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重拾当年那份热情 第四代飞度长测(完)

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  [汽车之家 长期测试]  作为一篇长期测试文章,编辑的初衷是和各位分享长测车的用车体验,但前面几期文章都是编辑自己说自己的,网友只能在评论区留言,一些精彩的、对用户有益的留言很容易被“淹没”在茫茫大海中,因此第十期的文章我特地挑选出几位网友的提问,并公开回答这些问题,希望对大家选车、买车、用车有帮助。

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Q1:同样是10万元购车预算,为什么选飞度不选中国品牌车型?

  这个问题放在2021年,的确是个好问题,十年前的年轻人手握10万预算,想要综合产品力出色、口碑不错而且好玩的话,只能买到像飞度、Polo、致炫、雨燕等小型车;但如今是2021年,随着国内市场的越发成熟,10万元购车预算的选择面越来越广,而且有越来越多靠谱、高性价比的中国品牌车型涌现,导致小型车市场持续被挤压、萎缩,原本打算买飞度这类小型车的用户群体开始转向中国品牌车型,在2021年的确有理由不选择飞度。

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  同样是10万左右的预算,不选飞度,其实还可以考虑入门配置的卡罗拉、影豹、经典款轩逸(它们定位为紧凑型车,级别比小型车高);有一说一,如果不是因为FIT飞度这个品牌近20年里(2001~2021年,其中在2004年开始引入两厢飞度)在用户心中留下的口碑以及省油、好玩耐造、保值等标签,飞度很难达到今天的成就。可惜如今的消费者有太多选择,长江后浪推前浪,飞度自身的竞争力逐渐被削弱。

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  而我选飞度的原因很简单,无非就是好开、保值和情怀(GR9因为是买回来做长测项目的,满一年之后就会卖掉),在已经有一台五年车龄的飞度和7座中型SUV的基础上,再添置一台小型车是个不错的选择,毕竟当飞度要被卖掉的时候,另一台飞度正好补上路边那个车位,心里的小算盘都打好了。

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  其次是笔者农村的家门口小院宽度有限,外加有一棵树挡着出口,不能够同时并排停下家里3台车,需要将一台车横着靠近路边停才不挡住里面的车进出,所以停在外面的车还必须是两厢小型车(双门两座的跑车其实也可以)。

Q2:GR9哪款配置值得买?

  抛去GS1的两款配置不说,GR9其实就四款配置车型,分别是潮启版、潮享版、潮跑版、潮跑Pro版,因此这个问题分两种情况,第一种就是喜欢自己折腾的用户,笔者直接推荐您购买最低配的CVT潮启版,厂商指导价8.18万元,然后按需自己去后装市场将缺失的配置自己加装回来,比如中控屏、倒车影像及雷达、音响喇叭、LED大灯、相同规格的铝合金轮圈等等,并且非常推荐大家选择原厂拆车件,质量和匹配度都会比副厂件好,至于原厂拆车件则推荐大家上汽修宝APP上试试。

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  第二种就是喜欢原装自带、没时间折腾的用户,笔者推荐9.58万元的CVT潮跑版,相比两款低配车型,潮跑版的配置增加了不少,外观方面增加了铝合金轮圈、LED前雾灯、侧裙包围,视觉上肯定要比两款低配车型好,内部同样也是有所升级,增加了侧气帘、双拼色的织物座椅、前排阅读灯和电动天窗,舒适度改善不少,结合增加的配置以及价格来看,这款车性价比更高,想买运动版车型的朋友不要错过。

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  因为第四代飞度有双系列车型,所以配置上也因为双系列而做出了一些差异化,比如换挡拨片是GR9的专属配置,而8英寸中控触摸屏、魔术座椅、无钥匙进入则是GS1专属配置,最后一顿操作下来,我们发现无论怎么选都选不到自己喜欢的配置车型,这都归咎于广本在车型配置的分割上做的不够好。

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  • 飞度 2021款 1.5L CVT潮跑Pro版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.48 39.81 6.40
    测试文章:贰捌年华 本田飞度对比测试丰田致炫X
    评测编辑-郑雷:

    我想不到10万元级别还有谁比飞度更适合当家用车,加速快、刹车好,油耗低,空间大,缺点是噪音和配置。

    评测编辑-张子仪:

    总体而言,在同级别车型中,无论是动力操控还是功能空间都名列前茅。当然,天窗运用及人性化设计也都考虑的面面俱到。但美中不足的就是多媒体影音方面有些寒酸,起码来个中控彩色屏幕呀!

