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乘坐空间体验 长期测试荣威iMAX8(四)

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  [汽车之家 长期测试]  各位网友大家好,我们又在荣威iMAX8的长测文章中见面了。这是本期系列内容的第四次更新了,想来长测内容已过半,不得不感叹时间过的真快啊。这次更新内容中,我将和大家聊聊对于MPV车型来说,最重要的空间体验环节。

汽车之家

● 主副驾驶座椅带加热和通风功能,点赞!

  作为一台MPV车主,特别是家里买家来说。大部分时候都是车主人自己驾驶,或者说平时日常代步车就是它,那此时的前排舒适性,也同样非常值得关注。这点,荣威iMAX8车型的前排座椅无论是舒适性、还是功能性的表现我觉得都值得点赞。这里主要两方面,一是舒适度层面,自然不用担心,很软乎,很舒服。二是功能性层面,除了电动调节等基础功能外,它在售价22万以上的中配以及我的这台高配车型上,都配备了通风和加热功能,特别是通风功能,能出现在这个价位的MPV车型里,真的非常良心!值得大大的给一个赞!

上汽集团 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列至尊版

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  这里给大家普及一个目前大家能买到的主流MPV车型对前排通风座椅,这个配置的普及率。先以别克GL8来看,它需要买到指导价39.99万元的“ES陆尊 653T 旗舰型”及以上的车款,才能享受前排通风这个配置;同时大众威然、本田奥德赛、艾力绅就算是各自顶配也都没有前排通风。广汽传祺M8配前排通风座椅的车型指导价为23.28万的“领秀系列 390T 至尊版”,也比荣威iMAX8的门槛高了小1万元。

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● 第二排,通风、加热、按摩功能一应俱全

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● 第三排,座椅前后与靠背角度都可大范围调节

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文章标签: MPV试驾评测 长期测试
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  • 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列至尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.27 38.71 8.50
    测试文章:家用MPV新选择 测试荣威iMAX8 400TGI
    评测编辑-周翱:

    荣威iMAX8在同价位中还是有着十分不错的整体表现,空间,动力,配置,舒适性各方面都颇为均衡,油耗也不高。很难相信这是荣威品牌推出的首款MPV产品。虽然还有些不足之处,但不影响它成为许多家庭的选择。

    评测编辑-曹昊旻:

    荣威iMAX8最值得称道的除了配置外,就数它的动力系统,发动机和变速箱配合的非常默契,测试成绩也可圈可点。配合它十分完备的驾驶辅助系统,应该会有不少消费者被打动。

    评测编辑-祁子鑫:

    新车有着十分吸引人的外观,内饰配置也比较丰富,魔屏和魔吧都是十分新颖且有趣的创新,车辆的空间在同级别中也算不错,作为荣威品牌推出的首款MPV车型,它的成绩还是非常让人满意的。

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荣威iMAX8

指导价:18.88-25.38万
级别:中大型MPV
发动机:2.0T
变速箱:手自一体
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