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“再”度吹响号角 试驾捷尼赛思G80

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  [汽车之家 原创试驾]  我想用捷尼赛思“再”度吹响号角,来形容此次品牌入华或许更为合适。但凡你对于现代这个高端品牌有过了解,都应当知道它过去与中国市场的渊源很深。这次回归中国市场,品牌除了捷尼赛思这个新名字之外,它还有着足够的产品力信心。

  一方面得益于品牌在北美市场的优异表现,另一方面近两年拿奖拿到手软的捷尼赛思,确实旗下产品的竞争力也更充足了,比如这台捷尼赛思G80(参数|询价)。

汽车之家


捷尼赛思 捷尼赛思G80 2021款 2.5T 旗舰版

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  作为豪华品牌中大型车,捷尼赛思G80在北美市场的销量喜人,除了BBA当家的“三板斧”之外,包括凯迪拉克、林肯、沃尔沃、英菲尼迪等一众豪华品牌,都曾败下阵来。兴许这也是捷尼赛思此次再度入华的底气,相信用户的认知总没有错,既然决定重走行政级轿车的道路,实打实的竞争力总是要必备的。

捷尼赛思 捷尼赛思G80 2021款 2.5T 旗舰版

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  一款行政级座驾应该具有的气质,在这款捷尼赛思G80上应有尽有,对于韩系车的设计我们从不会有太多质疑,那种属于欧巴的沉稳不会缺失,但与此同时又能够给你带来足够的新鲜感,甚至它们会在车身上突出一些小花样来告诉每一位消费者,我有多么与众不同。

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文章标签: 中大型车试驾评测
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  • 捷尼赛思G80 2021款 2.5T 四驱旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.90 35.38 10.50
    测试文章:古典优雅气质男 测试捷尼赛思G80四驱版
    评测编辑-:

    这款车的静态高级感确实给了我很大的惊喜,设计、用料、做工、配置都挑不出毛病,包括每一个按钮的质感、座椅调节阻尼都渗透出浓浓的高档感。驾驶起来安静程度超乎想象。不足之处在动力总成,动力和油耗没有得到很好兼顾,并且响应不算快

    评测编辑-曹益:

    捷尼赛思G80可以说是在40万价位给了60万的高档感,但开起来相对这种预期就有一定降低了。它的底盘其实调校得很舒适,但又保留了一些不必要的小振动,转向会带有一些阻尼,但也没传递很清晰的路感。另外就是品牌力,其实是相对于产品更需要提升的关键。

    评测编辑-谢玥:

    捷尼赛思G80造型看起来很有高级感,车内外的配置也直接拉满,车内细节设计到位,拥有很多高级元素它绝对会让您心动,让我感受最深的部分就是它非常优秀的隔音表现,无论是着车那一下还是在道路上行驶,车内的静谧性都很强。

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捷尼赛思G80 2021款 2.5T 后驱旗舰版

指导价:43.38万
级别:中大型车
发动机:2.5T 304马力...
变速箱:8挡手自一体