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开启新能源出行 比亚迪汉长测(完)

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  虽然越来越多时候,编辑都选择使用车机内的音乐App播放歌曲,但偶尔听听广播还是不错的选择。在汉EV上依旧搭载了调频模块,而非通过流量进行播放,在一些信号不佳的地方收听效果更为稳定。另外,得益于拥有语音识别控制功能,现在编辑都通过:“FM887”对车机发号施令,操作简便,用户体验很好。

比亚迪 汉 2020款 EV 超长续航版尊贵型

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  汉EV有着一个很有趣的功能——K歌!虽然我不常使用,但偶尔车里有朋友又正好需要打发时间时,这玩意儿还是挺好玩的。在车内密闭场合唱歌的感觉和街边迷你KTV差不多,主要是图个乐,音效自然是无法与专业KTV相比。

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  从拿车到现在,快半年了,我已经越来越习惯通过语音指令对各项功能进行操控。一是很方便,二是开车的时候通过语音发号施令更安全,毕竟有些功能需要进入较深的子菜单才能操作,或者自己并不知道应该在哪儿去找到对应的菜单。

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  当然,一定是语音识别控制控制够聪明,识别率高才会让人越来越习惯去使用它,并且在习惯之后真的会对语音识别控制功能产生依赖,真香!另外,新车在诸如导航等常规应用的操作/功能方面与大多数车型一致,这里就不作介绍了。

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  车辆本身的表现只占一部分,另一部分当属“比亚迪云服务”App,其主要是通过手机信号、蓝牙和NFC三种方式对车辆进行操控。除了较为常规的远程解锁、开启空调等功能外,个人认为“千里眼”和“遥控驾驶”无疑是颇为抢眼的两个功能,且都具有实用性,而非“花瓶”。特别是前者,在我们忘记停车位置时,通过“千里眼”常看周围环境、车位标号可以很好的帮助我们解决问题。

● 能耗

汽车之家

  在最近的这一个月周期里,里程又增加了1500km左右,跑了几次高速,也体验了快充。而在能耗方面,虽然气温已经开始上升,但由于高速巡航的缘故,能耗与之前几乎持平。后几次充电回归正常使用环境,能耗有所降低,两者综合之后,长测总平均电耗与上期基本保持一致。

■ 微体验

汽车之家

比亚迪 汉 2020款 EV 超长续航版尊贵型

  汉EV后备厢盖并不重,但想要完全闭合后备厢需要使用较大的力量压下后备厢盖才行,这无疑让人有些不太适应,特别是初次使用的朋友。力量轻了,关不上;力量重了,产生的声响又有些大。作为一款旗舰级车型,不管是出于实用性,还是增加档次感,编辑都建议后期将电动后备厢变成标配更妥。

● 总结

  汉EV的多媒体系统集成度非常高,功能也十分丰富,在智能程度和实用性方面都有着相当不错的表现,在同级别车型中妥妥的“优等生”。其中,它的语音识别控制、系统的扩展性以及“比亚迪云服务”App给人留下了很深的印象。另外,这套系统还支持OTA在线升级,能够让整个车辆更好的为车主服务。总的来看,这套多媒体系统的表现很抢眼,DiLink3.0系统实力不俗。这便是本期长测的全部内容了,如果大家对汉EV有任何疑问或者想交流的部分都可以点击我的编辑博客与我交流,我们下期见。(图/文/摄 汽车之家 周楚然)

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  • 汉 2022款 DM-p 202KM 四驱旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    3.74 34.32 --
    测试文章:https://v.autohome.com.cn/v_2_2216573.html
    评测编辑-王子平:

    价格看着挺高,但加速和制动表现确实对得起价格,关键能耗还低,吸引人的亮点太多了。

    评测编辑-苏炜祺:

    加速快,制动强,同价位确实很难找到性能比它更突出的。

    评测编辑-陈海佣:

    相比DM-i,主打性能的DM-p显然开起来更爽。另外,它的纯电续航仅比DM-i少了40km,完全可以接受。不过,在整个车系里,目前DM-p仅有一款,而且价格偏高,要是版本更多,并且价格能往下探一些就更好了。

  • 汉 2020款 EV 超长续航版尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.02 41.78 --
    测试文章:汉EV全网最全测试,四驱版加速3.83秒,前驱版你猜多少秒?
    评测编辑-姜田双:

    比亚迪汉EV在城市低速中表现更优秀,和官方605km的续航里程相比没有相差太多,应付跨城、郊游压力不大,可以进一步延伸大家的活动范围。

    评测编辑-尤冬青:

    汉EV的后排头部空间略微局促,尤其对于家庭用车来说,还说希望后排有哥宽敞的空间,不知道后期换代后排的头部空间能不能得到改善。

    评测编辑-姚嘉:

    比亚迪汉EV综合素质较高,几乎没有短板,空间、配置、能耗、动力都非常符合目标定位,再加上比亚迪多年在电动车市场上的口碑累积,售后服务门店也比较多,是一款各方面实力比较均衡的车型。

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