[汽车之家 原创试驾] 现在的消费者无疑是挑剔的，即便是对于一辆售价十万出头的家用车，我们也不会放弃对精致的追求。今天我们试驾了北京EU5 PLUS(参数|询价)，对，就是那个“滴滴神车”EU5的升级车型，别看只是多了一个“PLUS”，但这款车的变化还真不小，我觉得它马上要从一个“老大哥”变成“小鲜肉”了，不信你来看看。
本文重点抢先看：
1、外观细节升级，整车看起来更年轻、时尚；
2、内饰造型大变样，同时配置表现尚可；
3、前后排座椅坐垫包裹性强，但后排头部空间是短板；
4、动力输出上属于稳中有快，轻松满足日常出行需求，悬架调校还需再进步，增加厚重感和高级质感。
北京EU5 PLUS目前共有四款在售车型，补贴后售价区间为12.99-14.99万元。根据车型不同，其中“R500”系列车型的NEDC续航里程为416km，“R600”系列车型的NEDC续航里程为501km。今天我们试驾的车型是顶配版——北京EU5 PLUS R600 尊享版，但要注意的是，这辆试驾车为试装车，并非最终量产版本车型。
| 北京EU5 PLUS售价 | ||
| 车型 | 补贴后售价（万元） | NEDC续航里程（km） |
| 北京EU5 PLUS R500 优享版 | 12.99 | 416 |
| 北京EU5 PLUS R500 尊享版 | 13.99 | |
| 北京EU5 PLUS R600 优享版 | 13.99 | 501 |
| 北京EU5 PLUS R600 尊享版 | 14.99 | |
●“老大叔”到“小鲜肉”的蜕变
你是不是觉得EU5 PLUS看上去好像和EU5没什么区别？看到实车的第一眼我也是这个感觉，但看到一些细节，两车差异还真挺大的。外观部分，EU5 PLUS通过一些细节点缀变得更年轻了，它完成了从“老大叔”到“小鲜肉”的蜕变。
“C”字型灯带是EU5、EU7等车型的家族式特征，辨识度很高，EU5 PLUS当然也延续了这一设计，而且它还将灯带的角度、长度进行了优化，看起来更年轻、干练。同时此前EU5的前中网、前包围部分仅有一些平直线条来拉伸视觉宽度，现在EU5 PLUS又在中网部分加入了形面变化，来丰富视觉效果。
你看，EU5 PLUS还是在很多地方做了提升档次感、现代感的设计，最明显的就是我们说过的“C”字型灯带、中网形面变化、贯穿式尾灯组等。我觉得这款车是往年轻化上迈了一大步，你觉得呢？
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