[汽车之家 原创试驾] 包括我在内，许多如今已是而立之年的朋友们在孩童时期通过杂志书报知道了何为高性能“钢炮”，我想其中有不少人也曾许下“长大后一定要拥有一台”的愿望。只是多年后许多人被现实磨平了棱角，年少的愿望也大多深埋心底。而现在随着中国品牌逐渐崛起，高性能产品也在近几年不断涌现。今天长安汽车将搭载了新一代蓝鲸2.0T发动机的长安UNI-V(参数|询价)推向市场，年少时的愿望由它就能实现。
● 外观造型追求极致的运动氛围。
昨天我们已经提前对长安UNI-V 2.0T车型的外观和内饰作了详细的介绍，如果您对其造型感兴趣的话，点击《更强动力加持 图说长安UNI-V 2.0T》了解详情。今天我们的重点在于其动态表现上，所以静态部分仅做简单的回顾。
先期UNI-V已经推出了四款1.5T车型，此次新增的2.0T版本整体造型风格并没有什么改变，不过细节造型上还是能够看出差异的。此次我们拍到的2.0T车型保留了大量的家族化和运动化的设计元素，前脸延续了UNI家族经典的无边界设计理念，狭长的LED大灯给人以凶狠的感觉。前保险杠底部不仅作了前出设计，外侧也增加了两个凸出的小翼，追求极致的运动氛围。
除了同级别车型中少见的溜背造型之外，极为简洁的车侧形面搭配外扩的后轮眉，显现出一种健壮的视觉效果。运动风格如何体现？除了复杂的扰流结构和双边共四出排气之外，长安UNI-V还配备了同级别唯一的电动升降“尾翼”，高速状态下能够提供最大25公斤的下压力，比起对手们的固定式“尾翼”可是炫酷不少。
● 极简主义与前卫设计相结合，年轻化趋势明显。
新车内饰以极简主义作为设计方向，整体风格上除了简约之外还能明显感受到前卫气息。非对称式中控台仍以主驾为重点，搭配扁平化的三辐式方向盘和多块彩屏与用户实现互动，这样的风格还是很讨年轻人喜欢的。
车联系统也是UNI-V的一大亮点，全液晶仪表由3+10.3+7英寸总共三块屏幕组成，横向排列的布局加上较为前卫的UI界面，在氛围的营造上可谓是将科幻范儿拉满了。车联系统采用的是该系列车型主打的UNI未来智慧驾舱，中控屏尺寸为10.3英寸，除了常规的联网功能外，系统还囊括了人脸识别、手机App远程控制、手机蓝牙钥匙（限OPPO/VIVO部分机型）、京东微联家居控制等诸多功能。
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