意外之喜 试路虎卫士插混版/007典藏版

　　[汽车之家 原创试驾]  来自路虎的卫士2022款 110 V8 007典藏版（以下简称007典藏版）和卫士 2022款 110 P400e（以下简称插混版）在刚闭幕不久的2021广州车展上进行了静态展示。前者不仅是限量发售，还搭载了一台5.0T V8发动机，后者则是配备了插电混动系统。只是对于这两台卫士所配备的动力系统，光静态体验那肯定无法满足我们的欲望。这不，我们找了个机会带它们出来了。

■ 设计上，007典藏版酷/插混版细微调整

　　消费者对于全新一代卫士造型的超高认可度，说明了这台全新车型在设计方面的成功。而此次活动现场的路虎卫士V8 007典藏版车型和卫士110插电混动版则是在普通版车型的基础上进行了一些调整，前者使用了大量《007：无暇赴死》电影当中的元素，全黑化的设计酷劲十足。而后者则是有着与燃油版车型几乎一致的外观造型，仅在左侧增加了充电接口。

　　让我们先来看看视觉效果更吸引人的路虎卫士V8 007典藏版车型。虽然其整体造型没有大的变化，但设计师将前脸所有的装饰条都换装成了亮黑色设计，再加上尺寸达到了22英寸的黑色五辐式轮圈、蓝色刹车卡钳、双边共四出式排气、熏黑的尾灯/反光板等设计，所有的一切都是为了获得更好视觉效果，简直就是“黑酷”的典范。

　　相比起黑化的卫士V8 007典藏版车型，基于卫士110打造的卫士110插电混动版车型在外观上确实少了一些新鲜感。新车整体造型与燃油版车型保持高度一致，依然是方方正正、又带有一丝复古的设计风格。前大灯内部半圆样式的设计，点亮后也极具辨识度，甚至会让人觉得有些呆呆萌萌的感觉。另外，新车由于充电的需求，在左侧后方加入了充电接口，这是除了车型标识之外，外观唯一能够区别插电混动版车型的方式。当然，如果您在大街上看到它的化还是非常容易区分的，毕竟它将使用绿色新能源车牌。

　　内饰方面延续了外观的变化幅度，卫士V8 007典藏版车型的变化要比插电混动版更大一些。全黑的内饰颜色搭配与外观保持一致，车门迎宾门槛处也都设有“DEFENDER|007”标识，且中控台侧面还印有“SV Bespoke”定制限量标识、皮革、塑料和铝合金等材质也使用了黑色涂装，彰显其独特身份。

　　其它方面两款卫士都延续了普通燃油版车型的设计，中控台造型很规整，独特的造型风格令人眼前一亮。值得一提的是，卫士V8 007典藏版车型在中控显示屏的开机画面中还融入了“DEFENDER|007”标识，无时无刻都在提升整车的“邦德味”。

　　首先需要说明的是，受制于现场条件，本次活动对于插混版和007典藏版的体验并不充分，待我们日后拿到测试车之后，再为大家带来详尽的试驾测试文章，还请大家持续关注。

■ 插混版车型越野试驾感受

　　动力方面，插电混动版车型采用了2.0T涡轮增压四缸发动机与电机组成的插电式混动系统，综合最大功率398马力。传动系统方面，它匹配的是8速自动变速箱和全时四驱系统，官方0-100km/h加速时间为5.4秒。此外，新车将使用19.2kWh的电池，在纯电动模式下可以续航53公里。

　　虽然非铺装路面试驾很短暂，但依旧能够明显感受到整车悬架行程较长，交叉轴对于它来说很简单，并不沉重的方向盘也让整个驾驶变得较为轻松。此外，新车配备一把中央差速锁，并具备2.93倍的扭矩放大功能，即便是混合动力总成对于这种较为极端的越野路况也能应对自如。

　　当然，除了差速锁和扭矩放大功能之外，该车还提供了电子限滑功能，在轮胎悬空的情况下能够及时控制住。另外，整个越野过程主要靠汽油发动机进行驱动，动力响应较为迅速，在低速挡情况下控制比较细腻。值得一提的是，新车陡坡缓降功能表现也很出色的，即便是面对30°的下坡也能很好的控制住车速，不会溜车，保证车辆以一个较低的稳定时速下坡。

■ 007典藏版赛道体验

　　007典藏版搭载了目前卫士家族最强劲的5.0T机械增压V8发动机，最大功率525马力，峰值扭矩则是达到了625牛·米。传动系统方面，新车将匹配8速手自一体变速箱与四驱系统。官方称新车0-100km/h加速时间为5.4秒，最高时速可达240km/h。

　　按理说赛道里开卫士本身就有些“缺心眼”，谁会开这么高的SUV下赛道啊？但鉴于007典藏版配备了一台强劲的V8机械增压发动机，以及布雷博（Brembo）六活塞固定式卡钳，再加上007电影中那些特技镜头，属实令我有些心痒痒。本着“来都来了”的原则，我倒要看看这台车能否带给我惊喜。

　　贵州赛道建于山旁，落差较大，且弯道不少，整体节奏比较紧凑，这对于卫士110这样的大家伙来说挑战不小。好在V8机械增压发动机动力输出足够线性，扭矩充沛，应对上山路段完全没问题。令人欣喜的是，新车侧倾抑制有些出乎意料，在小弯角的位置竟然没有出现很夸张的侧倾情况，给够给予驾驶者更强的信心。另外，试驾车较轻的转向有着不错的指向性，转向比变化也比较自然。

