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新的朋友,初次相识 威马W6长测第一期

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  [汽车之家 长期测试]  作为内燃机的拥趸,不管新能源怎样推陈出新,对于我而言都不能放弃发动机和排气的轰鸣声,我认为那才是汽车该有的声音。不过作为一名汽车编辑,我也意识到,自己要比消费者更早的了解新能源趋势,尽早的拥抱未来,所以当威马W6(参数|询价)出现在长测名单的时候,我也对其产生了一定的好奇心。

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●我是谁?

  大家好,我是评测导购组的王晓辰,接下来我将对威马W6进行为期半年的长测任务,您该车的相关什么问题,可以找到我的编辑博客,或者在视频以及图文长测下方的评论区进行留言。开头我讲过,对于新能源车我还是抱有一定质疑的态度,虽然暂时不会换掉手里的汽油车,但从各大车展以及厂商的动作来看,新能源已经逐渐替代内燃机的地位,有了工作之便,可以提前拥抱未来,也未尝不是件好事。

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  虽然汽油车没有里程焦虑症,不过在北京每周都有一天限号,如果你家和公司刚巧都在地铁附近,那么恭喜你还是很方便的。不过像我家离地铁还有一段距离,我又懒得坐公交车,所以每当限号日,我得一大早爬起来开车上班。电动车则没有这个顾虑,随便哪天限号都可以,跟我没关系。

●用车场景/充电环境

  我每天上下班通勤大约在30km左右,小区内有7kW的慢充充电桩。公司附近停车的地库本来是有充电桩的,不过由于供电问题暂时无法使用。由于我的出行频次较高,所以大家可以看到下面的电耗汇总里,我使用快充的机会比较多。

●这是辆什么车?

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  威马W6有520km和620km两种续航版本,这辆长测是售价20.98万元威马W6 520km ACE极智版。此前我的同事对该车已经做出了详细的评测,综合续航里程为435.8km,整体来说表现中规中矩。如果选择威马W6只是为了市区通勤,每天上下班距离在30km上下的话,我认为520km的续航车型就足够了。520km共有三款车型,参看配置表,其实售价18.98万元的PRO全能版的功能就十分够用了,当然如果您兜里不差钱,ACE极智版肯定更好。

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  为了做真实的体验,此次我也“入戏”了一把,在提车时要求走一走车辆整车交付到车主的流程。交付过程中,工作人员会很详细的从基础的调节座椅开始讲解,到下载威马智行App并和车辆绑定等等,帮助车主可以更快的了解威马W6。

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  除以上功能以外,威马W6拥有一项独门绝技——自主学习泊车功能(HAVP)。该功能需要车主自己开车让车辆学习一次入库和出库的线路,当学习路线完成以后,车主可以通过使用威马智行App远程泊车。当然,这只是交付车辆时的简单体验,日后我会有一期来专门聊聊威马W6上的辅助驾驶功能。

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  威马W6共有8种车身颜色,其中晨曦绿,竞速橙和无畏绿需要选装,而其他5种颜色则是标配。该试驾车为探索蓝的颜色,看着马路上各种的黑白灰,这样一抹淡雅的蓝色也成为了一股“清流”。相比于其他的新能源中型SUV,威马W6的设计感并不是非常强烈,不过我认为既然是家用,能够做到朴实就够了,一辆车跟你的缘分少则两三年,过分的花哨很容易让人审美疲劳。

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  车尾采用了贯穿式的设计,尾灯点亮以后同样是贯穿的效果,配合上中间的Logo以及两侧的刹车灯,整体的识别度还是很高的。虽然整体的设计接受度相对较高,但同样也缺少了一些个性和独特的气质,不知道女性消费者会不会买账呢?

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