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开启新能源出行 比亚迪汉长测(完)

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  [汽车之家 长期测试]  从拿车之日起,编辑除了对汉EV的续航表现充满了好奇之外,纯电动车型的保养也是我非常感兴趣的部分。正好这台长测车的里程已经到了需要回“娘家”的状态了,那咱们就走着!

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  根据保养手册上的介绍,汉EV每隔12000km或6个月(以先到者为准)就需要进行保养,但由于其纯电动车的特性,所以大多数时候都只是进行检查,并没有更换的项目。这一点和传统的燃油车有着非常大的差异,毕竟后者每一次保养至少都需要更换机油和机油滤清器。

比亚迪 汉 2020款 EV 超长续航版尊贵型

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  由于长测车在广州参加电动车横评的选题,所以这次保养并没有在成都进行,而是在广州的比亚迪4S,编辑正好也感受一下广州4S店的服务和成都4S店会不会存在差异。另外,个人建议大家提前预约保养,这样可以避免现场排队耽误时间。预约保养的方式有很多种,致电4S店、在“比亚迪汽车”App或微信小程序等渠道均可进行预约。

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  到店后,售后服务顾问热情的迎了上来。广州的这家比亚迪4S店确实不错,登记信息、安装保护套、询问车辆使用情况......售后服务顾问业务非常熟练。而且客户休息区也很上档次,茶桌、观影甚至赛车模拟器都有配备,这样设施、环境让我在里面呆一整天都不会感到无聊。

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  由于没有更换机油等环节,所以整个保养过程还是挺快的。举升机将车辆抬起后,技师先查看车辆轮胎、底盘等部件的情况,随后再把车辆放下,检查前机舱以及车辆系统的状态。

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  保养结束后,依旧会有专人对车辆进行复查。此外,您还可以选择免费对车辆外观、内饰进行清洁。最终,此次保养总共花费了176元。大家认为折扣后费用还能接受吗?欢迎在评论区留言告诉我。

● 电耗

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  高速巡航行驶和日常市区驾驶对车辆电耗的影响确实挺大的,在之前的长测文章中我也讲到了。这期相比上一期,里程又增加了557km,消耗电量102kWh,长测总平均电耗依旧是18kWh/100km。

■ 微体验

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  产品说明书对一个产品而言,它就是最权威、最准确的信息渠道。而随车的各类手册无疑便是我们快速了解、学习车辆各项功能、注意事项的最佳途径。编辑建议车主们仔细阅读上面的信息,只有这样才能更好的让车辆为您“服务”。

● 总结

  电动车与燃油车在保养时最大的区别便是不用每次更换机油、机油滤清器,这样的好处是显而易见的,除了降低保养成本之外,也让整个保养耗费的时间大幅缩短。而此次广州比亚迪4S店的服务态度以及专业性等方面都有着令人满意的表现,整个保养过程挺愉悦的。OK,这就是本期长测的全部内容了,如果大家对汉EV有任何疑问或者想交流的部分都可以点击我的编辑博客与我交流,我们下期见。(图/文/摄 汽车之家 周楚然)

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  • 汉 2022款 DM-p 202KM 四驱旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    3.74 34.32 --
    测试文章:https://v.autohome.com.cn/v_2_2216573.html
    评测编辑-王子平:

    价格看着挺高,但加速和制动表现确实对得起价格,关键能耗还低,吸引人的亮点太多了。

    评测编辑-苏炜祺:

    加速快,制动强,同价位确实很难找到性能比它更突出的。

    评测编辑-陈海佣:

    相比DM-i,主打性能的DM-p显然开起来更爽。另外,它的纯电续航仅比DM-i少了40km,完全可以接受。不过,在整个车系里,目前DM-p仅有一款,而且价格偏高,要是版本更多,并且价格能往下探一些就更好了。

  • 汉 2020款 EV 超长续航版尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.02 41.78 --
    测试文章:汉EV全网最全测试,四驱版加速3.83秒,前驱版你猜多少秒?
    评测编辑-姜田双:

    比亚迪汉EV在城市低速中表现更优秀,和官方605km的续航里程相比没有相差太多,应付跨城、郊游压力不大,可以进一步延伸大家的活动范围。

    评测编辑-尤冬青:

    汉EV的后排头部空间略微局促,尤其对于家庭用车来说,还说希望后排有哥宽敞的空间,不知道后期换代后排的头部空间能不能得到改善。

    评测编辑-姚嘉:

    比亚迪汉EV综合素质较高,几乎没有短板,空间、配置、能耗、动力都非常符合目标定位,再加上比亚迪多年在电动车市场上的口碑累积,售后服务门店也比较多,是一款各方面实力比较均衡的车型。

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