[汽车之家 长期测试] 上一期和大家分享了GR9的外观内饰细节，但配置并没有展开说，主要原因就是GR9的配置差点意思，但车子买都买了，我就想着自己做点改变，同时也是这一期长测文章的主题——花小钱就能让一台飞度更实用！下面我为大家挑选了一些价格低、作用大并且实用的后装市场配件，一来展示GR9的潜力给大家看，二来大家如果觉得不错，可以跟着弄，我负责帮大家试错。
飞度配置“素”，这是众所周知的，以这台运动版顶配的GR9为例，没有中控液晶显示屏自然就没有倒车影像，但连倒车雷达都没有就说不过去了，这要是搁在有完美主义情结的消费者那，人家出门左转就去买中国品牌车型了，而我作为一个喜欢折腾的人，已经开始在后装市场里寻找解决方案了。
或许有网友觉得这个尺寸的小型车，倒车的时候很容易看车距，不太需要倒车雷达，事实的确如此，但总会遇到公司女同事借车出去办事的时候，这时候有个倒车雷达总归是最好的。
一般在4S店买车，我们在谈价格的时候可以让销售送精品送倒车雷达，但这台是单位买的车，估计当时谈价格的时候全都要了现金优惠，所以没给装雷达，车子买都买了，编辑今天只能自费跑回4S店加装了。原价880元的原厂倒车雷达现在正好搞促销，550元包安装且店里保修一年，这个价格可以说很具性价比了，我毫不犹豫地走进来广汽本田4S店。（由于不同地区的店存在不同的优惠政策，这个价格仅供大家参考。）
出门前一天我习惯性打电话去店里预约安装，好在约的是周一早上9点，店里客户不多，基本是到店就轮到我安装了，技师告知整个施工过程约一小时，需要在后保险杠上打四个孔固定探头。
对了，建议大家尽量装那种警示音是BiBi声的，别装那种播真人语音的警示音（会实时播报距离，贴太近还会喊你停车那种），不然会给其它乘客一种“这驾驶员是新手”的感觉，让驾驶员挺尴尬的。
上面解决了安全的问题，接下来就是隔音问题了，从第一代飞度到第四代飞度，噪音问题一直是车主们的困扰。如果什么都去4S店装，就不像是飞度车主的操作了，自己折腾才是王道，正所谓“养猪种树铺马路，勤俭持家开飞度”。
接手这台GR9长测车的两个月里头，我认为它在行驶过程中的头号噪音问题，是路噪以及轮胎将砂石扬起并打在轮拱内侧车身上形成的，这个级别的车型一般来说会有一个塑料材质的轮拱内衬，但GR9用实力向我们证明它“很不一般”。
GR9原厂就自带轮拱内衬挡板的固定孔位，只是为了控制成本，没给你配，这点大家不必过度纠结，减掉的内衬我们自己花钱加回来吧，反正有固定孔位；苹果去年推出的iPhone 12系列手机也是打着“环保”的口号来减配充电器，大家都知道这不厚道，但要买它的人还是排着队买，我想这就是品牌力和产品力在作祟。
顺便提一下，大家如果想自己安装轮拱内衬挡板，要注意千斤顶与车身的接触点，最好趴下身子看看底盘的情况，别顶坏塑料侧裙了；顶起车身后要将卸下的后轮放在底盘下，防止千斤顶意外失效。
安装轮拱内衬挡板有利于降噪、防泥水腐蚀等作用，当然了，看起来也会更美观，笔者认为第四代飞度后装配件最具性价比就是这个内衬挡板。
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