统-
涉水感应系统-
低速四驱-
蠕行模式-
坦克转弯-
涉水喉-
驾驶硬件北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱TOP旗舰版
前/后驻车雷达前● / 后●
透明底盘/540度影像-
驾驶功能北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱TOP旗舰版
倒车车侧预警系统-
卫星导航系统
导航路况信息显示
AR实景导航-
高精地图-
并线辅助-
车道保持辅助系统
车道居中保持
道路交通标识识别-
夜视系统-
自动泊车入位-
遥控泊车-
记忆泊车-
自动变道辅助-
匝道自动驶出(入)-
信号灯识别-
循迹倒车-
远程召唤-
方向盘离手检测-
起步提醒-
外观/防盗北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱TOP旗舰版
运动外观套件-
电动扰流板-
自动开合车门-
无框设计车门-
魔术感应门-
电动后备厢-
感应后备厢-
电动后备厢位置记忆-
尾门玻璃独立开启-
车库门遥控装置-
车顶行李架
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统
隐藏电动门把手-
主动闭合式进气格栅-
电池预加热-
对外放电-
整车无线充电-
车外灯光北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱TOP旗舰版
LED日间行车灯
自适应远近光
自动头灯
转向辅助灯-
转向头灯-
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调
大灯清洗装置-
大灯延时关闭
场景灯语-
天窗/玻璃北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱TOP旗舰版
星空天窗-
光感天幕-
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘-
后排侧隐私玻璃-
后雨刷
可加热喷水嘴-
屏幕/系统北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱TOP旗舰版
旋转大屏-
可翻转中控屏幕-
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话
手势控制-
面部识别-
声纹识别-
车载电视-
后排控制多媒体-
多指飞屏操控-
触屏振动反馈-
屏幕防窥-
语音免唤醒词-
语音连续识别-
可见即可说-
智能化配置北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱TOP旗舰版
车联网
OTA升级-
Wi-Fi热点-
V2X通讯-
车内生物监测系统-
主动降噪-
模拟声浪-
车载KTV-
方向盘/内后视镜北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱TOP旗舰版
多功能方向盘
方向盘换挡
方向盘加热-
方向盘记忆-
全液晶仪表盘-
HUD抬头数字显示-
AR-HUD增强现实抬头显示-
电动可调踏板-
ETC装置
车内充电北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱TOP旗舰版
220V/230V电源-
行李厢12V电源接口
座椅配置北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱TOP旗舰版
运动风格座椅-
主/副驾驶座电动调节主● / 副-
头颈暖风系统-
副驾驶位后排可调节按钮-
第二排座椅电动调节-
可升降前后排车厢隔断-
福祉座椅-
后排小桌板-
第二排独立座椅-
第三排座椅电动调节-
后排座椅电动放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
前后移动扶手箱-
音响/车内灯光北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱TOP旗舰版
杜比全景声(Dolby Atmos)-
触摸式阅读灯-
空调/冰箱北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱TOP旗舰版
热泵空调-
后排独立空调-
后座出风口
温度分区控制-
车载空气净化器
车内PM2.5过滤装置
负离子发生器-
车内香氛装置-
车载冰箱-

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文章标签: SUV试驾评测
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  • 北京现代ix35 2018款 2.0L 自动四驱智勇·旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.24 38.83 8.80
    测试文章:士别三日 测试北京现代ix35 2.0L四驱
    评测编辑-:

    ix35其实就是现款途胜的下沉款,所以各方面的素质都不会太拔尖,这点弄清楚就好。四驱系统对于这么一款车来说意义不是很大,但测试表现令人欣慰,拉高了形象。总得来说,全新ix35相当均衡,而且很便宜。

    评测编辑-:

    很舒服的小车,动力设定、悬架调校整体都是平顺舒适的路线,从产品本身来看还不错。但是从价格区间来看,这台16万多的车跟日益强大的中国品牌相比,空间、级别和配置都没有优势了。

    评测编辑-:

    毫无疑问这代ix35取得了不小的进步,尤其是在机械层面,动力系统已经足够完善好用了,但是也不可否认,同价位了有不少中国品牌车型提供了更好的性价比。

  • 北京现代ix35 2010款 2.4L 自动四驱领航版GLS 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.70 40.80 10.94
    测试文章:优势并不明显 测试现代ix35 2.4四驱版
    评测编辑-:

    ix35配备的四驱属于该级别内常见类型,只不过它的这套适时四驱并没有设计明显的车轮电子辅助系统, 即车轮打滑时无法提供明显的制动力,因此脱困性比较有限;话虽如此,我觉得也没必要太过斤斤计较,毕竟 同类车型的水平都相差无几。

    评测编辑-:

    其实我对于这种城市型SUV的四驱性能并不抱太大希望,能够走一些烂路就足够了,而ix35的四驱版的表现如我所料。当然这不是评判它好坏的标准,对于这样一款车型,油耗说的过去,配置足够,舒适性好,价格也不算太贵,我想这就是一款不错的城市SUV了,值得推荐。

    评测编辑-:

    2.4+四驱的性能达到了同级别的主流水平,可是与2.0两驱车型相比并没有想象中进步的那么大,左右车轮之间没有电子限滑装置极大影响了它作为SUV的活动范围,不过话说回来,强大的四驱性能平时我们也用不到。

  • 北京现代ix35 2010款 2.0L 自动两驱精英版GLS 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.40 40.10 8.06
    测试文章:轿车驾驶风格 测试现代ix35 2.0两驱版
    评测编辑-:

    北京现代ix35看上去真是挺“现代”的,所谓流体雕塑的造型颇具视觉杀伤力。性能方面,特别是刹车能力上,ix35表现优异,另外2.0L发动机也给出了合理的数值,如果不考虑四驱的话,这款车还是值得一看的。

    评测编辑-:

    首先从外观上来看,“流体雕塑”的设计风格我认为还是挺成功的,我比较喜欢这种流畅的线条感,而驾驶方面ix35给人感觉都很轻盈,标准的家用车风格,无论男女开起来都很顺手,如果价格略低一些,销量应该能更好。

    评测编辑-:

    不要被它狰狞的外形所吓到,其实它温柔得很,完全是一辆务实的家用车,当然你想让它发挥点性能出来也不太现实,2.0升发动机加前驱布局只是代步工具的水平,如果想去到更远的地方,2.4L+四驱是必不可少的。

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北京现代ix35 2021款 240TGDi DCT两驱TOP旗舰版

指导价:15.58万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.4T 140马力...
变速箱:7挡干式双离合...
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