由于本次的试驾车还处于工程试装阶段，几台试驾车座椅生产批次不同，导致前排的座椅填充物的软硬程度也有所差异，您对座椅软硬的偏好是哪一种呢？请在评论区告诉我吧！

风云T9是同价位为数不多的三排座椅均带有电动调节的车型，座椅调节速度在日常使用时可能感知不明显，但使用第三排快捷进入功能时，副驾、右后排的移动速度较慢，令人着急，相比之下手动调节可能更适合第三排便捷进入的使用场景。

风云T9三排座椅的通病在于对乘坐者的侧向支撑较弱，前排座椅较为宽大，如图中所示，体验者体型较为壮硕，但座椅两侧还是不能给予身体很好的侧向支撑。可能是为了追求座椅折叠后，后备厢地板的平整度，第二、三排座椅整体造型较平，但同样也牺牲了座椅的侧向支撑性。第三排无论是头部、腿部空间、进出便利性还是地台高度都不适宜成年人乘坐。

后备厢空间较为规整，第二、三排座椅折叠后，后备厢的平整度不错。放倒第三排座椅后，可以为风云T9(参数|询价)带来1150mm的纵向深度，在同价位车型中具有一定的优势。