　　虽然007典藏版油门响应在低转速情况下会有一丝延迟，但只要保持好高转速低挡位，整体动力响应并不会影响出弯节奏。如果您够大胆的话，稍微深踩一些油门，车辆甚至还能出现一点侧滑的动态，并不缺乏乐趣，且这一切都尽在掌控。变速箱方面，自动模式下这台8速手自一体变速箱降挡反应不算迅猛，但在使用手动模式之后会有一定的好转，在赛道中升、降挡都还算得心应手。

编辑总结：

　　总的来说，插混版车型在兼顾了燃油经济性和动力的同时，依旧拥有出色的越野能力，且驾驶者只需控制好方向、注意观察道路宽度等外界环境即可，剩下的就放心交给卫士吧，它能带给您的是另一种越野的乐趣。而拥有强悍动力的007典藏版，除了出色的视觉效果之外，迅猛的动力也让其更有乐趣，再加上头顶“邦德”光环，魅力十足。（图/文/摄 汽车之家 舒宁 周楚然）

车型图片
基本参数	路虎卫士新能源 2022款 110 P400e	路虎卫士 2022款 110 V8 007典藏版
厂商指导价	79.80万	170.0007万
经销商报价
厂商	路虎(进口)	路虎(进口)
级别	中大型SUV	中大型SUV
能源类型	插电式混合动力	汽油
环保标准	国VI	国VI
上市时间	2021.09	2021.10
NEDC纯电续航里程(km)	51	-
快充时间(小时)	-	-
慢充时间(小时)	-	-
快充电量百分比	-	-
最大功率(kW)	297	386
最大扭矩(N·m)	640	625
发动机	2.0T 301马力 L4	5.0T 525马力 V8
电动机(Ps)	143	-
变速箱	8挡手自一体	8挡手自一体
长*宽*高(mm)	5018*2008*1967	5018*2008*1967
车身结构	5门5座SUV	5门5座SUV
最高车速(km/h)	191	240
官方0-100km/h加速(s)	5.6	5.4
NEDC综合油耗(L/100km)	2.8	12.8
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里
首任车主质保政策	-	-
车身	路虎卫士新能源 2022款 110 P400e	路虎卫士 2022款 110 V8 007典藏版
长度(mm)	5018	5018
宽度(mm)	2008	2008
高度(mm)	1967	1967
轴距(mm)	3022	3022
前轮距(mm)	1706	1703
后轮距(mm)	1702	1699
满载最小离地间隙(mm)	218	218
接近角(°)	30.1	30.1
离去角(°)	37.7	37.7
纵向通过角(°)	22	22
最小转弯半径(m)	6.42	6.42
最大涉水深度(mm)	900	-
车身结构	SUV	SUV
车门开启方式	平开门	平开门
车门数(个)	5	5
座位数(个)	5	5
油箱容积(L)	90	90
后备厢容积(L)	853-2127	972-2277
整备质量(kg)	2675	2603
最大满载质量(kg)	3300	3230
发动机	路虎卫士新能源 2022款 110 P400e	路虎卫士 2022款 110 V8 007典藏版
发动机型号	PT204	508PS
排量(mL)	1997	4999
排量(L)	2.0	5.0
进气形式	涡轮增压	机械增压
发动机布局	纵置	纵置
气缸排列形式	L	V
气缸数(个)	4	8
每缸气门数(个)	4	4
压缩比	-	9.5
配气机构	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	301	525
最大功率(kW)	221	386
最大功率转速(rpm)	5500	6000-6500
最大扭矩(N·m)	400	625
最大扭矩转速(rpm)	1500-4000	2500-5500
最大净功率(kW)	221	386
燃料形式	插电式混合动力	汽油
燃油标号	95号	95号
供油方式	直喷	直喷
缸盖材料	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金
环保标准	国VI	国VI
电动机	路虎卫士新能源 2022款 110 P400e	路虎卫士 2022款 110 V8 007典藏版
电机类型	永磁/同步	-
电动机总功率(kW)	105	-
电动机总功率(Ps)	-	-
电动机总扭矩(N·m)	-	-
前电动机最大功率(kW)	105	-
系统综合功率(kW)	297	-
系统综合扭矩(N·m)	640	-
驱动电机数	单电机	-
电机布局	-	-
电池类型	-	-
NEDC纯电续航里程(km)	51	-
电池能量(kWh)	19.26	-
百公里耗电量(kWh/100km)	-	-
电池组质保	待查	-
快充功能	-	-
快充时间(小时)	-	-
慢充时间(小时)	-	-
快充电量(%)	-	-
变速箱	路虎卫士新能源 2022款 110 P400e	路虎卫士 2022款 110 V8 007典藏版
挡位个数	8	8
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)
简称	8挡手自一体	8挡手自一体
底盘转向	路虎卫士新能源 2022款 110 P400e	路虎卫士 2022款 110 V8 007典藏版
驱动方式	前置四驱	前置四驱
四驱形式	全时四驱	全时四驱
中央差速器结构	多片离合器	多片离合器
前悬架类型	双叉臂式独立悬架	双叉臂式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式
车轮制动	路虎卫士新能源 2022款 110 P400e	路虎卫士 2022款 110 V8 007典藏版
前制动器类型	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	通风盘式	通风盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	255/60 R20	275/45 R22
后轮胎规格	255/60 R20	275/45 R22
备胎规格	全尺寸	全尺寸

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