【汽车之家 人物访谈】在2024北京国际车展现场，我们采访了北方瑞迪店总经理刘光红，以下是本次专访实录。
汽车之家：刘总您好，您可以先介绍一下整个我们公司的情况，然后比如说热销车型以及在整个北京车展的一些动作。
刘光红：我们是属于华鹏集团，比亚迪海洋网旗下叫北方瑞迪4s店，我们店在顺义店是2019年成立的，相当于是海洋网最早之初的叫e网，后来改成海洋了，就这么情况。然后这次车展我们带来了这两款新车，一个是海豹06DMI和海狮07ev还有一款可能也是今年将会上市的一款车OCEAN-M基本就这么个情况。
汽车之家：然后您现在整个这店里的销售情况如何？
刘光红：基本上店里现在平均每个月大概100多台。
汽车之家：哪款车卖的比较好。
刘光红：今年的话目前是驱逐舰05上市以后，今年价格调整了一下荣耀版，卖的算是最好的，下来咱们的还要往传统的一个主力车型宋PLUS，还是以这两个车为主。海豹也有销售，数量上可能没有宋PLUS多。
汽车之家：明白，就还是以驱逐舰05和宋PLUS为主。您刚才也提到了，我们后面有三款新车，接下来，要不您能简单说说这三款车或者两款也行，大家有哪些能期待的地方？
刘光红：期待的地方，首先是海狮07大家可能都看到了，从外观动力方面续航里程方面全方位的有一个提升，再一个就是说因为他现在具体的价格还没有公布，有可能会给用户带来惊喜。
汽车之家：我记得5月份上市，5月17号上市。还有一个海报06DMI能不能运用的比较新的技术，更省油，然后续航里程要更长，这个是运用到我们海报06DMI上面的，应该是比较值得期待的。那款车大概上市时间是什么？
刘光红：具体现在没有公布，应该很快。
汽车之家：行，因为确实车展都亮相了，这都出来了，海狮前两天我们刚写过类似的资讯。
刘光红：海狮现在我们已经到店了，展车已经到店了
汽车之家：然后您看是因为我知道整个比亚迪今年的销量应该是三，我就在这屋做的采访了比亚迪的杜国忠总，然后杜总说今年整个的全年销量涨20%，还要涨20%，然后到360，然后海洋王朝再分，然后再加海外类似的，其实整个来看整个销量企业的压力还挺大的，对于咱们来看，从咱们经营或者说整个销售指标这块来看，咱们您这边感受到的压力大不大？
刘光红：压力肯定是有，但是我们觉得还好，因为它有不断的新产品上市，老产品有技术上的迭代更新，然后价格上也有一些配合，因为跟因为它的保有量大了，生产量大了，规模效应可能能把产品的价格要拉下来一些，这样的话今年荣耀版上市打出来一个电比油低。这是原来咱们不敢想象这个事儿。
汽车之家：之前是同价，现在是电比油还低。
刘光红：现在是这样，而且就是拿 DMI车型来说，最起码他还是要省购置税，用户的购买成本低很多，而且很多随着车辆越来越多的涌入市场，我认为他们用户体验方面确实是跟传统的油车不一样，一方面加速比较快，然后静音效果也比较好，最关键省钱很多，买了DMI车主一直在当纯电开，通勤里程短的话，它可能确确实实是很便宜，你长途的话有的时候充电不方便，可以用到油混动用油。
汽车之家：就这么个情况，明白，您看接下来因为从开始的荣耀到很多企业也在做价格战，然后或者说再到咱们接下来还有两个几款重磅的车，您觉得我们集团在咱们这个店也好，在销售上或者说在一些其他的服务上以及销售政策上，还有没有我们更具吸引力，或者说更有一些独到的方法去做的一些经验。
刘光红：我们集团应该是属于北京的三大经销商集团之一，集团在北京、天津、上海，然后青岛，包括河北周边廊坊、秦皇岛，这些地方都有我们的店网络比较广，有些用户要是购买到车的话，可能在我们统计到很多地方，你走到的一些地方有我们的店的话，可能保养维修要方便一些。另外我们集团也是目前在海洋王朝网在北京是4s店数量最多的一个经销商，另外我们集团还有比较强大的对公业务支撑。
汽车之家：总的来说咱们集团整体实力很强。
刘光红:对，因为2022年的时候被比亚迪评为了唯一的就是比亚迪公司的战略合作伙伴，全国目前我们集团的销量是在比亚迪的Top20行列里边,经常排在前5。
汽车之家：您看刚才也说了，其实整个比亚迪的发展也都是非常的向上，然后势头也非常好，加上咱们集团非常有实力，那么从您的工作或者集团层面来看，因为从现在到年底还有一段时间，那么对于我们来讲，或者您分析这个市场接下来有哪些是我们的机遇，哪些可能是我们可能要面对的挑战？
刘光红：机遇这方面肯定就是来源于比亚迪不断的这种新技术的创新，运用到这个车上面，而且它更新迭代得非常快。再一个说是国家的产业政策，我们可能也对于我们来说也是一些机遇，挑战肯定是有的，因为价格战是占一方面，其实我们并不认为是在打价格战，因为你的产品的规模效应上来了，你如果还要是保持那么高的那种利润的话，我觉得从比亚迪的角度来讲，他可能也不愿意看到，应该作为民族工业来说，我认为还是要回馈广大的用户，我认为当然你说抢占市场可能也在一方面，但是他有资本有这个条件，什么都成熟了，自然而然就可以做到这一点。那么过去它形不成规模，或者是很多的零部件等各方面都是依靠进口来的，它成本很高。你看比亚迪的整个在汽车产业里边，可能玻璃和轮胎不生产，其他大部分都在自己在生产，因为产业链的话比较全，这样的话在国内一个是上新车速度快，再一个可能有这种规模效应。
汽车之家：成本下降，这样的话它的售价下降我觉得是很正常的一件事。
刘光红：尤其是疫情期间垂直整合，别人都没有货，自己就能造出来了。我们2022年的话就是确确实实比亚迪腾飞的一年，确实是别的品牌，你像咱们就不说哪个品牌了，好多他交车的时候交给你一把钥匙，另一把钥匙芯片没有，但是比亚迪全都有，而且它的全国在不断的去建这种生产基地，它的产能跟上了，因为现在荣耀版的很多车，我们也并不是说客户来了，马上有现车，还有些车得等一到两个月。
汽车之家：等一到两个月还好，现在有的等三个月起的可能订单就流失了。行，今天非常感谢刘总接受专家的采访，也希望咱们继续大卖。
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