● 紧凑的“小体格”显得年轻时尚。
就在两个月前，我们提前为大家公布的赛图斯(参数|询价)1.5L车型的造型设计，如果您对1.5L车型感兴趣的话，点击《既更了名又整了形 图说起亚赛图斯1.5L》了解详情。不过当我们今天拿到1.4T试驾车时，我们惊讶地发现两者造型完全一致，车身上甚至找不到任何显示1.4T动力系统的标识。
赛图斯相比其老款车型KX3傲跑，在细节造型方面还是有着不小变化的，前脸依旧是起亚品牌家族化的造型，但尺寸更大，内部也增加了向内延伸的灯带，营造出一种趋向于贯通的光影风格。前保险杠造型也有所变化，造型更运动，同时还增加了竖向LED灯带，精气神更足。哦对了，1.4T顶配版本标配双色车身，六种车身色彩搭配黑色车顶显现出一种年轻化的态势。
侧面造型几乎没有任何变化，黑色车顶搭配同样是黑色的后视镜、轮眉以及侧裙营造出年轻化、潮流化的氛围。1.4T三配置均标配车顶行李架，整车长宽高4385/1800/1650mm，轴距2630mm，仅长度相比KX3傲跑略微增加，17英寸放射状双色轮圈式样也与1.5L高配车型保持一致。
车尾部分整体造型依旧是偏动感的姿态，其中变化最大的便是贯通式尾灯的设计，灯光亮起时的形态也与车头部分的灯带相呼应。底部依然包覆着大面积黑色+银色护板，典型的野性风格。
● 双联屏交互感有所升级，提供双色内饰风格。
内饰部分也有着不少升级点，首先最容易被人察觉的就是赛图斯再一次升级了车联系统，双联屏结构更符合当下的流行趋势。另外在内饰配色上，赛图斯还提供了黑+白以及全黑色两种风格可选，气质上各有侧重。
仪表盘和中控屏均为10.25英寸，其中仪表界面风格会根据驾驶模式的变化而变化，诸如我们今天试驾的时候室外是大晴天，仪表盘就显现出蓝天白云的天气情况，也算是一个很有心的设计了。车联系统依旧为该品牌主打的Kia Connect系统，系统内融入了大量来自百度生态的应用，本地化的娱乐和导航需求基本都能满足。系统内还新增了包括爱奇艺在内的第三方应用，在车上刷剧刷综艺或许会变得愈发流行。
中控台底部依旧提供了12V接口、Type-A接口各一个以及手机无线充电。充电部分的升级点在于赛图斯在扶手箱和后排各提供了一个Type-C接口，最大充电功率可达27瓦，满足手机的快速补电所需。
座椅同样有两种色彩风格可选，并且与内饰整体氛围保持一致。这台浅色内饰的赛图斯匹配的皮质座椅自然也是浅色的设计，白+黄色皮质座椅素雅明亮，前排座椅中只有主驾提供了电动调节功能，同时还具备前排通风+加热这样的舒适性配置。后排座椅相比此前我们拍摄的1.5L车型也是有所不同的，1.4T顶配版的后排座椅增加了三个高度可调的头枕以及内置有杯座的中央扶手，功能性方面提升不少。
● 全文总结：
赛图斯拥有1.5L和1.4T两套动力，前者定位较低，主打普通家庭代步出行市场，四款配置指导价区间10.99-13.99万元。1.4T目前还未上市，不过已经确定会有三个配置版本可选，相比同配置的1.5L车型，我们预计1.4T的价格会稍高一些。三款1.4T赛图斯除了满足基本的出行代步需求之外，更强劲的动力系统是其特色，相信那些对动力表现有更高要求，同时购车预算也更加充裕的用户会更青睐1.4T的版本。然而需要看到的是紧凑型SUV市场中并不缺乏直接竞品，无论是动力、配置还是造型都各有千秋。在这片“神仙打架”的市场中，希望赛图斯还可以通过一些销售政策，尤其是价格让利上给予消费者更多关怀。未来究竟如何，我们拭目以待。（图/文/摄 汽车之家 朱力神）
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