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最稳固的阵地 测试比亚迪元PLUS顶配

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● 外观:个性满分

  元PLUS的外观延续设计大师艾格打造的Dragon Face 3.0家族设计语言,第一眼看去仍是熟悉的轮廓,但细看之后方能发现精细的改进,例如经过新设计的中央格栅采用三道横向间隙与羽翼状日行灯衔接,格栅下方带有LED灯带,“元”字LOGO带有发光设计,细节的提升很有精致感。

比亚迪 元PLUS 2022款 510KM 旗舰型

比亚迪 元PLUS 2022款 510KM 旗舰型

比亚迪 元PLUS 2022款 510KM 旗舰型PLUS

  0.29Cd,这是元PLUS的风阻系数,要达到这个数字可不容易,很多轿车也只是刚刚和它看齐。所以,这背后是设计师的死磕,他们做了很多细节调整,例如优化机盖曲面、尾翼角度和后尾灯曲面,最终才拿下目标。

比亚迪 元PLUS 2022款 510KM 旗舰型PLUS

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  尾灯采用几何多色注塑工艺实现一体成型,搭配新型透光材料,让羽毛状的尾灯更具质感。

比亚迪 元PLUS 2022款 510KM 旗舰型PLUS

比亚迪 元PLUS 2022款 510KM 旗舰型

  这台顶配的轮圈造型足够凶,气势上绝对让人喜欢。虽然这个18英寸轮圈是高配专属,但就算是低配,起步就给你来个17英寸轮圈,视觉效果也不差。另外,2000元升级这套马牌轮胎还是相当值的,可以说是粉丝回馈价了,这款轮胎定位不低,主打舒适性表现,别的不用多说了,前面的测试它已经很好地引诱了大家升级的冲动了,订车的时候直接就把这款轮胎选上吧,一步到位准没错。还有个细节,元PLUS全系没有备胎,不过随车有补胎工具。

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