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实用的多媒体系统 轩逸电驱版长测(2)

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  [汽车之家 长期测试]  现在的车之所以给人的感觉越来越像电子产品,很重要的一个原因在于座舱里的屏幕越来越大,越来越多,仿佛一上车就人手发了一块平板电脑。当然,作为乘客,没有人会嫌多,毕竟漫漫旅途,有这些娱乐功打发时间也挺好。言归正传,聊回我们的长测车轩逸电驱版,作为一款十多万的车,我们不能指望它有很多屏,但起码的娱乐功能、语音控制功能以及屏幕画质的表现必须要合格才行。所以,这一期我们就从日常实用性的角度来聊聊轩逸电驱版的多媒体系统。

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■ 常用的功能:导航和音乐

  在文章开头,想问问大家平时开车最常用的多媒体功能都有哪几个?就我自己而言,主要就两个:导航、听歌,另外就是偶尔看看车辆的信息,例如里程数、能耗。至于看电影、看短视频或者玩游戏,如果开电车,在充电的时候偶尔会用来打发时间。当然,轩逸电驱版无需充电,所以在长测的这一个月多月时间里,我就基本只用到导航、听歌。

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  尽管不支持手机映射,可由于搭载了高德地图,相信轩逸电驱版可以让您省掉一个手机支架的钱。为了验证跟手机版的区别,我尝试过用手机和车机同时导航到同一个目的地,结果没有差异。至于另一个功能:音乐,我平时更多用“蓝牙音乐”,在第一次连接成功后,以后再上车就不用重复连接了,点击屏幕的播放按钮就可以了。

■ 语音控制表现如何

  现在市面上的新车都流行简约的设计风格,讲究高度集成,在内饰几乎看不到任何的按键和旋钮。而轩逸电驱版在这方面偏传统,依然保留了常用的功能按键和旋钮。当然,在追求智能化的今天,您也可以选择用语音控制相关的功能。

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  由于轩逸电驱版保留了足够多的功能按键和旋钮,所以日常使用语音控制的次数并不算多,它的使用场景更多是在高速行驶时,对空调的温度和风量进行设置,比直接用手去操作要安全一些。

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    评测编辑-陶懞轩:

    口碑决定销量,这句话放在轩逸身上再合适不过了。不管经历怎样的更迭换代,都无法抹去它们在老百姓心中的地位。它们从始至终都贯彻了均衡,家用,省油等词语。它们或许很难有一个特点能打动你,不过仔细想想,似乎也找不出什么恼人的硬伤。如果您比较留意舒适性的配置,轩逸是个不错的选择。

    评测编辑-张子仪:

    轩逸销量好的原因恐怕正是较低的油耗以及优秀的空间吧,这些因素刚好是这个价位购买群体最关心的实质性问题。至于加速、刹车这些硬核指标,它确实表现非常一般。

    评测编辑-林琦:

    口碑往往对销量起着决定性的作用,日系在中型车以及紧凑型车市场表现都不赖,皮实耐用已经成为了他们的代名词,产品力或许没有大家想象得那么好,但就是卖得好,想想也挺气人的。

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    评测编辑-梁巍:

    新轩逸是个标准的家庭范儿,不求动力不求操控,只求舒适安稳,所以我觉得1.6 CVT绝对是个黄金的组合,满足日常使用没有任何问题,性价比要比2.0CVT车型更高。

    评测编辑-胡正暘:

    没有ESP扣一分,开起来容易犯困扣一分,剩下来的八分是实打实的真心舒服。如果你在找代步车、买菜车、接送老婆孩子车、家用工具车,那就是它了。

    评测编辑-罗浩:

    首先新轩逸开起来一如既往的舒服,1.6L+CVT的动力表现也足以满足日常需求,另外空间和性价比的吸引力也让人难以抗拒,但最难以接受的是新轩逸竟然全系不配备ESP,在同级别中未免有些太说不过去了。

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    评测编辑-梁巍:

    新款车型换了一张更年轻的面孔,适应面更广了,全新的内饰也没有过去那么老气,而唯一没变的就是极其安逸舒适的驾驶风格,同级别舒适性方面的标杆产品,1.8L+CVT组合也够你在城市里游荡,何况价格还更低了,没有理由卖不好。

    评测编辑-胡正暘:

    在有限的预算里,驾驶与舒适从来都是对立的,轩逸几乎全盘放弃驾驶乐趣,换来同级别最具吸引力的舒适感受,加上优秀的油耗表现,讨人喜欢并不难。全系没有ESP很不够厚道,什么时候加上?

    评测编辑-罗浩:

    新轩逸是简单务实的车,注重人性化设计和舒适性,刹车和油耗表现不错,但在驾驶感受方面表现平平,其实最吸引人的还是实惠的价格。

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    评测编辑-韩路:

    我喜欢轩逸的大沙发后座,真的非常非常舒服,过日子感觉的轿车是家用最好的诠释,这时候不比再苛刻要求性能,舒服就可以。

    评测编辑-王苦公:

    够大够舒服,不过除了空间和舒适性,没有别的什么亮点,主要是价格有点高。同等价位,能买到动力好的,能买到空间大的,要舒服的也有不少。

    评测编辑-孟庆嘉:

    虽说只有4AT,轩逸的动力性丝毫不会感觉太面,只不过在日常驾驶中,顿挫感要与2.0款的差距甚远,作为家用车,轩逸还是非常够格的,空间大,座椅舒适,储物丰富,对于我来说,除了它的大壳子其它都很满意。

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    评测编辑-韩路:

    超大的空间、沙发一样的后座,这是我对轩逸最深刻的印象。作为汽车之家接触到的第一款日产测试车,我们还比较满意,家居过日子的风格也给了我们不小的惊喜。只不过轩逸的操控也给了我们不小“惊喜”,很难忘那个柔软的以至于不能入桩的悬挂……

    评测编辑-王苦公:

    对于轩逸来说出色的内饰设计、精细做工和舒适的驾驶才是它的主要诉求。测试场并不适合它,在日常驾驶中2.0升的发动机配合CVT变速箱动力表现出色;但是不均匀的转向阻尼让我接受不了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    轩逸的外型并没有它的性能和空间表现那么突出,又高又胖的车身几乎看不出它是蓝鸟的“后裔”;内部空间和后排座椅舒适度的表现非常好,不错的动力性能搭配CVT变速箱也是令人满意的,总的来说轩逸作为家庭用车的确是个不错的选择。

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