安充电桩的经验
1、在买车位之前就要做好安充电桩的准备，选车位一定要选择离电房近的车位。尤其是新楼盘，政府规定要有50%的车位可以配置充电桩，所以一般都会在停车场配置充电桩的电房。以我住的小区为例，在预售车位的同时也提供了充电桩的电房位置表，可以让业主提前规划好适合安装充电桩的车位。原则当然是离电房越近越好，最好是在同一层。
2、选车位除了要离电梯口近，方便出入之外，还要选择靠柱或者靠墙的位置，要给充电桩预留位置。
3、虽然广州已经有规划，在“十四五”时期，新建居住社区落实100%固定车位建设充电桩或预留充电桩建设安装条件。但是对已经建好的小区来说，还很少能达到100%的条件，所以安充电桩要趁早，一是电房容量有限，不是每个车位都能配置到电表；而是线路桥架容量有限，同样是先到先得。
电耗
这回的电耗统计包括了一次从广州跑到深圳坪山的全程高速来回统计，来回347公里，可以说完整统计了一次高速电耗的情况。来回都是满电出发，去程平均时速71km/h，行驶174.4公里，剩余电量是28%；回程平均时速73km/h，行驶171.7公里，剩余电量36%。结论就是海豚的高速电耗大约在16.7千瓦时/百公里，如果是要开高速出远门，单程的行驶距离最好控制在250km之内，再远的话就要中途充电了。
● 微体验
此次微体验是车主经常会遇到的问题，轮胎扎钉漏气。海豚没有配置备胎，全系标配了自动充气的补胎液，这次正好派上用场。这次是右前轮扎了钉，口子不算大，但漏气比较快，胎压检测系统很快就显示右前轮胎压过低了，开了几公里之后，轮胎就扁了，只好用原车配的补胎液救急。
这个补胎液使用方法很简单，开启前先摇匀，然后从轮胎充气口充入补胎液，这个过程既输液又充气，轮胎从扁到充满大约8-10分钟。等充满气之后，就可以不超过80km/h的时速行驶了。
当然，补胎液只能是作为应急使用，充满气之后还是要尽快找到修车店补胎才行。根据修车师傅介绍，其实一条轮胎用半瓶补胎液就够了，如果有打气泵，最好是充半瓶补胎液，然后打满气就可以开十多公里找修车店补胎。标配的补胎液大概还是138元/瓶，操作方便，尤其是对于女性车主来说，用补胎液可比换备胎轻松多了。
小结：
正如开头所说，现阶段电动车最大的痛点就是充电和续航，而自己有了充电桩之后，每晚回家想充就充，保证每天早上都能满电出门，充电不再是浪费时间的事情，只是在停车的时候就顺便完成，反而比用燃油车去加油还方便。另外原厂400公里的续航，日常用车可以跑3-5天，就算遇到需要长途，跑一天也能应付，可以说大大缓解里程焦虑。所以对于有条件安充电桩的朋友，早安早享受吧。（图/文/摄 汽车之家 梁海文）
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