[汽车之家 原创试驾] “飞檐走壁”是我多年同事，戴一副黑框眼镜，一年365天总穿同款黑Tee，我看过他年轻时的照片，那时的胡须并不像今天这般稀疏。他喜欢摆弄相机镜头，也时常对着屏幕上的二手车价格大发雷霆，他说攒攒钱买一台2017款的巴伐利亚瓦罐，带上相机奔赴田野。我问他为何不看看“斯图加特之盾”或“英格兰邪恶绅士”，他瞥了我一眼，只说出俩字：没钱。生活就像“岩井俊二”，美丽与残酷并存，长大后必须清楚：这世上的很多精彩，跟我们一丁点关系都没有。
即便算上十几年前的那次分手，我的脑子也没像此刻这么乱过。这台世上最昂贵的量产SUV能给你前所未有的震撼，对于产品本身的评测和体验都毫无意义，你完全可以把这篇文章当个故事，把这台车看作一个都市传说或者雷尼尔山的夏日美景。
● 独一无二的SUV
库里南(参数|询价)Black Badge（下文简称库里南BB版）车身长度超过5.3米，宽度2米整，高度超过1.83米，这个尺寸着实不小，但若与实际视觉感受相比，却显得很苗条。劳斯莱斯的产品一直给人很强的压迫感，其中一部分原因是硕大的车身尺寸，更多的则来源于设计层面。库里南身上没有太多大弧度曲线和折线，其腰线、肌线都十分平直，这是典型的大型车设计手法，线条与形面的交汇处配以小幅度曲线过度，肌肉感就出来了。
劳斯莱斯之所以与众不同，还有一个非常重要的原因，它保留了很多在老爷车上才能见到的元素。以这台库里南为例，“帕特农神庙”几乎是完全垂直于水平的，前机舱盖的弧度很小，中央的隆起十分明显，如果你看过上世纪四十年代的老爷车，一定能清楚地理解我所说的，这种设计和工艺在当代汽车中已经非常少见了。
身为Black Badge，这台库里南车头、侧翼等处的双R标志变成了黑底银字、帕特农神庙格栅边框、车窗边框、行李厢把手、排气管等均变为黑色，黑化之后的库里南抛开了普通版车型的华贵，气场爆表，高冷的不近人情。没有什么能比一场雨更好的烘托气氛了，在雨雾的渲染下，我仿佛看到一位大反派终极BOSS面无表情的盯着我，一阵浓重的“邪恶”在它周围飘浮。
除了黑色之外，车身上有两处令人记忆深刻的色彩——橙色和红色。关于劳斯莱斯腰线的故事网上有不少，感兴趣的可以自行搜索。橙色腰线起到了画龙点睛的作用，让纯黑车身有了风雅，当你从B柱位置看过去，会发现橙色腰线与中控台的真皮完美的形成呼应，妙！库里南BB版前后轮使用红色刹车卡钳，前轮四活塞，后轮单活塞，这是劳斯莱斯史上首款彩色刹车卡钳。不过，在国内红色卡钳几乎被用烂了，我倒希望它能换个更深邃的颜色。
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