[汽车之家 长期测试] 半年的长测时间很快，所以转眼就已经到了起亚K5凯酷长期测试的最后一期了，我们也即将和这台测试车说再见了。在短暂的半年时间里，这台K5凯酷作为我的日常通勤用车，以及兼顾编辑部工作车的身份，算是称职的完成了它的工作。所以在最后的这期总结里，我来为大家回顾一下这半年来长测起亚K5凯酷的点点滴滴，相信看完之后大家就能对这款车有个比较完整的印象。
■ 总结评分（五星制）
1/外观造型：★★★★
K5凯酷的外观造型没得说，这代车型在年轻化的步伐上可说是进步巨大。扁平的车头、大大的溜背、标志性的贯穿式尾灯、该黑化的部位都黑化，还给你一套原厂的真·四出排气管，配上我这次长测的这个钻海蓝配色，运动感是真的够够的。
车身尺寸上，国内销售的K5凯酷是长轴距版车型，4908mm的车长和2900mm的轴距比同级别对手都更大。选装的19英寸轮圈非常好看，配的米其林PRIMACY 4轮胎具备Acoustic静音技术，强烈建议买车的时候一定要选，视觉效果和性价比兼备。
2/内饰设计：★★★
内饰的设计我不是很喜欢，因为相比外形而言真的太保守了。我们的这台长测车采用了上深下浅的配搭，中控台上还有木纹饰板，合着横平竖直的线条一起看来有那么点老气。这年头感觉各大车企对运动感的拿捏多少都失去了一些感觉，比如这一代宝马3系，可能用料和做工上确实提升了，但设计上却更偏家居和保守，总让人感觉不是个味儿。
自从奔驰用了两块连体大屏后，类似的设计现在大家都爱用了，的确是很方便。长测的K5凯酷上配备了全液晶仪表盘和UVO多媒体系统，功能十分强大。方向盘的尺寸适中，包覆的真皮很细腻，但手感有些涩。方向盘的功能非常多，刚上手需要学习和记忆过程，选装的电加热功能冬天能有效提升用车舒适性。
3/车辆配置：★★★★★
配置是我们这台顶配的K5凯酷上最值得说的地方，整台车在原有顶配的基础上，还把所有价值6000元的选装包都选满了。我们先说说原车的配置，全LED自动大灯、无钥匙进入、360°全景影像、座椅加热、前排静音玻璃、双区自动空调、JBL高级音响、L2级别辅助驾驶等，这些都是标配。
| 起亚K5凯酷选装包 | |
| 选装包 | 内容 |
| 奢享包3000元 | 驾驶席座椅记忆功能 |
| 驾驶席座椅腰托4向电动调节 | |
| 后排加热座椅 | |
| 后排高级中央扶手 | |
| 金属制动踏板 | |
| 金属迎宾踏板 | |
| 室内氛围灯 | |
| 加热方向盘 | |
| 膝部气囊 | |
| 红色内饰包 | 免费（本车未选） |
| 运动包3000元 | 19英寸铝合金轮圈 |
| 米其林PRIMACY 4轮胎（245/40 R19） | |
| 前排加热座椅 | |
| 前排通风座椅 | |
| 副驾驶席座椅后排电动调节 | |
那么在选装了之后，这台车最主要是多了方向盘加热、金属脚踏板、氛围灯、膝部气囊、主驾驶座椅记忆、通风、后排座椅老板键、加热和多媒体控制扶手等，而外部配置上则是多了之前我们说过的19英寸轮圈，还有四条米其林PRIMACY 4的静音轮胎。这么多项配置加起来仅需要6000元，可以说是很良心了。
不过配置方面并非绝对完美，这台K5凯酷上最让我不能理解的是没有自动防眩目内后视镜和感应雨刷，要知道这可是一台超过20万元的中型车，而且还是顶配……
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