[汽车之家 原创试驾] 自从2019年5月，瑞迈(参数|询价)S正式上市后，江西五十铃旗下的瑞迈系列就分为了瑞迈S和经典瑞迈两款产品。两者在外观及动力系统等方面，都有着明显的差异。在2019年10月和2018年11月 ，我曾对瑞迈S和经典瑞迈进行过试驾（感兴趣的朋友可点击回看）。而如今，新款经典瑞迈来了，它在内饰和动力方面均有所变化，下面我们就去试驾感受一下吧。本次我们试驾的车型为：瑞迈 2020款 2.8T经典两驱柴油国VI舒享型加长版（指导价格为9.48万元），以下简称经典瑞迈。

动力方面，经典瑞迈搭载型号为JE493ZLQ6E的2.8T涡轮增压柴油发动机，其最大功率为120马力（88千瓦），峰值扭矩为285牛·米，并满足国Ⅵ排放标准。相比于老款的2.8T发动机（JE493ZLQ5F）最大功率增加了4马力，最大扭矩增加了5牛·米。

传动系统方面，与之匹配的是5挡手动变速箱。变速箱入挡还是较为顺畅的，没有生涩的感觉。不过，如果遇到频繁的换挡操作，你要承受一些挡把的抖动所带来的共振“按摩”了。

离合踏板的位置稍微偏高了一些，好在离合器的结合点比较宽泛，即使是初次接触也不容易出现熄火的现象。起步上手还是很好把控的。油门的响应中规中矩，但并不算慵懒，整体表现符合预期。

日常驾驶时，发动机的转速基本维持在1500-2000rpm，动力的输出整体上还是可以的。对于柴油机来讲，还是要看低扭矩输出，这方面它的表现比较让人满意。最好的换挡时机在2000rpm上下。如果稍微靠后一些，在2300rpm后换挡，转速虽然较高，但是动力输出却并不会明显了，反而带来的只有发动机的轰鸣声。

转向力度较为适中，个人感觉要比D-MAX和铃拓的力度稍微轻松一些。该车还是属于模糊的指向性设定，这也是符合它的整体定位的，并且存在的虚位并不是很大。

该车采用前双叉臂式、后整体桥式的悬架结构，弹性元件为5片钢板弹簧，这也是国内皮卡车型大多采用的悬架结构形式。钢板弹簧的承载能力较强，不过舒适性欠佳，尤其是在车辆的空载状态下，在通过一些减速坎时，后排会有明显的跳跃感。

静态部分回顾

说起经典瑞迈，它于2015年11月就宣告上市。时至今日，该车仍继续沿用当时的外观造型设计，或许这也是其被命名为经典瑞迈的原因吧。而相比瑞迈S，两者还是较好区分开来的，尤其是在两款车型的前脸部分。

试驾车型为加长版车型，车身尺寸方面，它的长宽高分别为：5590×1860×1785mm，轴距为3380mm。轮胎的规格没有改变，品牌由佳通牌更换为三角牌，制动形式为前盘后鼓式。

尾部方面，新车在防滚架上增加了捆扎货物的锚点，实用性大大提升。后保险杠集成了上车踏板的功能，并带有三颗倒车雷达探头，方便日常泊车。

内饰方面，新车较老款车型有所升级，并与瑞迈S保持一致。黑棕双色搭配的风格，加入的皮革材质都进一步提升了该车的档次感。

8英寸触控屏的选装价格为1500元，显示清晰度和操作灵敏度尚可。功能性方面具备收音机、蓝牙、GPS导航及CarLife手机互联等常用功能。空调面板为双旋扭+物理按键的组合，操作起来非常简便。

该车采用黑棕双色的仿皮座椅，前排的两个座椅均支持的是4向手动调节。在乘坐舒适性方面中规中矩，毕竟这个价位的车型，对于舒适性方面的要求也不会很高，同价位的竞品车型也基本如此。

★ 全文总结：

新款经典瑞迈主要在内饰及动力系统方面进行了提升，更有层次感和质感的内饰与瑞迈S表现一致，覆盖的皮革材质与中控大屏提升了档次感。满足国Ⅵ排放标准的这台五十铃2.8T柴油发动机，动力输出对于这个价位的皮卡产品还是能够胜任的，低扭表现尚可。变速箱入挡较为顺畅，不过挡把日常的抖动较为明显。在江西五十铃的产品序列中，经典瑞迈主要作为实用的工具车定位。而对于新款车型本次的升级，是有利于提升其在8-10万元皮卡中的竞争力的。（文/图/摄 汽车之家 王亮）