    评测编辑-林琦:

    飞度是一台10万元级别最合适的合资小型车,能满足年轻人对驾驶乐趣和提速的追求,同时也能满足一个家庭对空间和油耗的向往。

  • 飞度 2018款 1.5L CVT潮跑+版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.67 38.92 6.20
    测试文章:来者不拒 本田飞度1.5L潮跑+版性能测试
    评测编辑-张郁达:

    我想不到10万元级别还有谁比飞度更适合当家用车,加速快、刹车好,油耗低,空间大,缺点是噪音和配置。

    评测编辑-王涛:

    总体而言,在同级别车型中,无论是动力操控还是功能空间都名列前茅。当然,天窗运用及人性化设计也都考虑的面面俱到。但美中不足的就是多媒体影音方面有些寒酸,起码来个中控彩色屏幕呀!

    评测编辑-:

    飞度是一台10万元级别最合适的合资小型车,能满足年轻人对驾驶乐趣和提速的追求,同时也能满足一个家庭对空间和油耗的向往。

  • 飞度 2014款 1.5L LX 手动舒适型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.79 41.13 --
    测试文章:最速自吸小型车 测飞度1.5L手动舒适型
    评测编辑-黄荣嘉:

    对于手动控来说,新飞度是非常不错的选择,131马力的发动机加上5速手动变速器,可玩性非常高。如果后期再升级一下,那就更有意思了。但说到底,我认为它最强大的地方并不在于性能有多强,而是能够同时兼顾实用性和可靠性,关键是成交价只需7.38万。根据木桶原理,我认为它的性价比非常高,强烈推荐。

    评测编辑-何家荣:

    这款飞度手动挡毫无疑问是我们至今为止测试过加速最快的1.5L自吸车型,同时它的刹车成绩也表现优秀,性能是目前合资小型车级别的标杆。以7.38万的官方售价来衡量,它的性价比非常高,唯有点遗憾的是厂方针对这一代飞度推出的手动挡车型只有区区一款而已。

    评测编辑-梁海文:

    新飞度1.5L LX 手动舒适型在我看来是性价比较高的一款车型,首先是价格仅为7.38万,而动力性能可以说是超越同级对手,而且在轮胎尺寸和动力配置方面没有缩水,同时新飞度延续了该车系小巧灵活的驾驶感受,在城市中穿梭可谓是得心应手,很适合喜欢驾驶乐趣的朋友。

  • 飞度 2014款 1.5L EXLI CVT领先型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.39 39.46 --
    测试文章:全方位进化 抢先测试新一代飞度1.5 CVT
    评测编辑-李毅:

    在全方位升级之后,新飞度已经牢牢占据合资小型车标杆位置,这点完全不需要怀疑。更难能可贵的是,全新1.5L车型的起售价比老款1.3L还低不少,性价比甚至堪比韩系车。至于,低配车型座椅无法放平的问题,看在那么便宜的份上,就忍了吧。

    评测编辑-梁巍:

    这代新飞度算是全面升级,外观及内饰的视觉效果让它的档次感得到了提升,而且价格相对老款还更便宜了,所以如果让我说的话飞度仍然是小型车市场首推的一款产品。

    评测编辑-胡正暘:

    空间够大,油耗够低,加速够快,刹车够短,驾驶轻松,灵活多变。没有车是完美的,但这种接近面面俱到的表现,给10分不过分了。作为经典产品的全面换代升级之作,2014款飞度实力强劲,值得推荐。

  • 飞度 2008款 1.5L 自动炫酷运动版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.84 40.81 7.28
    测试文章:最适合家用 新飞度1.5运动版小测试
    评测编辑-韩路:

    新飞度我一直评价不低,主要是本田的朋友非常认真钻研用户需求,把用户对小型车的需求都还原到新飞度身体内,这种完全以消费者需求为主的设计的我非常赞许。

    评测编辑-王苦公:

    起初对它的驾驶表现有些失望,变速箱真的很一般,悬挂的调校也缺乏激情。不过它的空间实在是抢眼,这点不得不佩服本田的工程师,小小的车身竟然能有这么多变化,物尽其用。也正是因为它的空间适合家用,才有更多的消费者选择了新飞度。

    评测编辑-孟庆嘉:

    在之前的小型车PK导购里,我就选择了新飞度,原因很简单,样子不错还挺显大;空间同样如此,又大又丰富 !同级车中优势明显。日常驾驶注重简单的舒服性,油耗也不高,或许它离完美家用小车就差那么一步,如果价格 能再便宜2万的话……

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飞度 2021款 1.5L CVT潮跑Pro版

指导价:10.48万
级别:小型车
发动机:1.5L 131马力...
变速箱:CVT无级变速
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