● 麋鹿测试
在麋鹿测试中，领克02 Hatchback在快速转向时车辆偏转向不足，但是车尾非常稳定，对于一般驾驶者来说比较易于驾驶。电子辅助系统在B区末端开始介入，帮助降低车速，整个过程驾驶员不需要做过多的方向修正。
大众高尔夫GTI在麋鹿测试中，一旦驾驶员转动方向盘，车头马上就会有动作。不过在B区中出现了很明显的甩尾动作，驾驶员需要快速调整方向。此时电子辅助系统开始介入，能够适当的降低车速。最终这台GTI的成绩不够理想的原因是轮胎抓地力不理想，车尾显得过分活跃，比之前我们横评时测试的那台GTI感受要差一些（之前通过时速为74.8km/h）。
● 赛道测试
尽管领克02 Hatchback由内到外都透着一股高性能车型的味道，但是来到赛道后，它SUV的身份算是不攻自破。尽管动力参数很“漂亮”，但是底盘的调校还是趋于家用车的风格。不管是客观的底盘标定，还是主观的驾驶感受，它并没有性能车的味道。
尽管测试车辆的车况并不够理想，但是大众高尔夫GTI还是好好的给领克02 Hatchback“上了一课”。也向世人展现了钢炮鼻祖的实力，尽管国产的高尔夫GTI多多少少有些不够原汁原味，或者说它从来都不是最硬核的小钢炮车型。但它就是能用最合理的方式把入门级别的性能体验传递给驾驶员。
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● 总结：
夸张的说，领克02 Hatchback与大众高尔夫GTI之间是存在“代沟”的两台车。前者更像00后，高性能在他们眼中只是一种修辞方式，与信仰、情结等严肃词语无关。他们只是想让自己的座驾看起来酷一些，仅此而已。高尔夫GTI则是属于80后的，它承载着太多人的记忆、梦想甚至是信仰。在领克02 Hatchback面前，它严肃的像一位老哥，用那些深入浅出的事例为你讲述它的人生哲学。
因此两台车并非一定要分出高下，站在不同的历史背景和审美角度上，两者给你展现出的魅力都是各异的。就像任何一个潮流在没有来临之前，都是看似那么的质朴和平实，不管它是牛仔裤，还是球鞋。说不定“高性能”、“小钢炮”在未来也会成为一股潮流。（文/图/摄 汽车之家 王晓辰 李乔辰 视频 张超 刘赛 性能测试 张子仪 梁奇）
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