[汽车之家原创试驾] 创维汽车对于不少消费者而言还是比较陌生，相比其在家电领域的成就及知名度，其汽车品牌成立才不到2年，目前在售的也仅有创维EV6这一款纯电动车型，不过今天，其品牌下的第二款车型，创维HT-i正式上市，新车定位依然为中型SUV，并采用了最新的前脸设计，动力方面，车辆采用了一套插电混动系统，纯电续航里程达到205km，而综合续航里程则达到1267公里。今天就带大家来体验一下这款全新的创维HT-i(参数|询价)开起来究竟感觉如何。

■ 外观内饰简单回顾

我的同事何家荣之前已经给大家带来过新车的静态体验，所以此次试驾我们仅对车辆的静态部分做简单的回顾，主要让大家看看车辆的动态表现如何。

■ 空间体验

■ 1.5L插电混动系统

创维HT-i搭载骁云-插混系统专用的1.5L高效发动机，最大功率是110马力、最大扭矩是135牛·米。高配两款车型电池组容量为33kWh，来自孚能科技，可有最高约205km的纯电续航（WLTC），支持快、慢充，综合续航里程达到了1267km。入门版车型电池组容量为20kWh，使用的则是国轩高科的电池组，纯电续航约为80km（WLTC）。

车辆的起步还算轻快，纯电模式下驱动这台接近2吨重的车子来说还是比较轻松的，配有的蠕行模式类似汽油车的怠速前进，免除了需要不停的在油门和刹车间切换，当你的油门开度较大或者车速较高时，车辆的发动机会介入工作，整个动力衔接过程非常迅速，几乎很难察觉到，总的来说，动力系统的动力输出十分线性自然，即便是突然深踩加速踏板提速，动力跟进虽迅速且直接但并不突兀，不会对行驶平顺性带来太多负面的影响，相比油门踏板的脚感，制动踏板反馈回来的脚感生硬且偏重，即便是“制动踏板感调节”处于舒适模式下也是如此，同时制动力在初段就比较足，需要适应一段时间。

车辆的动力表现和车子的电量密切相关，在满电状态下，车辆基本都是采用纯电行驶，而当电量较低且车速不快时，发动机18%的时间用来发电，一部分供电机驱动，一部分为电池充电，可以支撑车辆在80%以上的时间用纯电进行行驶。

在高速工况下，发动机则变为动力的主要来源，进行直驱行驶，此时电机则仅在超车时介入，与发动机共同驱动；而如果在高速遇到低电工况时，发动机则会进行智能调节，仅在加减速时发电，同时电机还会在适当时进行能量回收，保证在市区时可以用纯电行驶。

相比与动力系统的整体表现，车辆的悬架还有可以进步的空间，整体给人的感觉略偏硬，对于路面的颠簸过滤的并不是特别到位。转向方面，车辆采用了3挡助力可调，虽然有一定区别，但整体的差别并不算特别大。

总结：

最为品牌的第二款车型，创维HT-i的表现还是比较不错的，动力系统和车辆的空间给我留下了不错的印象，当然，产品依然有提升的空间，比如刹车脚感以及悬架等方面，不过相比这两点，车辆在品牌方面同样需要花时间进行提升，究竟这款新车能否为创维打开市场，我们拭目以待。（图/文/摄 汽车之家 周翱）

