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我的对手只有自己 全网首测全新汉兰达
王晓辰
原创 · 0浏览·2021-08-26 07:47关注
| 车型图片 |  |  |
| 基本参数 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 |
| 厂商指导价 | 32.98万 | 34.88万 |
| 厂商 | 广汽丰田 | 广汽丰田 |
| 级别 | 中型SUV | 中型SUV |
| 能源类型 | 油电混合 | 油电混合 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI |
| 上市时间 | 2021.06 | 2021.06 |
| 最大功率(kW) | 183 | 183 |
| 最大扭矩(N·m) | - | - |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | E-CVT无级变速 |
| 车身结构 | 5门7座SUV | 5门7座SUV |
| 发动机 | 2.5L 192马力 L4 | 2.5L 192马力 L4 |
| 电动机(Ps) | 237 | 237 |
| 长*宽*高(mm) | 4965*1930*1750 | 4965*1930*1750 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - |
| 最高车速(km/h) | 180 | 180 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 5.8 | 5.8 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 整备质量(kg) | 2090 | 2115 |
| 最大满载质量(kg) | 2700 | 2700 |
| 车身 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 |
| 长度(mm) | 4965 | 4965 |
| 宽度(mm) | 1930 | 1930 |
| 高度(mm) | 1750 | 1750 |
| 轴距(mm) | 2850 | 2850 |
| 前轮距(mm) | 1655 | 1655 |
| 后轮距(mm) | 1660 | 1660 |
| 接近角(°) | 18 | 18 |
| 离去角(°) | 22 | 22 |
| 最小转弯半径(m) | 5.7 | 5.7 |
| 车身结构 | SUV | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 7 | 7 |
| 油箱容积(L) | 65 | 65 |
| 后备厢容积(L) | - | - |
| 风阻系数(Cd) | - | - |
| 发动机 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 |
| 发动机型号 | A25D | A25D |
| 排量(mL) | 2487 | 2487 |
| 排量(L) | 2.5 | 2.5 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 发动机布局 | 横置 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 |
| 压缩比 | 14 | 14 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 192 | 192 |
| 最大功率(kW) | 141 | 141 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 238 | 238 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4200-4600 | 4200-4600 |
| 最大净功率(kW) | 141 | 141 |
| 发动机特有技术 | VVT-iE | VVT-iE |
| 能源类型 | 油电混合 | 油电混合 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 混合喷射 | 混合喷射 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI |
| 电动机 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 |
| 电机类型 | 永磁/同步 | 永磁/同步 |
| 电动机总功率(kW) | 174 | 174 |
| 电动机总扭矩(N·m) | 391 | 391 |
| 前电动机最大功率(kW) | 134 | 134 |
| 前电动机最大扭矩(N·m) | 270 | 270 |
| 后电动机最大功率(kW) | 40 | 40 |
| 后电动机最大扭矩(N·m) | 121 | 121 |
| 系统综合功率(kW) | 183 | 183 |
| 驱动电机数 | 双电机 | 双电机 |
| 电机布局 | 前置+后置 | 前置+后置 |
| 三电系统质保 | 八年或20万公里 | 八年或20万公里 |
| 变速箱 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 |
| 简称 | E-CVT无级变速 | E-CVT无级变速 |
| 挡位个数 | 无级变速 | 无级变速 |
| 变速箱类型 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 电子无级变速箱(E-CVT) |
| 底盘转向 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 电动四驱 | 电动四驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | E型多连杆式独立悬架 | E型多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 235/55 R20 | 235/55 R20 |
| 后轮胎规格 | 235/55 R20 | 235/55 R20 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | ||
| 主动安全 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| 胎压监测功能 | ||
| 安全带未系提醒 | ||
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | - |
| 前方碰撞预警 | ● | ● |
| 低速行车警告 | ● | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | ● |
| 驾驶操控 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 |
| 驾驶模式切换 | ||
| 能量回收系统 | ● | ● |
| 自动驻车 | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 驾驶硬件 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 驾驶辅助影像 | ||
| 驾驶功能 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 |
| 巡航系统 | ||
| 辅助驾驶系统 | ||
| 辅助驾驶等级 | ||
| 倒车车侧预警系统 | - | ● |
| 卫星导航系统 | ● | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | ● |
| 地图品牌 | ||
| 并线辅助 | - | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● | ● |
| 车道居中保持 | ● | ● |
| 外观/防盗 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 |
| 轮圈材质 | ||
| 电动后备厢 | ● | ● |
| 感应后备厢 | ● | ● |
| 电动后备厢位置记忆 | ● | ● |
| 车顶行李架 | ● | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 钥匙类型 | ||
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 无钥匙进入功能 | ||
| 车外灯光 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 |
| 近光灯光源 | ||
| 远光灯光源 | ||
| LED日间行车灯 | ● | ● |
| 自适应远近光 | ● | ● |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 车前雾灯 | ||
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯延时关闭 | - | - |
| 天窗/玻璃 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 |
| 天窗类型 | ||
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗一键升降功能 | ||
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 后排侧隐私玻璃 | ● | ● |
| 车内化妆镜 | ||
| 后雨刷 | ● | ● |
| 感应雨刷功能 | - | - |
| 外后视镜 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 |
| 外后视镜功能 | ||
| 屏幕/系统 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 |
| 中控彩色屏幕 | ||
| 中控屏幕尺寸 | ||
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● |
| 手机互联/映射 | - | - |
| 语音识别控制系统 | ||
| 面部识别 | - | ● |
| 智能化配置 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 |
| 车联网 | ● | ● |
| 4G/5G网络 | ||
| OTA升级 | ● | ● |
| 手机APP远程功能 | ||
| 方向盘/内后视镜 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 |
| 方向盘材质 | ||
| 方向盘位置调节 | ||
| 换挡形式 | ||
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换挡拨片 | - | - |
| 方向盘加热 | - | ● |
| 方向盘记忆 | - | - |
| 行车电脑显示屏幕 | ||
| 全液晶仪表盘 | - | ● |
| 液晶仪表尺寸 | ||
| HUD抬头数字显示 | ● | ● |
| 内后视镜功能 | ||
| ETC装置 | ○ | ○ |
| 车内充电 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 |
| 多媒体/充电接口 | ||
| USB/Type-C接口数量 | ||
| 220V/230V电源 | - | ● |
| 手机无线充电功能 | - | - |
| 座椅配置 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 |
| 座椅材质 | ||
| 主座椅调节方式 | ||
| 副座椅调节方式 | ||
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ||
| 电动座椅记忆功能 | - | |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | - |
| 第二排座椅调节 | ||
| 第二排座椅功能 | - | |
| 座椅布局 | ||
| 后排座椅放倒形式 | ||
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 音响/车内灯光 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 |
| 扬声器品牌名称 | - | |
| 扬声器数量 | ||
| 车内环境氛围灯 | - | |
| 空调/冰箱 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 |
| 空调温度控制方式 | ||
| 后排独立空调 | ● | ● |
| 后座出风口 | ● | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● |
| 车载空气净化器 | - | ● |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | ● |
| 负离子发生器 | - | ● |
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