[汽车之家 原创试驾] 不知道你们是不是和我一样，身边越来越多的女孩开始喜欢硬派越野车，高大的车身、方正的外形和她们小巧、娇嫩的感觉南辕北辙，但似乎并没有什么不和谐，反而会给人一种反差萌的感觉。全新的路虎卫士(参数|询价) 90就是一款外形方正造型硬派的车型，如果从它上边下来一个酷酷的女孩，你会不爱吗？
路虎卫士总共分为三个车型，分别是短轴版的90、长轴版的110和皮卡版的130。名字中的数字是车型最开始的轴距，不过如今这些车的轴距已经越来越长，只是沿用了之前的名字而已。
外形复古空间不差
卫士车系有很多经典的设计元素，比如圆形的头灯、进气口的方形装饰网等都传承自Series I，相比于长轴的110来说，这辆卫士 90在车身的结构上也更接近Series I最开始的设计。
五辐式的轮圈辐条粗壮，很有越野车的风格，圈内被一套大四活塞的刹车系统塞满。虽然试驾车原厂就装配了AT胎（全地形轮胎），但花纹相对细碎，如果真是高强度越野的话，建议还是换一套更强壮的AT胎。
路虎卫士复古的设计风格搭配五辐式的轮圈并不能算是特别好看，海外官图上那套18英寸的白色轮圈才是最搭的选择，但很遗憾根据官方的消息，这套18英寸的轮圈无法装配在中规卫士上，因为整体的悬架部件、刹车系统、副车架等组件全都不一样。
平直的车尾就像被刀切过一样平整，如果不使用外挂式备胎的话，看着还真是有点别扭。尾灯虽然是全LED光源，但设计了更贴近卤素尾灯的圆形样式，造型复古且极具辨识度。
座舱的设计保持了卫士车型应有的粗犷，硬塑料、铆钉、车漆同色的门板包括地板都是防水塑胶的，但不论视觉效果还是使用体验，整体的氛围都是精致、豪华的感觉。看看奔驰G级的内饰，再看看卫士，我必须承认，在车内氛围的营造上，英国人还是有两把刷子的。
经典复刻版标配了可开启的软顶天幕，材质和软顶敞篷一样，相比全景天窗来说能够全部打开的感觉还是非常好的。只是我觉得这个配置多少有些炫技的成分，对于日常使用来说，软质的车顶耐用性肯定不如硬顶，而且损坏的话，保险公司也不负责赔偿。
作为一辆售价超过70万的两门车，卫士 90进入后排的方式有些繁琐，拉动前排座椅的拉手后，靠背前折的时候，座椅并不会自动移动至最前，而是需要按一下旁边的按钮。进入后排后，也需要持续按下后移按钮，座椅才能回位，不能实现一键复位。
卫士90的后排座椅相对宽大，标配三个可升降的头枕和中央扶手，因为座垫比较厚实，所以乘坐的姿态相对舒展，长时间乘坐不会特别的疲惫。乘坐的实用性没有因为少了两个车门而受到太大的影响。
同样没有受到影响的还有后排的配置，双温区自动空调、USB电源接口、Type-C电源接口、12V电源接口一应俱全，即便是外出游玩带的设备比较多，也不需要担心车上的电源是不是够用，充就完了。
后排的空间不错，但后备厢的空间就一般了，在两排座椅都打开的时候，后备厢只能提供297L的容积，也就是能放两个登机箱和书包之类的小件物品了。如果将第二排座椅收起，虽然空间的平整度一般，但1263L的容积足够放下两个人外出露营的全部装备了。
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