[汽车之家 原创试驾] 2.0T+6AT的中型SUV、有两驱有四驱、有5座有7座。若是在5年前看到这个描述，那不用猜了肯定是汉兰达。谁曾想汉兰达的热销一直持续到了产品周期尾声，而那些预算有限、不想加价不想等车的朋友便把目光转向了同样出自广汽集团的传祺GS8(参数|询价)身上，它竟然也满足刚才那些条件，嘿，简直就是汉兰达的平替啊。

背靠大树好乘凉，汉兰达的热销也带动了传祺GS8，在中国品牌中型SUV这个细分市场里，它也取得了不错的成绩。但传祺GS8显然不想一直活在汉兰达的光环下，于是现在第二代传祺GS8来了，从内到外的革新也宣示着：我不再是谁的替代品，我就是我。

全新传祺GS8会有燃油版和混动版两种动力，我和你们一样都对那台2.0T发动机+丰田THS混动系统非常感兴趣，但可惜这次试驾的所有车型都是2.0T+8AT的燃油版，并且还是PT1阶段的试装车。虽然硬件部分已经定型，但软件上还是有些问题，试驾期间我也将发现的问题和广汽研究院的工程师进行了交流，他们表示在未来上市的市售车上会做出改进。

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对于之前接触过传祺GS8或者看过图片视频的朋友来说，这台全新一代车型并不会让你感到陌生，它的整体设计还是延续了硬朗阳刚的美系风格，在现今追求流线形体的市场中还是比较个性和另类的，可以说是非常爷们儿的一款车。试驾车上这个蓝绿色的车漆配上镀铬装饰，还挺显豪华的，稳重中带点儿小闷骚。

内饰设计其实没什么可说的，一块大屏解决所有问题，现在各家都差不多，无非就是比谁的屏幕大、谁内置系统支持的功能多。相比之下AR-HUD可以聊聊，这是目前中国品牌首款使用DLP技术的车型。

全新传祺GS8上的AR-HUD使用了与奔驰S级同款的DLP技术，这是来自美国德州仪器开发的可视数字信息显示技术，色彩还原度高、强光直射下也能清晰显示，并且还不受偏光太阳镜的影响。最明显的作用就是导航时会非常直观的告诉你哪里该拐弯了、从哪个出口出去，跟玩游戏一样顺着指示箭头走就行了。不像传统导航，行进到环岛时告诉你“从第三个出口驶出”，你还得数到第几个出口了。不过我们这台车的软件有一点问题，AR-HUD的显示一直是虚的，就像近视眼一样。工程师表示市售车肯定不会这样，后来我又找别的车感受了一下，字确实是实的，使用体验非常好。