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相关车型参数配置表：

车型图片
基本参数	RE-MAX 瑞迈 2020款 2.8T经典两驱柴油国VI舒享型加长版JE493ZLQ6E	RE-MAX 瑞迈 2020款 2.8T经典两驱柴油国VI舒适型加长版JE493ZLQ6E	RE-MAX 瑞迈 2020款 2.8T经典四驱柴油国VI舒享型加长版JE493ZLQ6E
厂商指导价	9.18万	8.88万	10.58万
经销商报价
厂商	江西五十铃	江西五十铃	江西五十铃
级别	皮卡	皮卡	皮卡
能源类型	柴油	柴油	柴油
环保标准	国VI	国VI	国VI
上市时间	2020.09	2020.09	2020.09
最大功率(kW)	88	88	88
最大扭矩(N·m)	285	285	285
变速箱	5挡手动	5挡手动	5挡手动
车身结构	皮卡	皮卡	皮卡
发动机	2.8T 120马力 L4	2.8T 120马力 L4	2.8T 120马力 L4
长*宽*高(mm)	5590×1860×1785	5475×1860×1785	5590×1860×1785
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-
最高车速(km/h)	-	-	-
整车质保	-	-	-
整备质量(kg)	-	-	-
最大满载质量(kg)	-	-	-
车身	RE-MAX 瑞迈 2020款 2.8T经典两驱柴油国VI舒享型加长版JE493ZLQ6E	RE-MAX 瑞迈 2020款 2.8T经典两驱柴油国VI舒适型加长版JE493ZLQ6E	RE-MAX 瑞迈 2020款 2.8T经典四驱柴油国VI舒享型加长版JE493ZLQ6E
长度(mm)	5590	5475	5590
宽度(mm)	1860	1860	1860
高度(mm)	1785	1785	1785
轴距(mm)	3380	3380	3380
前轮距(mm)	-	-	-
后轮距(mm)	-	-	-
车身结构	皮卡	皮卡	皮卡
车门开启方式	-	-	-
车门数(个)	4	4	4
座位数(个)	5	5	5
油箱容积(L)	76	76	76
后备厢容积(L)	-	-	-
货箱尺寸(mm)	1770x1530x480	1770x1530x480	1770x1530x480
风阻系数(Cd)	-	-	-
后排车门开启方式	平开门	平开门	平开门
最大载重质量(kg)	485	485	485
发动机	RE-MAX 瑞迈 2020款 2.8T经典两驱柴油国VI舒享型加长版JE493ZLQ6E	RE-MAX 瑞迈 2020款 2.8T经典两驱柴油国VI舒适型加长版JE493ZLQ6E	RE-MAX 瑞迈 2020款 2.8T经典四驱柴油国VI舒享型加长版JE493ZLQ6E
发动机型号	JE493ZLQ6E	JE493ZLQ6E	JE493ZLQ6E
排量(mL)	-	-	-
排量(L)	2.8	2.8	2.8
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
气缸排列形式	L	L	L
气缸数(个)	4	4	4
每缸气门数(个)	未知	未知	未知
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	120	120	120
最大功率(kW)	88	88	88
最大功率转速(rpm)	-	-	-
最大扭矩(N·m)	285	285	285
最大扭矩转速(rpm)	-	-	-
最大净功率(kW)	-	-	-
能源类型	柴油	柴油	柴油
燃油标号	0号	0号	0号
供油方式	直喷	直喷	直喷
缸盖材料	未知	未知	未知
缸体材料	未知	未知	未知
环保标准	国VI	国VI	国VI
变速箱	RE-MAX 瑞迈 2020款 2.8T经典两驱柴油国VI舒享型加长版JE493ZLQ6E	RE-MAX 瑞迈 2020款 2.8T经典两驱柴油国VI舒适型加长版JE493ZLQ6E	RE-MAX 瑞迈 2020款 2.8T经典四驱柴油国VI舒享型加长版JE493ZLQ6E
简称	5挡手动	5挡手动	5挡手动
挡位个数	5	5	5
变速箱类型	手动变速箱(MT)	手动变速箱(MT)	手动变速箱(MT)
底盘转向	RE-MAX 瑞迈 2020款 2.8T经典两驱柴油国VI舒享型加长版JE493ZLQ6E	RE-MAX 瑞迈 2020款 2.8T经典两驱柴油国VI舒适型加长版JE493ZLQ6E	RE-MAX 瑞迈 2020款 2.8T经典四驱柴油国VI舒享型加长版JE493ZLQ6E
驱动方式	前置后驱	前置后驱	前置四驱
前悬架类型	双叉臂式独立悬架	双叉臂式独立悬架	双叉臂式独立悬架
后悬架类型	钢板弹簧非独立悬架	钢板弹簧非独立悬架	钢板弹簧非独立悬架
助力类型	液压助力	液压助力	液压助力
车体结构	非承载式	非承载式	非承载式
车轮制动	RE-MAX 瑞迈 2020款 2.8T经典两驱柴油国VI舒享型加长版JE493ZLQ6E	RE-MAX 瑞迈 2020款 2.8T经典两驱柴油国VI舒适型加长版JE493ZLQ6E	RE-MAX 瑞迈 2020款 2.8T经典四驱柴油国VI舒享型加长版JE493ZLQ6E
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	鼓式	鼓式	鼓式
驻车制动类型	-	-	-
前轮胎规格	245/70 R16	245/70 R16	245/70 R16
后轮胎规格	245/70 R16	245/70 R16	245/70 R16
备胎规格	-	-	-