[汽车之家 专业评测] 在汽车之家《混动SUV TOP10横评》中，我们选择了目前市面上主流品牌各自热销的混动SUV，设置了一系列的测试和考验，相信精彩的视频正片您一定没有错过。而为了更加清晰和详尽地展示每台车的表现，我们还特地将它们在馈电加速、高速馈电油耗、1000km极限续航挑战和越野爬坡这四个非标项目中的表现，制作成图文内容；本文的主角是坦克400新能源(参数|询价) 2024款 Hi4-T 越野版(后文简称“坦克400”)。

● 馈电加速

坦克400的能源类型为插电式混合动力，动力系统由2.0T涡轮增压发动机和前置单电机组成，综合最大功率300kW即408Ps，综合最大扭矩750N·m；动力电池是容量为37.1kWh的三元锂电池。在馈电情况下，我们实测坦克400的0-100km/h加速时间为7.30s，单看成绩不快，实际体感也和7秒多的水平相符；但首先你要知道这台车的整备质量2.77吨，真的不轻；其次7.30秒的成绩在10车馈电加速成绩中，位列第二；另外它在富电状态下，我们实测它0-100km/h加速时间为6.38s，所以相比之下馈电加速成绩只慢了0.92秒，衰减率13%，全场第二低。

● 高速馈电油耗

高速馈电油耗对于插电混动车来说是很不友好的测试，但如果这个工况测试出来的油耗都是可以接受的水平话，那么日后的能源成本只会向更好的方向发展了。我们在5km长的封闭高速环道上进行这项测试，驾驶坦克400以满油馈电(13%)的状态行驶2小时，测试仪全程记录数据，共计行驶241.6km，平均速度119.8km/h。测试结束时，坦克400的电量仍维持在13%，最终加油32.69L，计算出坦克400的馈电油耗为13.53L/100km。这样的表现在10台车中位于最后阵营，仅比同为“方盒子”的方程豹 豹5(13.85L/100km)省油一点点，考虑到这台车的自重和定位，这样的成绩也不算太出格。

● 1000km极限续航挑战

混动车尤其是插电混动车在满油满电情况下的续航超过1000km早已不是新鲜事，所以此次横评我们安排了1000km极限续航挑战项目，看看谁最“坚挺”。测试规则也简单粗暴，将车辆加满油、充满电，直至行驶到趴窝为止。

出发前我们将坦克400的驱动模式调至2H+混动，空调23℃+自动模式，空调舒适性为标准，动能回收模式同为标准。坦克400的官方标称油箱容积70L，电池容量37.1kWh，WLTC综合续航800km+。坦克400从满油满电出发，在行驶了9.83小时后彻底趴窝，共行驶了820.1km，平均速度83.4km/h，最终加注燃油74.79L，我们按照92号汽油7.85元/L，电费1.2242元/kW·h的价格来算，坦克400平均行驶每公里的成本为0.77元，在十辆车中排名最后，比豹5的0.76元/公里略高。

● 越野爬坡

越野爬坡是坦克400的优势项目，尤其是越野版车型属于分时四驱，再加上33°的接近角、30°的离去角和224mm的满载最小离地间隙，都让面前的36°坡和42°坡显得如此小儿科。实际测试时，我们使用4H+标准模式，2.0T发动机加上电机的辅助，在两个坡道的攀登过程不能说是非常轻松，只能说是简简单单，没有任何动力不足和卡前唇、托底的情况出现，只因对手们大都太过城市取向，坦克400也只能浅尝辄止。

● 全文总结

以上就是坦克400新能源 Hi4-T在此次《混动SUV TOP10横评》四个非标项目中的表现了。它擅长越野，在爬坡项目中还没施展拳脚就已结束，而在性能方面表现也很不俗，馈电加速衰减率很低，即使是最不擅长的燃油经济性，13.53L/100km的高速馈电油耗也并非让人不能接受。（文/图 汽车之家 洪冰清）

车型图片
基本参数	坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版
厂商指导价	28.58万
经销商报价
厂商	长城汽车
级别	中大型SUV
能源类型	插电式混合动力
环保标准	国VI
上市时间	2024.03
WLTC纯电续航里程(km)	105
电池快充时间(小时)	0.4
电池慢充时间(小时)	6.5
电池快充电量范围(%)	30-80
最大功率(kW)	300
最大扭矩(N·m)	750
变速箱	9挡手自一体
车身结构	5门5座SUV
发动机	2.0T 252马力 L4
电动机(Ps)	163
长*宽*高(mm)	4985*1960*1900
官方0-100km/h加速(s)	6.8
最高车速(km/h)	180
WLTC综合油耗(L/100km)	2.06
最低荷电状态油耗(L/100km)	8.8
整车质保	五年或15万公里
首任车主质保政策	发动机、变速器核心零部件终身质保（责任免除条款以官方为准）
整备质量(kg)	2770
最大满载质量(kg)	3270
准拖挂车总质量(kg)	2500
车身	坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版
长度(mm)	4985
宽度(mm)	1960
高度(mm)	1900
轴距(mm)	2850
前轮距(mm)	1635
后轮距(mm)	1635
最小离地间隙(mm)	224
接近角(°)	33
离去角(°)	30
最小转弯半径(m)	5.6
最大涉水深度(mm)	800
车身结构	SUV
车门开启方式	平开门
车门数(个)	5
座位数(个)	5
油箱容积(L)	70
后备厢容积(L)	566-1803
风阻系数(Cd)	-
发动机	坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版
发动机型号	E20NB
排量(mL)	1998
排量(L)	2.0
进气形式	涡轮增压
发动机布局	纵置
气缸排列形式	L
气缸数(个)	4
每缸气门数(个)	4
配气机构	DOHC
最大马力(Ps)	252
最大功率(kW)	185
最大功率转速(rpm)	5500-6000
最大扭矩(N·m)	380
最大扭矩转速(rpm)	1700-4000
最大净功率(kW)	180
能源类型	插电式混合动力
燃油标号	92号
供油方式	直喷
缸盖材料	铝合金
缸体材料	铝合金
环保标准	国VI
电动机	坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版
前电动机型号	TZ290XH001
电机类型	永磁/同步
电动机总功率(kW)	120
电动机总马力(Ps)	163
电动机总扭矩(N·m)	400
前电动机最大功率(kW)	120
前电动机最大扭矩(N·m)	400
系统综合功率(kW)	300
系统综合功率(Ps)	408
系统综合扭矩(N·m)	750
驱动电机数	单电机
电机布局	前置
三电首任车主质保政策	终身质保/非营运（责任免除条款以官方为准）
变速箱	坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版
简称	9挡手自一体
挡位个数	9
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)
底盘转向	坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版
驱动方式	前置四驱
四驱形式	分时四驱
前悬架类型	双叉臂式独立悬架
后悬架类型	多连杆非独立悬架
助力类型	电动助力
车体结构	非承载式
车轮制动	坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	通风盘式
驻车制动类型	电子驻车
前轮胎规格	265/65 R18
后轮胎规格	265/65 R18
备胎规格	全尺寸
备胎放置方式	背负式