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上海大众途安开启全国范围“尊享试驾”

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  近日,上海大众将专为途安潜在消费群体度身打造的在线预约尊享试驾活动推广到全国32个城市,从5月22日到8月22日,只要通过网络或者电话预订,消费者足不出户就能享受上海大众的送车上们的服务,并可以免费享受4个小时的自由试驾。

  这一尊享试驾的形式开创了国内汽车行业“门对门”贴心服务的先河,凸现上海大众“Techcare”大众关爱"服务更加专业化、细致化的趋势,更为途安目标客户提供了全方位深入了解途安的机会。记者从上海大众了解到,所谓尊享试驾,是上海大众主要针对途安目标客户,开辟的一套全新的网络在线预约试乘试驾系统。凡途安潜在消费者,只需要通过网络,而根本不用亲自到上海大众经销商处进行试驾预约,便能通过在线完成预约全过程,而且试驾的时间可以长达4小时,足以让消费者尽兴享受途安的安全、科技和人性化带来的前所未有的惊喜体验。

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  消费者在登陆途安网站活动页面(www.touranchina.com/IPS/index.html),便可参加尊享试驾活动报名。提交简单个人基本信息后,客户在预约试驾的详细日程表中选择自己的预约日期、预定试驾地点。一旦预定成功后,上海大众的相关工作人员将在约定时间内,主动将途安送到客户指定的地点,客户自由使用4小时后,完好便可归还。符合试驾资格的用户并不需要提供任何费用,只需缴纳一定数额保证金即可,且这一保证金在试驾结束后将如数归还给消费者。上海大众本次尊享试驾活动遍及全国32个城市,从5月22日开始到8月22日,只要提前四天进行预约,确保参与尊享试驾时间。如果未能在线成功预约,上海大众工作人员还会及时与客户进行联系,另行安排时间试驾。

  尊享试驾活动的最大特点在于,有别于传统的客户主动上门试驾形式,上海大众开辟了一项全新的“门对门”预约试驾服务形式。而传统的试驾服务中,消费者必须亲自到经销商那里,而且只能由专人陪同,在经销商指定的路段里进行简单的驾驶,无论是时间还是路段来说都无法深入了解一款车型的全面表现,因此传统的试驾方式对于消费者的决定并没有根本的帮助。

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  试驾方式的转变,提升了汽车销售方服务的主动性,也使服务向更具有针对性和更显高档化迈出了一大步,为途安所面向的目标消费群体提供了独一无二的尊贵体验机会。记者从上海大众厂家负责人处了解到,途安尊享试驾活动的推出是为满足日益增长的途安市场需求而特别开辟的专项服务。“随着这一活动的推广,我们希望能进一步促进途安的市场销售,并通过精准的市场定位,赢得更多目标客户的肯定。”上海大众负责人表示。

  从上海大众800服务中心热线反馈的信息,以“生活智慧之选”定位的途安今年以来销量逐月上升,因此,随着消费者的购买热度提升,对途安的试乘试驾要求也不断增加。目前经销商处的试乘试驾车数量有限,更主要的是,消费者主动到经销商处进行试驾往返过程相当耗时,甚至不乏有目标客户因嫌麻烦而放弃试驾机会,也因此错过了深入了解途安的机会。为此,上海大众从主动式关爱服务出发,为目标客户提供灵活方便的试驾服务。目前,这种尊享试驾方式服务已经获得了消费者的一致好评,越来越多的消费者以家庭为单位,通过尊享试驾,充分领略凝结上海大众最新造车科技的途安车型带来的安心、随心和舒心驾驭感受。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    途安L 280TSI手动挡车型的确非常容易上手,结合点的范围很宽,而且离合器宽容度很高,因此日常驾驶不容易熄火,而且开着很轻松。更值得一提的是,它所装备的自动启停很智能,AUTOHOLD更是极大的简化了坡起的操作难度。总之,就产品本身来说,它的表现还是很令人满意的。不过该车17万出头的指导价,再算上价格不菲的选装件,总价已然超过了19万元,着实不便宜。因此,它所面对的也不止逸致、杰德这些老对手,起售价仅23万出头的国产宝马2系运动旅行车也是其不小威胁。

    评测编辑-祁子鑫:

    空间更大,动力表现也更好,手动挡虽然没有以往大众车那种感觉,但依然表现出易于操作的特性。自动起停以及AUTOHOLD的出现让手动挡驾驶更容易,这点非常重要。我们测试的这辆车配置表现非常丰富,全景天窗、多媒体系统,第二排安全座椅、分区空调、6安全气囊、车身稳定系统等都出现在眼前。这看起来非常美好,但最终各种配置加在一起,包括需安装配件,总价格要超过19万元,对于一辆家用车来说,这有点贵了,所以我给出7分,产品很好,但价格偏高。

    评测编辑-黄正桥:

    选择手动挡在城市里是需要勇气的,有的人为了所谓的驾驶乐趣,也有人是因为囊中羞涩,但无论如何,大众在途安L的手动挡车型上依旧交出了一份出色的答卷。偏高的怠速,清晰的挡位和相当不容易熄火的设定都使它面对新手都显得格外亲切,AUTOHOLD功能的加持更帮助驾驶者彻底拜托对坡起的恐惧。更重要的是,你有两款不同配置的1.4TSI手动挡车型可选,加速一点都不比1.8TSI车型慢,价格却相对便宜不少。所以综合来看,我很喜欢途安L的手动挡车型。

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    说实话途安L这种家用车性能测试的意义在我看来并不大,配置齐全、能载人可拉货这些已经足够了。1.8T+7速DSG双离合变速箱的组合无非是锦上添花而已,考虑到或许超过20多万元的售价,我还是建议大家买1.4T的吧!

    评测编辑-黄正桥:

    8分,基于MQB平台打造的第三代途安和前两代车型有着明显的差异,其不仅仅是外观设计上的年轻化和尺寸更大化,更在于将全新新的内饰设计语言、眼花缭乱的时髦科技配置、七座布局以及儿童座椅等都整合在了一起,当然还有提升明显的动力系统和出色的驾驶品质,对于年轻的80后家庭来说可谓是上佳的选择。所扣的2分在于第三排座椅和原生儿童座椅都是选配的,而若想要得到所有的配备,您或将支付接近一台宝马2系旅行车的价格。

    评测编辑-祁子鑫:

    途安L提升了性能和空间水平,功能实用性方面让人满意,比如原厂可选的儿童座椅,避免了频繁拆装的繁琐。当然我对于途安的第二排座椅并不百分百满意,坐垫短,每个座椅的横向宽度也有些窄,靠背即使可以调整角度,但我觉得还不是特别舒适。不过新车新的动力性非常出色,加速性能比老款有很大提升。

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    途安很实用,如果是为了居家旅行绝对是个合适的产品,而且1.4TSI+DSG动力完全没问题,油耗也低的让人惊喜,唯独价格让这个在中国还不算热门的MPV车型更难以接受了,或许选择二手产品更实际一些。

    评测编辑-胡正暘:

    态度诚恳的家用好伴侣,1.4T动力源让途安变得更实在更恰到好处,只是过高的价格会让不少人望而却步。

    评测编辑-罗浩:

    1.4TSI+DSG的经典搭配强调经济性,动力性能方面趋于平庸,当然对于家用车来说途安1.4T的性能已经足够,但是它的价格并不便宜,而且国内市场对于家用MPV一项不太热衷,这也使得它成为国内大众品牌中比较冷门的车型。

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途安

指导价:16.68-19.58万
级别:紧凑型MPV
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