[汽车之家 原创试驾] 提到上汽大众的凌渡，很多人都是从记住它的绰号“辣馒头(参数|询价)”开始的。从2015年初代凌渡首发以来，十年里它都是国产车型中少有的四门掀背运动轿跑。而到了十年后的今天，基于MQB EVO架构的全新凌渡L来到了我们面前，动力系统的升级是它最大的亮点，除了入门车型的1.5T之外，主打高性能的GTS也带着2.0T发动机一同到来。新时代浪潮下的燃油运动轿车，那种热辣的口味还能唤起燃油激情吗？
● 凌渡L GTS外观和内饰简介：
如今的全新凌渡L，造型更动感，尺寸也更长更宽，越变越大也是当下新车迭代的主流趋势之一。对于大排量高性能爱好者而言，老款凌渡L只提供搭载1.4T发动机的280TSI车型在乐趣上显然是远远不够的。如今全新凌渡L GTS登场，燃油爱好者用户终于又多了一台高性能燃油轿跑可选了。
造型上与老款凌渡L相比，风格依旧，但由剑眉星目LED大灯搭配飞翼格栅，还有贯穿式灯带和发光LOGO横向连接灯组，光影效果更突出。既然是GTS版，能够突出运动氛围的车身套件也必然与普通版大不相同，大量的黑化装饰涵盖黑色前格栅、黑色外后视镜、熏黑把手饰条、19英寸黑色轮圈，还有车尾的黑色字牌和黑色下饰条，运动气质拉满。
车尾式样也作了重新优化，脉冲式流光LED尾灯带+发光LOGO看起来更酷炫，后包围的样式也进行了调整，除了造型上的微调之外，GTS特有的外露式排气也是彰显运动运动风格中不可或缺的元素。
潮流时尚和审美标准一直在变，内饰造型也自然要追随时代及时调整。老款的双联屏变为了如今的分屏设计，全新的10.25英寸全液晶仪表+12.9英寸中控屏车联系统，内置高通骁龙8155芯片，系统的AI语音助手，融合了文心大语言模型和DeepSeek深度思考，很多灵光一闪想到的问题，在移动过程中都能第一时间得到解答。
无框车门也是当下很多运动轿跑的专属特征，凌渡L GTS也是如此。而车内座椅无论是功能还是体验都靠拢主流家用轿车的舒适取向，毕竟它的使用场景依然更多注重日常的出行需求，良好的舒适性和支撑性依然是用户更为关注的。另外掀背轿车还能带来超大开口和可观的储物空间，运动亦可，居家亦可。
● 动力系统和底盘悬架：三代半EA888（2.0T发动机）+7DSG变速箱。
动力方面，新凌渡L进一步作了升级，入门版车型从1.4T发动机升级至1.5T EVOⅡ发动机，最大功率118千瓦，搭载350bar超雾化燃油喷射系统，以及第五代DQ200高效率七速双离合变速箱。凌渡L GTS更是搭载了EA888 Gen 3.5 2.0T高功率发动机，同样匹配350bar超高压喷射，参数上最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米，匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱，从0加速到100km/h最快用时约6.98秒。
如同高尔夫GTI一样，凌渡L GTS依然采用的是前轮驱动，前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，结构上没有给人新意。接着来看看它开起来是怎样的。经过了十余年的改进和匹配，双离合变速箱已经很难感受到顿挫了。提速过程中的换挡连续且积极，即使在拥堵的车流中，低速挡之间切换仅仅是略有迟疑。随着车速逐渐提升，双离合变速箱升挡快的优势逐渐明显起来。需要超车时，只要踩下油门，发动机会立即作出反应驱使车辆迅速完成超越。
经济、舒适、运动，三种驾驶模式的风格略有不同，日常出行的话经济或舒适足矣，如果想追求更激进的动力输出，通过屏幕上的虚拟按键或拨动一下挡把拨杆切换到运动模式，就能展现凌渡L GTS的最强状态了。虽然这一代GTS取消了方向盘后方的换挡拨片，但是让人更沉浸于驾驶乐趣中，剩下的由车辆自己决定，不是更好么？
无论在何种模式下，凌渡L GTS的操控感都是很直观的，4米7有余的长度以及1米8以上的宽度，在如今图大图宽的电动车中已经不算是很突出的尺寸的，所以如果用现在的眼光审视它，你会觉得这款车驾驶起来还是很灵活的。如果以适用于日常驾驶和舒适性的标准来衡量凌渡GTS方向盘的话，可以说这款方向盘大小适中，驾驶它与驾驶更大一个体量级的帕萨特可以说差异并不大。
辅助能力目前依旧不是凌渡L家族的强项，即使是最顶配的GTS版本，目前搭载的是官方称呼为“半自动辅助驾驶系统”的辅助系统，开启后有一定的巡航和车道保持的能力，同时还引入了打灯变道的功能，通过仪表盘也能实时观察到道路上周围车辆的状况。当然我们依旧希望它的辅助能力能够进一步追赶主流车型，在辅助方面能给予用户更多帮助。
车型总结：
与初代相比，最新一代凌渡L GTS驾驶质感上依旧是那种纯粹的燃油车的风格，随着驾驶者对各种操纵装置施加不同的力，内燃机和变速箱的物理作动通过加速度和声音的变化，依然能唤起驾驶者内心深处的激情，时至今日，或许依然有一部分燃油爱好者们渴望着这种更纯粹的交互形式的。当凌渡L的对手们为了极致节能纷纷止步于1.5T发动机之后，凌渡重新拿出了这个级别少有的“大排量”。EA888 Gen 3.5发动机虽然还不是大众目前最新的版本，但220马力的最大输出动力强劲，乐趣依旧。属于燃油爱好者们的激情还未退散，他们仍然需要一台这样的凌渡L GTS唤醒他们。（文/图/摄 汽车之家 朱力神）
