● 首保免费，小保养仅525.5元，很实惠！
整体的保养过程就比较常规，小保养就是更换机油和机滤，同时还会对车辆整体的水、电、油以及灯光、底盘、轮胎等进行常规检查，这点其实对于如今的各大品牌来说，也都大同小异。保养价格方面，荣威iMAX8车型，厂商官方提供是一次免费保养，通过随车附带的“保养券”进行结算。当然，在具体销售过程中，也可能不同4S店会有多种多样的优待政策，比如多送几次保养等等，这个就看大家各自所在地的情况了。
从价格来说，首保自然是免费不必多谈。后续的保养价格我也与4S店进行了了解，以上海地区的报价来说，荣威4S店提供两种原厂全合成机油，价格相同。它们都是上汽集团技术中心与中国石油（昆仑）联合研制的全合成机油，分别是符合ACEA C5标准的0W-20和符合ACEA C2标准的5W-30两种粘度，当然对于iMAX8车型所搭载的2.0T发动机来说，官方手册中推荐的是0W-20机油。它的报价都是175.5元（4L）和45.5元（1L），一次保养的用量是5升；机油滤清器的价格为32.5元，更换机油机滤的工时费为272元，合计一次小保养的总费用为525.5元。
另外，如果你按照我文章开头说的，通过官方App预约保养，还能享受工时费8折优惠（不同地区政策可能略有差异，本文以上海为例），那一次小保养的总价不到500元，这个价格对于4S店保养，且是用全合成机油来说，真的很实惠！当然，如果你有更高需求，原厂也可以提供嘉实多极护专享机油可供选择，它的价格为403元（4L）、104元（1L），价格自然是比原厂油贵，但对于嘉实多极护专享的产品定位来说，属于合理区间。
● 总结：
至此，荣威iMAX8的第三次长测文章就更新到这里了。与它相伴的这三四千公里，总体给我的感觉还是不错的。虽然iMAX8作为荣威品牌第一次涉足MPV领域，但车无论外观造型的气派程度，内饰配置的丰富度以及整车在驾乘感受层面的表现，都另外非常满意。可以说，以其25万元左右顶配的售价来说，我觉得可以用“物超所值”来形容。至于本次内容更新的重点部分——保养，我觉得以我实际去接受服务的4S店来说，整体流程比较规范，效率也挺高，并且根据我所了解的价格情况来说，它的保养成本也还是比较有性价比的。当然，可能是车型相对较新的缘故，售后工作人员对新车所适用配件的熟悉度，还有进一步加强的空间。比如在机油的选择上，根据保养手册，该车应适配0W-20的机油，4S店售后相关人员如果能在车主到店首保时，对此进行耐心、细致的介绍与说明，并且合理引导用户选择，那样车主的体验感会更佳。好了，本期内容更新就和大家说再会了，我们下次长测中见。如果您对荣威iMAX8感兴趣，有什么想了解的问题或有任何使用心得想与我分享，请到我的编辑博客中留言，谢谢大家！（文/图/摄 汽车之家 盛元珺）
加载中
