把钥匙插到插槽内，按下方向盘上的启动按键，身后的16个气缸便会被唤醒——先是怒吼了一声，然后又回到了低沉且轰隆隆的怠速中。把7挡双离合变速箱挂上1挡，缓缓踩下油门，这种感觉无比奇妙：随着转速的提升，能明显听到四个涡轮增压器“啧啧”的呼吸声，发动机的音调也开始提升，如此磅礴的气势令我想起尼亚加拉大瀑布。

这辆猛兽的心脏正好位于我后脑勺的后方，不仅为Chiron Super Sport提供动力，也会加速车内乘员的血液循环，一举两得。它轰隆隆的工作声浪甚至令我感到有些害怕，好像在时刻警告它的驾驶者不要过分自信。

用力踩下油门的同时，你必须紧紧地握着方向盘，脑袋顶紧座椅头枕并且睁大你的双眼向前看，准备好迎接它蛮横的加速。在这个过程中，你会感觉无法呼吸，疯狂的加速度甚至会短暂带走脚部的血液，而使得脚板心感到刺痛，眼前的路面会因为速度的极快增加而变得越来越窄。

只需2.4秒后，100km/h大关被突破，这刚好就是1挡的最高时速，省去了你看速度表的麻烦。而在此后过了3.4秒，200km/h的大关也被突破，变速箱挂入3挡。如果你在总共12.1秒的时间内踩死油门不放，你将能突破300km/h的速度关口。如果在28.6秒后直路还没结束，恭喜你已开到了400km/h。而在达到415km/h时，Chiron Super Sport会挂上7挡，只有达到440km/h时，由于电子系统的制约，这个疯狂的加速过程才会停止。

值得注意的是，如果想开到超过380km/h，必须事先启动“极速模式”，并且通过驾驶座左侧的第二个按键进行激活。此后，自适应空气悬架会将车身前部降低80毫米，后部降低89毫米，这种状态下车底与路面之间甚至塞不下一只手掌。同时，后扰流板几乎完全缩回，只保留了1°的轻微倾角。现在，这辆4.77米长，总高仅1.13米的布加迪随时准备冲击最高速度。