车型图片
基本参数	创维HT-i 2022款 1.5L PHEV 205KM 智远版Plus	创维HT-i 2022款 1.5L PHEV 205KM 智行版Plus	创维HT-i 2022款 1.5L PHEV 205KM 智惠版Plus	创维HT-i 2022款 1.5L PHEV 115KM 智远版
厂商指导价	19.98万	17.58万	16.28万	17.28万
经销商报价
厂商	创维汽车	创维汽车	创维汽车	创维汽车
级别	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV
能源类型	插电式混合动力	插电式混合动力	插电式混合动力	插电式混合动力
环保标准	国VI	国VI	国VI	国VI
上市时间	2022.09	2022.09	2022.09	2023.09
NEDC纯电续航里程(km)	205	205	205	115
WLTC纯电续航里程(km)	145	145	145	81
电池快充时间(小时)	0.5	0.5	0.5	-
电池慢充时间(小时)	3	3	3	1.6
电池快充电量范围(%)	80	80	80	-
最大功率(kW)	-	-	-	-
最大扭矩(N·m)	-	-	-	-
变速箱	E-CVT无级变速	E-CVT无级变速	E-CVT无级变速	E-CVT无级变速
车身结构	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV
发动机	1.5L 110马力 L4	1.5L 110马力 L4	1.5L 110马力 L4	1.5L 110马力 L4
电动机(Ps)	177	177	177	177
长*宽*高(mm)	4720*1908*1701	4720*1908*1701	4720*1908*1701	4720*1908*1701
官方0-100km/h加速(s)	8.2	8.2	8.2	7.9
最高车速(km/h)	170	170	170	170
WLTC综合油耗(L/100km)	0.8	0.8	0.8	1.52
最低荷电状态油耗(L/100km)	6.1	6.1	6.1	5.85
电能当量燃料消耗量(L/100km)	2.14	2.14	2.14	2.07
整车质保	五年或15万公里	五年或15万公里	五年或15万公里	五年或15万公里
整备质量(kg)	1935	1935	1935	1820
最大满载质量(kg)	2310	2310	2310	2195
车身	创维HT-i 2022款 1.5L PHEV 205KM 智远版Plus	创维HT-i 2022款 1.5L PHEV 205KM 智行版Plus	创维HT-i 2022款 1.5L PHEV 205KM 智惠版Plus	创维HT-i 2022款 1.5L PHEV 115KM 智远版
长度(mm)	4720	4720	4720	4720
宽度(mm)	1908	1908	1908	1908
高度(mm)	1701	1701	1701	1701
轴距(mm)	2800	2800	2800	2800
前轮距(mm)	1625	1625	1625	1625
后轮距(mm)	1625	1625	1625	1625
满载最小离地间隙(mm)	149	149	149	149
空载最小离地间隙(mm)	177	177	177	177
接近角(°)	19	19	19	19
离去角(°)	22	22	22	22
最大爬坡度(%)	30	30	30	30
最大爬坡角度(°)	16.7	16.7	16.7	16.7
车身结构	SUV	SUV	SUV	SUV
车门开启方式	平开门	平开门	平开门	平开门
车门数(个)	5	5	5	5
座位数(个)	5	5	5	5
油箱容积(L)	60	60	60	60
后备厢容积(L)	467-1141	467-1141	467-1141	467-1141
风阻系数(Cd)	-	-	-	-
发动机	创维HT-i 2022款 1.5L PHEV 205KM 智远版Plus	创维HT-i 2022款 1.5L PHEV 205KM 智行版Plus	创维HT-i 2022款 1.5L PHEV 205KM 智惠版Plus	创维HT-i 2022款 1.5L PHEV 115KM 智远版
发动机型号	F31A	F31A	F31A	F31A
排量(mL)	1498	1498	1498	1498
排量(L)	1.5	1.5	1.5	1.5
进气形式	自然吸气	自然吸气	自然吸气	自然吸气
发动机布局	横置	横置	横置	横置
气缸排列形式	L	L	L	L
气缸数(个)	4	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4	4
压缩比	15.5	15.5	15.5	15.5
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	110	110	110	110
最大功率(kW)	81	81	81	81
最大功率转速(rpm)	-	-	-	-
最大扭矩(N·m)	135	135	135	135
最大扭矩转速(rpm)	-	-	-	-
最大净功率(kW)	-	-	-	-
能源类型	插电式混合动力	插电式混合动力	插电式混合动力	插电式混合动力
燃油标号	92号	92号	92号	92号
供油方式	多点电喷	多点电喷	多点电喷	多点电喷
缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
环保标准	国VI	国VI	国VI	国VI
电动机	创维HT-i 2022款 1.5L PHEV 205KM 智远版Plus	创维HT-i 2022款 1.5L PHEV 205KM 智行版Plus	创维HT-i 2022款 1.5L PHEV 205KM 智惠版Plus	创维HT-i 2022款 1.5L PHEV 115KM 智远版
电机类型	永磁/同步	永磁/同步	永磁/同步	永磁/同步
电动机总功率(kW)	130	130	130	130
电动机总马力(Ps)	176	176	176	176
电动机总扭矩(N·m)	300	300	300	300
前电动机最大功率(kW)	130	130	130	130
前电动机最大扭矩(N·m)	300	300	300	300
驱动电机数	单电机	单电机	单电机	单电机
电机布局	前置	前置	前置	前置
三电系统质保	首任车主不限年限/里程（责任免除条款以官方为准）	首任车主不限年限/里程（责任免除条款以官方为准）	首任车主不限年限/里程（责任免除条款以官方为准）	首任车主不限年限/里程（责任免除条款以官方为准）
变速箱	创维HT-i 2022款 1.5L PHEV 205KM 智远版Plus	创维HT-i 2022款 1.5L PHEV 205KM 智行版Plus	创维HT-i 2022款 1.5L PHEV 205KM 智惠版Plus	创维HT-i 2022款 1.5L PHEV 115KM 智远版
简称	E-CVT无级变速	E-CVT无级变速	E-CVT无级变速	E-CVT无级变速
挡位个数	无级变速	无级变速	无级变速	无级变速
变速箱类型	电子无级变速箱(E-CVT)	电子无级变速箱(E-CVT)	电子无级变速箱(E-CVT)	电子无级变速箱(E-CVT)
底盘转向	创维HT-i 2022款 1.5L PHEV 205KM 智远版Plus	创维HT-i 2022款 1.5L PHEV 205KM 智行版Plus	创维HT-i 2022款 1.5L PHEV 205KM 智惠版Plus	创维HT-i 2022款 1.5L PHEV 115KM 智远版
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式	承载式
车轮制动	创维HT-i 2022款 1.5L PHEV 205KM 智远版Plus	创维HT-i 2022款 1.5L PHEV 205KM 智行版Plus	创维HT-i 2022款 1.5L PHEV 205KM 智惠版Plus	创维HT-i 2022款 1.5L PHEV 115KM 智远版
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	235/50 R19	235/55 R18	235/55 R18	235/50 R19
后轮胎规格	235/50 R19	235/55 R18	235/55 R18	235/50 R19
备胎规格	补胎工具	补胎工具	补胎工具	补胎工具