◇四驱结构
星越L(参数|询价)配备的是博格华纳适时四驱系统，采用前置四驱布局，中间配备的是多片离合器式限滑差速器，并且带有越野模式以及陡坡缓降功能。
◇滑轮组测试
所有项目都顺利完成，最新的博格华纳适时四驱系统，官方称响应速度提升了19%，扭矩精度提升33.3%。在实际体验过程中，轮间限滑功能可以迅速给予打滑车轮制动力，并给有附着力的车轮输出动力，从而完成整个脱困动作。
◇越野测试
星越L的接近角为24°，离去角为25°，最小离地间隙为240mm，底边离地间隙为250mm，最小转弯半径为5.95米。离去角数据相对较小，在蝴蝶谷测试环节，尾部出现了轻微擦碰。
实地越野测试，在36°坡、42°坡、侧倾路、蝴蝶谷、连续炮弹坑测试环节，经过优化的四驱系统，在所有测试方面的表现都足够出色。
只是在蝴蝶谷测试环节，在车辆开始攀爬的时候，由于车辆离去角数据偏小的原因，导致尾部会有轻微的擦碰出现。但是星越L的整体性能表现，对于满足轻度越野体验来说，没有任何问题。
| 吉利汽车-星越L-2021款 2.0TD 高功自动四驱旗舰型 AH-100得分总表 | |||
|---|---|---|---|
| 动态评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 发动机 | 8.00 | 5.60 | (4.77) |
| 变速箱 | 5.00 | 4.30 | (3.86) |
| 转向 | 3.00 | 2.30 | (2.21) |
| 传动 | 2.00 | 1.80 | (1.68) |
| 行驶稳定性 | 4.00 | 3.40 | (3.00) |
| 行驶舒适性 | 3.00 | 2.50 | (2.11) |
| 四驱系统 | 5.00 | 5.00 | (2.08) |
| 车身参数 | 3.00 | 1.25 | (0.51) |
| 越野场地主观评价 | 3.00 | 2.70 | (0.86) |
| 牵引力 | 2.50 | 2.40 | (0.75) |
| 越野配置 | 1.50 | 1.20 | (0.31) |
| 总分 | 40.00 | 32.45 | (22.15) |
| AH-100 得分 | 20.25 | (13.75) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重25.00%） | |||
动态评价方面，发动机、变速箱方面的得分超越平均值，发动机由于低扭表现出色的原因，给出了加分。而悬架在行驶稳定性、行驶舒适性方面的出色表现，同样给出了加分。
四驱系统，由于车身参数并不出彩，所以整体得分相对低了一些。综合考虑星越L在越野测试环节的优异表现之后，越野场地主观评价也给出了加分。
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