[汽车之家 长期测试] 前几期我们已经比较全面介绍了海豚产品方面的内容，这次我们聊一下在日常家用和自驾游的时候海豚的有怎样的表现。既然是海豚的长测，肯定要选择一个相关的主题来自驾游，离广州不远的珠海长隆海洋王国就再合适不过了，即便上周有台风暹芭过境，但也阻挡不了海豚出游。
开电动车出游，最重要的就是要计算好续航里程和提前探明目的地的充电桩的情况。从家里出发到珠海长隆的企鹅酒店，导航显示全程高速是135公里，结合之前文章提到的高速电耗约为16.7千瓦时/百公里，估计高速续航在270km左右，就算不充电也刚刚好能跑一个来回。如果车载导航能跟续航相结合，类似特斯拉车型直接显示预计到目的地的剩余电量，那就更好了。
当然了，为了安全起见，还是要提前查一下酒店附近的充电桩情况，通过电话咨询，得知酒店门口就配了充电桩。另外在酒店周边2公里内也有不少充电桩，就算到了现场有电车充电，应该也能在周边找到地方充电。
规划好行程后，准备出发。有孩子的朋友都知道，带小孩出门往往要带很多行李，有些朋友可能会担心海豚的后备厢容积会不会放不下外出旅游的行李。这次我们一家4口，两个女儿每人都要有自己的行李箱，我自己要带相机电脑也要有一个24寸行李箱，我老婆各种多余的东西也装满一个24寸行李箱，合计4个箱子两个背包，放到海豚的后备厢还能有少量剩余空间，可见其满足一家出游的需求是足够了。
我的两个女儿一个9岁，一个4岁，九岁的姐姐可以自己系安全带，妹妹还要坐儿童座椅。平时一小时内的短途出行，一般是我和老婆坐前排，两个女儿在后排，这次由于路程接近两小时，还是让老婆坐到后排放心点。
海豚的车身宽度达到了1770mm，后排宽度也有1410mm，刚好能坐下一个成人两个小孩，都不会觉得拥挤。空间上的确没问题，但是我老婆觉得后排要是增加个空调出风口，能让夏天降温快一点就好了。
尤其是海豚的车内后排高度也达到了900mm，放下儿童座椅之后，头部还有比较宽松的空间，小孩子坐在儿童座椅上也不会觉得压抑，而且头顶有全景天窗，视野开阔，我的小女儿坐着海豚还没有闹过。
在如今车联网迅速发展的时代，车载多媒体的设计也逐渐从以驾驶者为中心转向了以乘客为中心，多媒体系统要能兼顾乘客的娱乐需求。海豚采用的比亚迪DiLink系统可以说在娱乐性方面就做得挺好的，尤其是我的女儿们一上车就能语音点歌，而且对小女孩稚嫩的声音也有很高识别率，能让孩子们在车上老实听歌听故事，真的省事多了。
我大女儿看歌词唱歌，海豚这块12.8英寸的中控屏能让她坐在后排也能清楚看到歌词，这个也是她比较喜欢坐海豚的原因之一。其实除了听歌唱K，DiLink系统良好的兼容性也能支持一些车载游戏，只是我觉得孩子还小，先不让接触游戏比较好。
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