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新生代传统势力 海外试驾奥迪Q4 e-tron

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  [汽车之家 海外试驾]  也许你对电动车并不感冒,但必须承认汽车电动化的滚滚浪潮正在向我们袭来,这一股新势力的到来也绝对不容忽视。特别是这一次,这辆拥有夸张伪装的全新奥迪Q4 e-tron quattro(下文简称Q4 e-tron)停在了我的面前,它便是电动化浪潮中的弄潮儿之一。

汽车之家

  本文作者Juergen Zoellter,德国资深汽车记者,自由撰稿人,大家可以称呼他左岳德或者老左。老左在汽车媒体从业时间超过30年,拥有GP大奖赛和拉力赛车驾驶经验,同时还是世界年度车大奖、年度国际发动机大奖、汽车测试技术国际大奖等多个国际奖项的评委。他为欧洲多家媒体供稿,现在也是汽车之家的特约撰稿人。

奥迪(进口) 奥迪Q4新能源(进口) 2021款 e-tron 基本型

  在这款全新的紧凑型电动SUV发布之前,我们在奥迪的老家英戈尔施塔特对它进行了独家试驾。在试驾的这个时间点,奥迪还没最终公布量产版的外观设计,但我们还是可以提前一窥它的真容。

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  如图片所示,我们在一间封闭的房间里第一次揭开了它的面纱,或者更准确地说,我们看见了两款量产版新车的真容:除了遵从传统SUV造型的Q4 e-tron外,还衍生出一款带有斜背的轿跑造型SUV。这下特斯拉的老板埃隆·马斯克得紧张起来了,这辆奥迪电动车能耐可是不小。从外形设计、行驶品质、做工再到配置水平都足以超越近期大热的特斯拉Model Y,尽管特斯拉Model Y的续航里程比起这款奥迪要高出100km。

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  在驾驶这辆Q4 e-tron之前,我们先仔细地把它推敲了一番。打开车门坐进车内,剪裁十分合身的主驾座椅十分舒服。首先映入眼帘的是双辐式的方向盘,环身的上下两端都是平的,方向盘的多功能按键为自发光触摸设计,按下按键后会有清晰的振动反馈。

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  在方向盘后方的是三维造型的独立仪表模块,内嵌一块10.25英寸的虚拟仪表屏幕,可通过方向盘多功能按键进行控制,空调出风口对称布置在仪表模块两侧。

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奥迪Q4新能源(进口)

指导价:暂无报价
级别:紧凑型SUV
发动机:暂无信息
变速箱:暂无信息