● 座椅表现
顶配和低配车型都配置皮革座椅，但是顶配车型的皮质较好，采用打孔通风皮革，前排并具备加热及通风功能（对于台湾地区的热带/亚热带气候来说，加热功能几乎用不到）。第二排座椅能够滑动的距离非常大，长达624mm。
为了保持第二排的视野开阔性，第二排座椅的坐垫高度比第一排高了39mm，这样一来第二排乘客也不会感觉空间幽闭。配合增大的车身，车内高度和上代车型相比增加了28mm，长度增加了61mm。
第三排座椅又比第二排座椅高了18mm，为的就是让第三排乘客也能有不错的视野，并且减少空间压迫感。至于乘坐空间表现，还是得看看我们的空间实测。
● 乘坐空间
一般来说，大多数的人都能在第一排找到舒适的坐姿，从我们的实测看来，Sienna的乘坐空间表现值得称赞。尤其是第二排座椅的空间变化性，相信面对三代同堂出游的情况，也能从容应对。
除了超大空间以外，铂金版车型的第二排座椅还增添了腿托。虽然Sienna的家用属性比较明显，但是舒适度并不会逊于埃尔法。而且第二排的中央走道没有任何障碍物，走过路过都不会有太大障碍。
和一般SUV相比，第三排不再只是应急或是装饰用的空间，经过我们实测，认为这辆车的第三排是能够舒适乘坐的，虽然无可避免出现压迫感较强的情况，但至少不会出现“顶天立地”的窘况。不过，如果你想同时在第三排坐进三位成年男性，可能会有点强人所难了。
● 储物空间
作为一辆面向北美市场的MPV车型，最终还是得回归乘坐空间和易用性。上一代车型的表现已经非常惊人，光是杯架就有14个，而新一代车型具有18个杯架，或许是为了因应北美经常需长途驾驶的原因所致。除了杯架多，这辆车的储物空间表现也很惊人，不管是饮料瓶、钱包还是手机，都能找到地方放。双层设计的中控台，其木纹饰板部分其实也是一个置物平台，可以放手机或是钱包等物品。
二、三排加起来总共有十个杯架，第三排甚至还具备3.5mm音源插孔，估计这个设计在国产车型上应该不会再出现了（你有多久没用过3.5mm的耳机插孔？）。
● 后备厢空间
MPV车型比SUV车型更加具有优势的地方就在于：MPV车型除了能够兼顾一、二、三排乘客的空间需求，还能同时照顾到后备厢空间。本车在第三排立起的状态下，还能有不错的储物空间，根据台北特派员实际体验后表示，第三排坐人的条件下，后备厢还能放下儿童安全座椅，比起SUV的实用性更高。根据厂家的信息，在第三排立起之后，后备厢仍然有约949L的容积表现。
第三排放倒之后，后备厢的平整性也十分不错。如果你想要将第三排座椅收起来，只要拉椅背上的拉手，遵循椅背上的指示，马上就能把第三排座椅折叠好，而且所需力道不大，感觉起来比上一代车型更省力，相信女性也能使用（第三排座椅为6/4比例放倒）。
整体来说，Sienna的空间表现比起中大型SUV来说是个强项，特别是能兼顾乘坐空间和后备厢空间的优点，相信已经圈粉无数，再加上合理的储物空间规划，十分适合三代同堂或是对大空间有需求的用户。
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