[汽车之家 原创试驾] 前几天，我们给大家分享了AION LX PLUS长续航版在高速路况的表现，由于是几个同事采用接力连续跑的方式，相当于模拟了一次长途出行。最终，AION LX PLUS给出了694km的成绩，相当于CLTC工况综合续航（1008km）打近7折。这个表现谈不上惊艳，但如果您经常开纯电动车，就知道这个成绩完全可以接受。然而，在现实生活中，我们的用车场景里更多是城区上下班通勤，很多朋友都想知道它的城市低速工况续航。OK，这就安排！
● 城市低速工况续航测试
经过我们的实测，最终得出AION LX PLUS在低速工况下，实际续航里程为807km，比高速工况的续航多了113km，是否达到您的心理预期？有些朋友觉得低速续航会比高速续航多很多，其实不一定，在拥堵路段频繁制动和起步会导致能量的消耗，这时的单踏板模式如果用得好，就能带来意想不到的节能效果。
● 实际综合续航成绩
有了低速和高速工况两个成绩后，我们可以来计算AION LX PLUS的实际综合续航成绩。计算公式是：35%城际高速+65%城市低速，最终得出的结果为767km；与AION LX PLUS的CLTC续航里程相比，此次该车实际续航成绩基本是打了7.6折左右。实际上，电动车的能耗跟个人驾驶习惯、路况有很大关系，如果您是“黄金右脚”，挑战800km甚至900km，也不是不可能。
全文总结：
一款纯电动车续航超过1000km，没想到这么快变成现实，让人不禁感慨技术进步的速度总是超乎想象。经过我们的实测，AION LX PLUS的综合续航达到767km。既然每个人的预期都不同，那我们就只谈谈这个续航是什么概念？
首先，单续航能力而言，它已经比市面上的燃油车都要强，大家可以尝试想想有多少车满油状态下能跑700多公里。其次，超长续航让用户体验上迈向新台阶，举一个简单例子，对大部分朋友来说，过年回家不用担心中途充电的问题，中短途的城际往返也不在话下。最后，则是充电频率会大大减少。 里程焦虑“终结者” 的外号，AION LX PLUS这回底气更足了。
对于这款AION LX PLUS，相信大家会十分关心它的售价，参考现款的售价区间：22.96-34.96万元，给了人们很多想象空间，真的希望到时有惊喜。（文/汽车之家 陈海佣 协助/黄荣嘉）
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