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迎接挑战 丰田双擎家族海拉尔冰雪试驾
谢玥
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| 车型图片 |  |  |  |
| 基本参数 | 亚洲龙 2019款 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI | RAV4荣放 2020款 双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版 | 卡罗拉 2021款 双擎 1.8L E-CVT旗舰版 |
| 厂商指导价 | 28.98万 | 25.88万 | 15.98万 |
| 厂商 | 一汽丰田 | 一汽丰田 | 一汽丰田 |
| 级别 | 中型车 | 紧凑型SUV | 紧凑型车 |
| 能源类型 | 油电混合 | 油电混合 | 油电混合 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI |
| 上市时间 | 2019.03 | 2019.10 | 2020.07 |
| 最大功率(kW) | 160 | 163 | 90 |
| 最大扭矩(N·m) | - | - | - |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | E-CVT无级变速 | E-CVT无级变速 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 5门5座SUV | 4门5座三厢车 |
| 发动机 | 2.5L 178马力 L4 | 2.5L 178马力 L4 | 1.8L 98马力 L4 |
| 电动机(Ps) | 120 | 174 | 72 |
| 长*宽*高(mm) | 4975*1850*1450 | 4600*1855*1680 | 4635*1780*1455 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
| 最高车速(km/h) | - | 180 | 160 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 4.3 | 5 | 4.1 |
| 实测0-100km/h加速(s) | 8.41 | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | 39.3 | - | - |
| 实测油耗(L/100km) | 5.4 | - | - |
| 整车质保 | 四年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 整备质量(kg) | 1725 | 1760 | 1430 |
| 最大满载质量(kg) | - | 2230 | 1845 |
| 车身 | 亚洲龙 2019款 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI | RAV4荣放 2020款 双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版 | 卡罗拉 2021款 双擎 1.8L E-CVT旗舰版 |
| 长度(mm) | 4975 | 4600 | 4635 |
| 宽度(mm) | 1850 | 1855 | 1780 |
| 高度(mm) | 1450 | 1680 | 1455 |
| 轴距(mm) | 2870 | 2690 | 2700 |
| 前轮距(mm) | 1595 | 1607 | 1527 |
| 后轮距(mm) | 1605 | 1621 | 1526 |
| 满载最小离地间隙(mm) | - | - | 146 |
| 接近角(°) | - | 18.1 | 12 |
| 离去角(°) | - | 20.3 | 11 |
| 最小转弯半径(m) | - | 5.5 | 5.2 |
| 车身结构 | 三厢车 | SUV | 三厢车 |
| 车门开启方式 | - | 平开门 | 平开门 |
| 车门数(个) | 4 | 5 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 49 | 55 | 43 |
| 后备厢容积(L) | - | - | 470 |
| 风阻系数(Cd) | - | - | - |
| 发动机 | 亚洲龙 2019款 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI | RAV4荣放 2020款 双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版 | 卡罗拉 2021款 双擎 1.8L E-CVT旗舰版 |
| 发动机型号 | A25B | A25B-FXS | 8ZR-FXE |
| 排量(mL) | 2487 | 2487 | 1798 |
| 排量(L) | 2.5 | 2.5 | 1.8 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 发动机布局 | 横置 | 横置 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 14 | 14 | 13 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | - | 87.5 | 80.5 |
| 行程(mm) | - | 103.4 | 88.3 |
| 最大马力(Ps) | 178 | 178 | 98 |
| 最大功率(kW) | 131 | 131 | 72 |
| 最大功率转速(rpm) | 5700 | 5700 | 5200 |
| 最大扭矩(N·m) | 221 | 221 | 142 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3600-5200 | 3600-5200 | 3600 |
| 最大净功率(kW) | 131 | 131 | 72 |
| 发动机特有技术 | VVT-iE | - | VVT-i |
| 能源类型 | 油电混合 | 油电混合 | 油电混合 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 混合喷射 | 混合喷射 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI |
| 电动机 | 亚洲龙 2019款 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI | RAV4荣放 2020款 双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版 | 卡罗拉 2021款 双擎 1.8L E-CVT旗舰版 |
| 电机类型 | 永磁/同步 | 永磁/同步 | 永磁/同步 |
| 电动机总功率(kW) | 88 | 128 | 53 |
| 电动机总马力(Ps) | - | 174 | - |
| 电动机总扭矩(N·m) | 202 | 323 | 163 |
| 前电动机最大功率(kW) | 88 | 88 | 53 |
| 前电动机最大扭矩(N·m) | 202 | 202 | 163 |
| 后电动机最大功率(kW) | - | 40 | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m) | - | 121 | - |
| 系统综合功率(kW) | 160 | 163 | 90 |
| 系统综合功率(Ps) | - | 222 | - |
| 驱动电机数 | - | 双电机 | - |
| 电机布局 | - | 前置+后置 | - |
| 三电系统质保 | 八年或20万公里 | - | 八年或20万公里 |
| 变速箱 | 亚洲龙 2019款 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI | RAV4荣放 2020款 双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版 | 卡罗拉 2021款 双擎 1.8L E-CVT旗舰版 |
| 简称 | E-CVT无级变速 | E-CVT无级变速 | E-CVT无级变速 |
| 挡位个数 | 无级变速 | 无级变速 | 无级变速 |
| 变速箱类型 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 电子无级变速箱(E-CVT) | 电子无级变速箱(E-CVT) |
| 底盘转向 | 亚洲龙 2019款 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI | RAV4荣放 2020款 双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版 | 卡罗拉 2021款 双擎 1.8L E-CVT旗舰版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - | 电动四驱 | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | E型多连杆式独立悬架 | E型多连杆式独立悬架 | E型多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 亚洲龙 2019款 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI | RAV4荣放 2020款 双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版 | 卡罗拉 2021款 双擎 1.8L E-CVT旗舰版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 235/45 R18 | 225/60 R18 | 205/55 R16 |
| 后轮胎规格 | 235/45 R18 | 225/60 R18 | 205/55 R16 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 备胎放置方式 | - | 后备厢内 | - |
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