随着4月底的日渐临近，上海车展目前已全面进入了倒计时。据悉，在此次上海车展上，包括天津一汽、奇瑞和海马等在内的多家自主品牌厂商都将推出新品。近日有消息称，刚刚于3月9日下线的天津一汽威志三厢轿车将与威志两厢共同携手亮相上海车展，形成车展上最耀眼的“双子新星”。
笔者在2005年的上海车展上曾见到了天津一汽自主研发的代号为C1、D1的两款车型。两年时间，如今C1已成功蜕变为威志轿车，并在市场上取得了不俗的成绩。顺利完成此次蜕变，天津一汽投入了近3亿元，换来的是威志两厢上市三个月便销量破万的成绩以及不久即将上市的威志三厢轿车所给人带来的惊喜。作为一个新生品牌，威志的成功固然离不开其均衡的性能和较高的性价比，但出众的品质恐怕才是其真正立足市场的根本。
『威志三厢』
● OBD澳洲挑战行 追求绿色品质
由于威志的两厢与三厢同步开发，与两厢一样，威志三厢在研发之初便引入了绿色环保的设计理念。内饰上，威志三厢采用了环保的、可回收利用的高分子树脂材料，从而保证了车内空气清新。再配合上收放机+MP3+CD的“三位一体”音响组合，从而营造出一个令人惬意的车内绿色生态圈。今年2月，以威志为首的天津一汽旗下全线产品远赴澳洲接受了高温、高压、高湿等特殊环境对产品的极限考验。
据悉，在此次澳洲之行前，天津一汽的技术部门便通过采用控制技术更先进的ECM单元，将分电器控制改为各缸独立点火以及加装能够随时监控催化器老化程度的后氧传感器并改进催化器配方等手段，对包括威志三厢在内的旗下车型进行了诸多技术改进，从而降低了尾气排放，减少了污染。
而此次 “澳洲挑战行”的顺利完成，也使天津一汽成为了第一个赴国外进行OBD系统国际标准技术检测试验的国内自主品牌厂商。经过天津一汽研发人员的不懈努力，目前包括威志三厢在内的天津一汽旗下车型已全面达到欧3排放标准，预计08年将全面达到欧4水平。
● 试验与实践 品质历炼之路
一款成功车型的推出，一款品质过硬的产品，它的诞生往往伴随着无数次反反复复的试验，一次次严酷环境的考验。体内具有威志“品质DNA”的威志三厢在研发过程中始终以丰田标准为依照，例如，威志三厢在进行开闭耐久试验中，其10万次的测试指标达到了国家标准的十倍。而在定型试验中，从四季冰封的黑河、加格达奇到全年似火的云南、海南，从南到北都留下了威志三厢轿车的“足迹”。
『两厢威志』
而早在上市之前，威志就已在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内成功完成了包括100%正面碰撞、侧面碰撞、后碰撞、40％偏置碰撞在内的全部四项碰撞试验。这些系列碰撞试验不仅说明威志轿车已全面满足国家安全标准，也使威志轿车成为了国内汽车企业中第一个成功完成“全碰”试验的车型。
试验表现的出色只能证明威志达到了预先的设计指标，而只有经过了实践的历炼才标志着一款车型真正走向了成熟。在去年的“威志和谐之旅 中阿友好万里行”活动中，经过2万余公里各种险峻路况的考验，威志不仅验证了自身过硬的品质，同时也成为国内第一辆进行横跨两大洲长距离穿越的经济型轿车。与此同时，威志的出色表现也赢得了业内和消费者的认可，在年初的2006CCTV年度车型评选上，威志力压上海通用乐风和北京现代雅绅特，一举摘得“2006CCTV中国年度经济型轿车(1.3-1.4L)”桂冠。
从“威志和谐之旅”到“OBD澳洲挑战行”，从顺利通过“全碰”试验到获得CCTV年度车型称号，屡经考验的威志可以称得上是一款高品质精品小车。在国内最权威、最具影响力，一向因展出新车、概念车数量多而备受关注的上海车展上，作为威志系列最新产品的威志三厢，它的亮相势必将成为现场的焦点所在。
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