内饰的设计与布局三台车也展现了完全不同的一面，Model Y绝对是极简风格，除了方向盘和多媒体屏幕几乎没有多余的按键布局，而这也能给人带来很强的新鲜感，对于不少新能源车主而言“求新求不同”是他们的购车需求之一，这一点Model Y展现的很好。

蔚来ES6是三台车中豪华氛围营造最好的车型，内饰用大面积的皮质来覆盖，给人不错的感官体验。ES6的内饰设计也走得简洁风格，按键相比Model Y多了一些实用的功能，全液晶仪表也是最大的，整个中控台相对更高一些。ID.6 X(参数|询价)则是更贴近燃油车的设计，实用性表现是最好的，上手几乎不用适应，液晶仪表和HUD也能更直观的查看车辆行驶信息和路况，它还有着颜色最丰富的氛围灯，夜晚视觉效果很不错。

在车内使用的部分，ID.6 X和我们日常用车的习惯最贴近，空调温度的控制也有独立的触控按键，可以相对比较直接的来操作，Model Y和ES6都是在屏幕中调整空调的温度。多媒体系统三台车说实话都不是那么的顺手，相比较而言ES6的会好用一些。ID.6 X这套系统菜单层级比较多，而且系统反应不是特别的流畅，偶尔会出现卡顿的现象，不过它也是唯一支持手机映射功能的车型，满足更多的使用需求。ES6的多媒体主要功能都能在主界面找到，不用频繁进入二级界面，整体使用的流畅度也不错。Model Y的屏幕是最大的，也是需要提供功能最多的一个，因为它没有仪表盘，包括行车信息等都在屏幕上显示，包括后视镜调节等也都要在屏幕内进行设置，好在它的反应速度比较快，试驾期间暂没有出现死机的现象。