空间表现绝对亮眼

测试车装配了仿皮座椅，虽然用料一般，但在座椅的配色上也是下了一番功夫，黄色网布装饰、灰色打孔皮、黄色缝线、压印标识这些通常出现在豪华品牌上的元素全都可以看到。

AION Y的座椅相对比较平整，包裹性一般，座椅的填充物比较柔软，舒适度不必太过担心。后排座椅的配置多少有点让人意外，作为一款主打空间实用性的车型，没有后排中央扶手也就算了，没有后排中央头枕实在是不应该。

AION Y的前排座椅放倒后可以与后排座椅连接在一起，这是之前我们在一些本田的车型上见到过的设计，小情侣去山上看个星星或者用屏幕看电影坐在后排都足够惬意。不过因为副驾座椅不支持高低调节，所以结合处的平整度不如主驾。

身高175cm的体验者在前后排都能获得非常宽敞的乘坐空间，后排中间位置的地板基本纯平，空间也十分宽敞，中间位置乘坐的感受也不局促。在EV AH-100的评分中，AION Y(参数|询价)的第二排空间是满分。只是没有头枕这件事让人坐起来有些不放心，一个头枕的成本并不高，建议厂家还是给加上吧。

AION Y的储物空间主要集中在前排，大的储物格，小的储物槽都可以收纳随手的一些物品，但后排的储物空间就很少了，只有门板上的储物槽。这也导致了AION Y在车内储物空间这个项目上得分不高。

后备厢灵活性是AION Y的另一个亮点，后排座椅支持4/6比例放倒只能算是常规操作，地板支持高低调节才是亮点，不论是想拉长的、高的还是粗的、胖的，AION Y都可以满足。因为后备厢没有标配遮阳帘，所以建议大家还是贴个深色的膜，避免出现砸窗盗窃的情况。