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产品力进一步提升 试驾2022款别克GL8

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  [汽车之家 原创试驾]  每当我们谈起MPV,我想都绕不开它,那就是别克GL8(参数|询价)。较强的商用属性和宽泛的车型可选择性,让它成为了商务接待用车的首选,标杆级别的选手,而此次2022款车型的到来也让产品力进一步提升。2022款别克GL8作为年度改款,虽然造型上的变化微乎其微但在配置和细节方面又有了不小提升,此外它也换装了通用最新的动力总成,在2.0T+9AT的基础上增加了48V轻混系统,那么它整体开起来之后和现款有哪些区别呢?趁着它刚刚完成了上市,让我们一探究竟。

汽车之家

艾维亚版依旧档次感满满

  我们这次试驾的是2022款别克GL8艾维亚6座贤礼版车型,我的同事在前两天已经发布了它详细的实拍及体验(传送门),作为年度改款车型,它在外观和内饰基本上延续了现款的造型,稳重、大气的形象一点都没有变,而作为旗下高端定位的“艾维亚”系列则更是在细节上突显这种更加豪华且更有档次感的身份。

上汽通用别克 别克GL8 2022款 Avenir艾维亚 六座贤礼版

上汽通用别克 别克GL8 2022款 Avenir艾维亚 六座贤礼版

上汽通用别克 别克GL8 2022款 Avenir艾维亚 六座贤礼版

上汽通用别克 别克GL8 2022款 Avenir艾维亚 六座贤礼版

上汽通用别克 别克GL8 2022款 Avenir艾维亚 六座贤礼版

上汽通用别克 别克GL8 2022款 Avenir艾维亚 六座贤礼版

上汽通用别克 别克GL8 2022款 Avenir艾维亚 六座贤礼版

  别克GL8作为一台商用属性很强的MPV车型,在外观造型上有着它自己的见解,深耕中国市场二十多年,对于国人爱好的把握很到位,既稳重大气,又在一些细节上彰显了满满的仪式感。2022款车型在外观造型上基本上没有变化,只是陆尊版车尾的653T的“T”改为了蓝色,其它方面维持原样。

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  • 别克GL8 2018款 ES 28T 旗舰型 国VI 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.06 41.61 11.50
    测试文章:前路漫漫 无所畏惧 传祺GM8挑战别克GL8
    评测编辑-洪冰清:

    GL8不愧是这个级别的霸主车型,空间和行驶质感都有着非常不错的表现。不过现在很多中国品牌也开始在MPV领域发力,GL8在价格和配置上占不到什么便宜,这也是我作为消费者特别希望GL8能够提升的地方。

    评测编辑-付博:

    如果是作为商务接待用车,GL8仍然是很多公司的首选,它空间大、行驶质感高级、动力充沛。不过缺点是油耗偏高,而且对发动机噪音的隔绝还有提升空间。

    评测编辑-王泽石:

    开出不用100米,你就能知道这是个老手,油门刹车力度恰到好处,不用再花时间去适应,动力输出线性有力,驾乘感也不像传统为MPV那么忽忽悠悠。在30万元这个级别MPV,GL8仍是首选。

  • 别克GL8 2017款 25S 尊贵型 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.84 42.79 --
    测试文章:老将换芯再战 测试别克GL8 25S商旅车
    评测编辑-周翱:

    GL8商旅车说白了其实就是老款GL8换装2.5L直喷发动机后的产物,搭配了带启停功能的6速变速箱,使其整体燃油经济性有了不小提升。改换电子助理转向并对前悬架进行了调校使其驾驶感受也有了不小的进步。整体售价下探到了20-25万元的区间后是GL8保持了颇为不错的整车性价比,对于那些中小企业进行商务接待,以及不少家庭用户来说,都是一个极为不错的选择。

    评测编辑-盛元珺:

    GL8商旅车,其实本质就是老款GL8换装全新的2.5L发动机后的产物,外观内饰的样式与老款差异不大,但整体配置进行了优化,特别是将电动门,这个实用且显面子的配置进行了下探。同时它对底盘件也进行了调校,行驶质感进一步提升。全系2.5L的发动机表现也令人满意,动力比老款2.4L提升不少,加速成绩更是接近老3.0L的表现。总体来说,别克GL8商旅车在20-30万元左右的MPV市场中,竞争力还是非常强的,并且与全新GL8 ES能在产品定位上进行互补。总结:25万左右买MPV,它是首选。

    评测编辑-朱力神:

    GL8商旅车可以说是老款GL8进行了一次较大的中期改款,底盘,动力都有了较大程度的改进和提升,同时换上了更加年轻化的前脸,新款车型的配置依然能很好的满足如今消费者的需求,特别是4个USB接口及2个12V接口让现在有着诸多智能设备的驾驶者及乘客获得了极大满足。

  • 别克GL8 2011款 3.0L XT豪华商务旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.27 44.02 --
    测试文章:有点意思!测试别克新GL8 3.0L旗舰版
    评测编辑-孟庆嘉:

    看上去气派很多!这是我对它最直观的印象;除此之外,驾驶与乘坐感觉也比之前更细腻,有了动力系统的升级,有了更多 的豪华元素,同时也融入了最新的家族特征,全新GL8已经登上了更高水平。

    评测编辑-梁巍:

    GL8很难得地迎来了一次换代,并且是彻底的换代,新款车型从内到外已经和和老款完全不同,更精致的做工,更丰富的配置,更豪华的车内感受,还有就是加入了更多的家庭元素,让它不再是一款标准商务车,我觉得这是相对于老款最大的升级。

    评测编辑-罗浩:

    谈论驾乘感受其实是多余的,一句话总结:新别克GL8一如既往的没有给对手留下什么机会,这就足以让我给出10分。

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别克GL8 2022款 Avenir艾维亚 六座贤礼版

指导价:46.99万
级别:中大型MPV
发动机:2.0T 237马力...
变速箱:9挡手自一体
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