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极氪007首测!10款纯电动车巅峰对决!

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  [汽车之家 对比测试] 几天前,极氪007(参数|询价)的一条官方广告视频引起了大家的热议,视频的内容其实比较简单,就是极氪给旗下的新车极氪007找来了四台不同型号的特斯拉进行加速对决,强劲的对手再加上很不错的镜头语言让这条视频一开始就很吸引人眼球,但就在大战一触即发之际、视频进行到31秒的时候,镜头正好给到了特斯拉Model 3一个特写,这时候广大网友惊呼:这可就不对了!

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  因为在开头的时候,参赛的可是一台高性能版的特斯拉,但怎么到了真对决的时候就变成标准续航后驱版了,无独有偶,后面的视频中大家还发现了在加速过程中Model 3和Model Y还出现了刹车灯点亮的情况,这是在比加速呢,为啥还要刹车让位给极氪007,难道加速作假了?这...到底是什么情况?在第一时间呢,我们的“国际张”,汽车之家AHRT赛车队的车手、评测编辑张子仪也给出了自己的一些见解,如果没看过视频的朋友可以先看下面的视频:


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  但说归说,究竟这台车的成绩如何我们认为还得经过实际的检验,所以在新车上市之前,我们找来了极氪007,并把它拉到专业的测试场地进行了性能测试,同时我们还给它找来了几个非常强悍的对手,其中不乏一些百万级别的电动超跑,下面咱们先来介绍一下参赛的选手们吧:

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  怎么样朋友们,阵容够强大吧,最后再来介绍一下今天的天气情况,北京迎来了今年入冬一来比较寒冷的一天,最低气温只有零下6度,最高气温为1度,实测是在上午开始进行的,因为场地宽度所限,所以实际测试时是以两两分组来测试的,好,那废话不多说了,咱们先来加速成绩吧:

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  最终实际的榜单并没有出现太多的问题,大家基本上都维持着应有的水准,其中FR版本的极氪001一骑绝尘,在如此不利于轮胎抓地的温度下碾压了特斯拉Model S(全景看车) Plaid版,获得了全场桂冠,0-100km/h的加速成绩仅为2.63秒,虽说没有达到或者特别接近官方的2.02秒,但最终的表现还是比较惊人了,第二名特斯拉Model S Plaid版 0-100km/h的加速成绩为3.01秒,同样是没有达到自己最好的表现,低温也给这台性能猛兽拖了后腿。

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  极氪007是一台工程车,车手不需要太多的模式选择,松开刹车之后,车辆大约会有0.5秒的延迟,之后才会弹射而出。轮胎升温之后,加速全程轮胎几乎都没有打滑,强大的动力保证了中后段依然有很强的推背感。

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  4-6位被三位造型夸张的豪华品牌占据,分别是路特斯ELETRE R+、奥迪RS e-tron GT和保时捷Taycan Turbo,成绩均跑进了4秒大关,虽说和它们的官方成绩有一定差距,但结合天气情况,表现还算比较稳定了;8-10名分别是蔚来ET7、阿尔法S和小鹏P7,好,最后咱们再来看下这十台车的刹车成绩。

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  刹车部分还是有些出乎意料的,首先,第一名竟然依旧是FR版本的极氪001,在如此恶略的天气状况下,它的刹车距离仅为33.72米,这制动力确实是有点太吓人了,如果放到春季测试简直不敢想;2-5名的表现比较接近,基本上都在36米上下,动辄2吨左右重量的它们能有这样的表现,对于电动车来说真的是很不错了。

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  让人感觉有些遗憾是保时捷Taycan和特斯拉Model S 三电机全轮驱动 Plaid版,前者是成绩不佳,相比于前面的这些对手而言,这台车其实在性能部分应该是有一定能力的,但可惜的是刹车表现不尽人意,甚至在连续多次测试之后还出现了冒烟的情况。而Model S在经过了5脚全力制动后,ABS系统出现异常发生抱死的情况,遗憾退赛。

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全文总结:

  总的来说,实际的测试结果并没有太出乎我们的意料,极氪007的实力确实不俗,车辆在低温环境下的成绩也没有拉胯,依旧是拿下了官方视频中的对手,而陪跑的极氪001 FR确实让人眼前一亮,曾几何时,在性能这个领域我们国产车型确实不占优势,但那已经成为历史,在电动化到来的时代,我们已经不再惧怕任何对手。怎么样,观众朋友们,10款纯电动车巅峰对决看得过瘾吗?评论区咱们来聊聊吧,文章的最后最后再来跟大家剧透一下,这只是一个开胃菜,汽车之家年终大戏即将到来,请大家持续关注汽车之家吧!(图/文 汽车之家 谢玥 摄 汽车之家视频团队)

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