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开启新能源出行 比亚迪汉长测(完)

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  [汽车之家 长期测试]  如果说各位认为汉EV的空间表现还只能算是中规中矩的话,那它的多媒体部分一定不会让您失望。全液晶仪表+中控大尺寸触摸屏的组合早已成为了新车的一大亮点。而除了车内部分,比亚迪还提供了一个功能十分丰富的App,它们都能干点啥呢?

汽车之家

  在文章的开头,编辑还是再给大家复习一下汉EV多媒体系统方面的硬件情况。首当其冲的自然是尺寸达到了15.6英寸的中控触摸屏,尺寸非常的大,支持横屏和竖屏两种设定,显示效果挺细腻的。其次,新车还配备了多个USB接口、全液晶仪表,后者拥有多种显示风格可选,可显示的信息也很丰富。用户除了可以通过方向盘和挡把后方的按键进行操作之外,还可以使用语音识别控制,具体感受稍后会为大家介绍到。

比亚迪 汉 2020款 EV 超长续航版尊贵型

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  喜欢这个大尺寸触摸屏的朋友不用担心这是高配车型的专属,比亚迪汉全系都是标配了这块15.6英寸的触摸屏,全液晶仪表也均有提供。此外,所有车型均搭载了最新的DiLink3.0系统,功能、操作都是完全相同的。唯一的区别在于,旗舰版拥有后排娱乐系统,后续编辑会找来一台旗舰版车型与长测车进行详细对比,还请大家持续关注。

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  您可以将触摸屏当作一个平板电脑来使用,不仅仅是因为它的尺寸够大,各项功能的操作以及丰富的功能都与平板电脑相似。当然,把这样一台“Pad”放进车里,并与同级别车型进行对比,汉EV的优势自然很突出。

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  • 汉 2022款 DM-p 202KM 四驱旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    3.74 34.32 --
    测试文章:https://v.autohome.com.cn/v_2_2216573.html
    评测编辑-王子平:

    价格看着挺高,但加速和制动表现确实对得起价格,关键能耗还低,吸引人的亮点太多了。

    评测编辑-苏炜祺:

    加速快,制动强,同价位确实很难找到性能比它更突出的。

    评测编辑-陈海佣:

    相比DM-i,主打性能的DM-p显然开起来更爽。另外,它的纯电续航仅比DM-i少了40km,完全可以接受。不过,在整个车系里,目前DM-p仅有一款,而且价格偏高,要是版本更多,并且价格能往下探一些就更好了。

  • 汉 2020款 EV 超长续航版尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.02 41.78 --
    测试文章:汉EV全网最全测试,四驱版加速3.83秒,前驱版你猜多少秒?
    评测编辑-姜田双:

    比亚迪汉EV在城市低速中表现更优秀,和官方605km的续航里程相比没有相差太多,应付跨城、郊游压力不大,可以进一步延伸大家的活动范围。

    评测编辑-尤冬青:

    汉EV的后排头部空间略微局促,尤其对于家庭用车来说,还说希望后排有哥宽敞的空间,不知道后期换代后排的头部空间能不能得到改善。

    评测编辑-姚嘉:

    比亚迪汉EV综合素质较高,几乎没有短板,空间、配置、能耗、动力都非常符合目标定位,再加上比亚迪多年在电动车市场上的口碑累积,售后服务门店也比较多,是一款各方面实力比较均衡的车型。

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