[汽车之家 长期测试] 一直有关注GR9长测的网友应该发现，这台长测车来广州编辑部也有半年了，那么本期文章除了想和大家分享一下半载岁月在这台车上留下的“痕迹”以外，还为大家记录了小保养的花费以及测试了漆面厚度情况，为持币待购的消费者提供一些购车参考和帮助。

半年一万公里是这台长测车的“期中成绩”，这样的用车强度和多数车友还是很贴合的，长测车平时主要负责协助我们拍摄动态图片与上下班通勤代步，因此没有过多高强度的用车环境，在我心目中，这台长测车的外观成色都是准新的，但无奈有网友经常将日系车车漆薄挂在嘴边，借着这次机会我们正好到实车上看看实际成色如何。

在经历了这条划痕的“伤痛”以后，我每次行驶在广州的街道都会格外注意，遇到右边有电单车或者共享单车违规占用最右侧机动车道的时候能变线则变线，不能的话也尽量往左边贴，给右侧多留一些空间，毕竟无法改变环境只能改变自己了。

相信买这个级别、这个价位车型的车主们大都不会花重金去贴隐形车衣，能定期洗车打蜡或者镀晶都算得上是爱车一族了，至于那些洗车纯靠下雨、粗生粗养的车漆，大家参考这台长测车即可，为了更直观展现第四代飞度的车漆的厚薄程度，下文笔者替大家用涂镀层测厚仪对这台车做了一个漆面厚度测试。（在车身上选取了不同的点对漆面厚度进行测量，漆面厚度单位是微米，英文为μm）

从各个实测的数据来看，这台GR9的漆面厚度整体来看有长处也有短板，主要是车顶以及前翼子板的平均漆面厚度与国标值120微米有些差距，发动机盖以及车门漆面平均厚度接近国标值，而后备厢盖的漆面平均厚度超过国标值，达到128微米。