上下开合式的尾门还是带有一定的仪式感的，功能舱的内部可以看作是一个小的“会客厅”，两三个好友或者一个小家庭都可以在这里休憩聊天。而日常行车时或者不用开启时，它还可以当作一个小的储藏间，可以放置床垫、小桌椅板凳或者其它工具。
而在内饰方面，新车还是保持了域虎7(参数|询价)的整体造型布局，中控区域采用了大面积的黑色硬质塑料。整体的样式风格也都是我们较为熟悉的样子，这里我们就不做过多的赘述了。
动力方面，域虎钓鱼版依然沿用2.0T柴油发动机，最大功率为141马力，最大扭矩为350牛·米，满足国Ⅵ排放标准。传动系统方面，匹配的是8AT变速箱。
油门的响应中规中矩，不积极但也并不慵懒，低扭的输出还是表现不错的，对于驱动这类“房车”还是不在话下的。变速箱的平顺性良好，日常驾驶时转速在1750rpm即可升挡。
由于是柴油机的缘故，急加速超车并不是它的强项，不过对于这种旅居车型来说，轻松好开就已经够了，而域虎钓鱼版整体开起来的感觉还是比较轻便的。虽然它的整体房厢跟车身相比没有宽出来多少，不过在日常驾驶的时候，还是要多注意限高的情况，尤其是在出入地库或进入高架桥时，要多注意观察限高杆的高度。
该车采用前双横臂螺旋弹簧、后整体桥式的悬架结构，弹性元件为钢板弹簧。钢板弹簧侧重于承载能力，在舒适性方面并不理想。不过后部的功能舱厢体压住了后悬架，在通过减速带时，整体的弹跳感也不会像皮卡空载时那么明显。
★ 全文总结：
域虎钓鱼版的推出，也是近两年来我国专业版皮卡不断涌现的浪潮下，皮卡生活多元化的体现。它为广大的垂钓爱好者提供了一款专业化更强的皮卡，涵盖钓具置物架、钓竿吸盘、活鱼舱不锈钢柜等等。但是该车又并不仅仅是一台简单的钓鱼版车型，它还具备了旅居和露营的功能，包括掀顶帐篷、遮阳篷、探照灯、小型房厢及灶台水池等等，整体的功能性还是非常不错的。据悉，江铃皮卡未来或将推出旅居版、亲子版等其它版本的皮卡车型，相信在“皮卡解禁”的趋势下，皮卡车型将会有更多的“玩法”，也会有越来越多的人加入更加丰富而美好的皮卡生活。（文/图/摄 汽车之家 王亮）
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